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文｜甄選好聞

根據(jù)多家外媒報道，特朗普正在考慮從芬蘭48艘購買“急需的”破冰船，眾所周知，破冰船主要在北極地區(qū)使用，特朗普為什么這么著急購買破冰船？莫非真和此前網(wǎng)傳中國建立北極航道有關？

01、特朗普大規(guī)模采購破冰船，疑似與中俄全力爭奪北極航道

別看美國海軍規(guī)模龐大，現(xiàn)役11艘航母、80多艘驅逐艦、70多艘核潛艇，唯獨破冰船少得可憐，一共就只有2艘，而且全部都是“古董”級，滿載排水量1.6萬噸的“極星”號已經(jīng)服役49年，早就超期服役了，事故不斷，而滿載1.3萬噸的“希利”號雖然稍微年輕些，只服役了26年，但是破冰能力很有限，無法滿足美國在北極地區(qū)的戰(zhàn)略需要，所以特朗普才這么著急。

毋庸置疑，隨著全球變暖這位“不速之客”的到來，北極的戰(zhàn)略地位越來越重要，甚至已經(jīng)出了一份預測：2040年夏季北極地區(qū)就有可能進入“完全無冰”狀態(tài)，屆時北極航道就能承擔全球15%的貨物運輸，年經(jīng)濟價值將突破1萬億美元，相當于一個蘇伊士運河、三個巴拿馬運河的總和。

對于經(jīng)濟價值擁有靈敏嗅覺的特朗普來說，當然不想把北極航道留給中俄，而且現(xiàn)在就必須盡快加強爭奪，那就需要破冰船，可這恰恰是特朗普和美國的痛點。

美國根本造不出破冰船，所以就只能買，于是特朗普就想從丹麥購買48艘破冰船，然而問題是特朗普想得確實很美，但是計劃注定破產(chǎn)。

首先，很多人并不只了解，北極航道并非只是一條航道，而是由三條航道組成的航行網(wǎng)絡，一是沿著俄羅斯北部海岸長達5600公里的“北方海路”，每艘船經(jīng)過都要向俄羅斯繳納10萬美元-20萬美元的“過路費”，特朗普能愿意吃這個啞巴虧？

二是距離最短的“跨級海路”，雖然只有4500公里，但是冰層也最后，平均厚度都達到了3米-4米，而且還是常年結冰，美國根本沒能力破冰；理論上美國唯一能用的就只有“西北航道”，可問題是這條航道掌握在加拿大手上，但是美國一直非說是國際水道，雙方因為這件事一直鬧別扭，至今都沒有達成統(tǒng)一。

很明顯，特朗普這么著急購買48艘破冰船，連他最愛的面子都不要了，這件事就完全能看出美國在北極地區(qū)的戰(zhàn)略弱勢，特朗普正在計劃和中俄爭奪北極航道。

02、北極航道不僅有極高的經(jīng)濟價值，還是特朗普軍事遏制中俄的重要方式

當初在特朗普高調“拿下”加拿大、格陵蘭（屬于丹麥）的時候，其實就已經(jīng)提到這件事很有可能和北極有關，因為加拿大、丹麥都是環(huán)北極國家，而且作為北約國家之一的環(huán)北極國家挪威，近期正在重啟2個地下軍事基地，這就是信號。

很明顯，挪威不可能傻到單獨和俄羅斯較勁，大概率還是美國在背后挑事，此前美軍就在《2024年北極戰(zhàn)略》這份報告里面明確提到，美國及其盟友計劃在2030年投入250多架能夠在北極地區(qū)執(zhí)行任務的先進多用途軍機。

說句實話，這份計劃又是典型的“拆東墻補西墻”，現(xiàn)在特朗普就像撒胡椒面一樣，歐洲、中東、亞太、乃至南美都要顧及，未來又要加上一個北極，完全就是嘴炮行為。

沒錯，北極地區(qū)確實是未來的重點，可問題是俄羅斯有主場優(yōu)勢，已經(jīng)部署了19座軍事基地，而美國連破冰船問題都沒有解決，一沒有技術優(yōu)勢，二沒有地理優(yōu)勢，還談什么軍事遏制中俄？

03、現(xiàn)在特朗普就是典型的“既要又要”，北極戰(zhàn)略終將破產(chǎn)

按照正常思維，確實很難理解特朗普的“戰(zhàn)略眼光”，一方面是一點面子都不給加拿大留，關稅該收還是收，而且還要把加拿大變成美國的第51個州，另一方面是特朗普想在北極地區(qū)與中俄競爭，就必須要“征服”加拿大，至少也是加拿大得配合他。

這就有意思了，特朗普接二連三不給加拿大留面子，現(xiàn)在人家憑什么要聽他的話，而且特朗普根本就沒想過和其他國家共同開發(fā)北極地區(qū)，他要的是獨享這快蛋糕。

美海軍上將達里爾·考德爾已經(jīng)說了，美國還要部署海岸警備隊巡航北冰洋。狼子野心展現(xiàn)的淋漓盡致，北冰洋一不是美國的內海，二美國也不是北極國家，憑什么美國的海岸警備隊要去那里巡航，歸根結底，很多美國高官的腦子思維還停留在90年代，就是“既要又要”，既要別人聽話，還要自己獨享所有好處。