4月3日有網(wǎng)友發(fā)帖，太意外：創(chuàng)維汽車(chē)出圈了，銷(xiāo)量真的不是零！
今天，汽車(chē)圈所有的人都被這個(gè)圖片給逗笑了，但大多數(shù)人都沒(méi)有認(rèn)真的去查這個(gè)牌子，因?yàn)樗麄冇X(jué)得不值一提，在汽車(chē)博主心目中這個(gè)牌子就像一個(gè)搞笑的小丑一樣！
就連汽車(chē)大博主韓路都發(fā)文諷刺，他是不是銷(xiāo)量也是零？ 于是，還真有熱心的網(wǎng)友去查了一下。不查不知道一查嚇一跳，他上個(gè)月的銷(xiāo)量加起來(lái)達(dá)到了289臺(tái)。
這個(gè)成績(jī)出來(lái)之后，大家更加繃不住了，都在問(wèn)誰(shuí)的膽子這么大，還真的敢買(mǎi)這個(gè)車(chē)，只不過(guò)這樣弄，今天這個(gè)車(chē)就真的出圈了，他該不會(huì)就這樣火起來(lái)了吧？
- 這究竟是咋回事？
近日，網(wǎng)絡(luò)上一張“創(chuàng)維汽車(chē)0死亡案例”的海報(bào)引發(fā)了網(wǎng)友們的熱烈討論。這張海報(bào)上赫然寫(xiě)著：“創(chuàng)維汽車(chē)自上市以來(lái)，交通事故無(wú)一死亡案例”。這樣的言論無(wú)疑觸動(dòng)了大眾敏感的神經(jīng)。
據(jù)懂車(chē)帝2月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，創(chuàng)維汽車(chē)旗下兩款在售車(chē)型在2月的銷(xiāo)量為289輛，近一年的銷(xiāo)量有1.1萬(wàn)輛。
- 針對(duì)此事，網(wǎng)友們迅速?lài)^，紛紛議論。
我們來(lái)看看網(wǎng)友們的調(diào)侃和觀點(diǎn)：
人家汽車(chē)行業(yè)的資歷比某品牌深多了，只是名氣不大而已，技術(shù)不一定比小米差。
有史以來(lái)，在世界杯上，即便是強(qiáng)大的五星巴西隊(duì)，也僅僅贏過(guò)中國(guó)男子足球隊(duì)一場(chǎng)球。
這玩意居然一年能賣(mài)出去1.1萬(wàn)輛，到底誰(shuí)在買(mǎi)。
俺也一樣。
目前為止，沒(méi)有在馬路上看見(jiàn)過(guò)一臺(tái)創(chuàng)維的車(chē)，話說(shuō)回來(lái)，這企業(yè)不是做電視的嗎？
應(yīng)了沈騰小品的那句話，多做多錯(cuò)，少做少錯(cuò)，不做不錯(cuò)。
這種流量也要，明知道是飲鴆止渴，還過(guò)來(lái)湊熱鬧，可以想象，創(chuàng)維汽車(chē)已經(jīng)到了什么地步？這種做法也不禁讓人懷疑，一旦他出了點(diǎn)事，會(huì)采用什么極端的做法。
現(xiàn)在站出來(lái)叫的車(chē)企基本就是下一個(gè)消失的品牌，這個(gè)事故不是小米一個(gè)車(chē)廠的危機(jī)公關(guān)，而是整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)危機(jī)！在全民宣傳智駕的浪潮中幾個(gè)車(chē)企還敢明目張膽宣傳？某品牌對(duì)智駕的宣傳很保守，而且一直有公開(kāi)強(qiáng)調(diào)是輔助駕駛，只不過(guò)他不幸遇到這么一起悲劇事件！換其他車(chē)企你們敢保證這種路況和新手的情況下全身而退？現(xiàn)在站出來(lái)嘲諷的是覺(jué)得自己真行還是保證以后自己的車(chē)不出事故？？出了事故你負(fù)責(zé)？
真正的神車(chē)是法拉第未來(lái)，上市快10年了，一個(gè)事故都沒(méi)有。因?yàn)?0年也沒(méi)做了20臺(tái)車(chē)。
- 不得不說(shuō)，某品牌事件的發(fā)生，就是塊試金石，會(huì)推動(dòng)某品牌成長(zhǎng)，也會(huì)看出世態(tài)炎涼。
4月1日，特斯拉中國(guó)區(qū)副總裁也發(fā)聲了，她強(qiáng)調(diào)安全才是造車(chē)最重要的。我們?cè)燔?chē)的首要原則永遠(yuǎn)是安全。陶琳表示，特斯拉追求安全極致，從硬件到軟件，從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)制造，都只和物理學(xué)極限做比較。特斯拉的理念是，愿所有人都能安全駕駛，平安回家。
對(duì)于特斯拉的發(fā)聲可以看作是中肯，一種造車(chē)的態(tài)度，一種圈內(nèi)人的姿態(tài)。而創(chuàng)維汽車(chē)的這個(gè)海報(bào)，讓人猝不及防，別有一番滋味了。
不得不說(shuō)，對(duì)于汽車(chē)本身，就是代步工具，任何高科技、智能化產(chǎn)品的配置，都只是錦上添花。
作為任何一家車(chē)企，都不能舍本逐末，一定要將車(chē)輛安全防御放到首位。在研發(fā)過(guò)程中，還要充分考慮消費(fèi)群體的喜好和駕駛習(xí)慣，比如，某些車(chē)就是以年輕人為主的消費(fèi)群體，那必須考量這些人沖動(dòng)、激情四射等特征。
總之，對(duì)于任何產(chǎn)品而言，安全都是第一位的。這也是人類(lèi)生存的基本需求。營(yíng)銷(xiāo)能力可以快速提升銷(xiāo)量，安全可靠才能走得長(zhǎng)遠(yuǎn)。對(duì)此，你怎么看呢？
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