在汽車的廣闊天地中，MPV 以其獨(dú)特的多功能性與舒適性，逐漸成為眾多消費(fèi)者青睞的對(duì)象。而在這一領(lǐng)域，別克 GL8 宛如一顆耀眼的明星，散發(fā)著獨(dú)特的魅力。
一、發(fā)展歷程：書寫 MPV 傳奇篇章
1999 年 12 月，第一輛別克 GL8 下線問世，猶如一顆投入平靜湖面的石子，在國內(nèi)汽車市場(chǎng)激起層層漣漪，填補(bǔ)了國產(chǎn) MPV 的市場(chǎng)空白。彼時(shí)，公務(wù)車市場(chǎng)被一汽小解放、金杯海獅、三菱得利卡等車型占據(jù)，別克 GL8 憑借長(zhǎng)車身與七座布局，打破了 “面包車” 在公務(wù)車領(lǐng)域的固有形象，領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手長(zhǎng)達(dá) 5 年之久，為 MPV 市場(chǎng)的發(fā)展拉開了新的帷幕。
2005 年 7 月，第二代別克 GL8 上市。它在外形與空氣動(dòng)力等方面進(jìn)行了大刀闊斧的修改，進(jìn)一步鞏固了在商務(wù)接待領(lǐng)域的地位，成為眾多企事業(yè)單位的不二之選，在許多人心中，它就是商務(wù)接待的代名詞。從商務(wù)需求出發(fā)，其合理設(shè)計(jì)的三排座椅，即便滿載時(shí)，后備箱空間也能滿足需求。第二排座椅寬敞的頭部與腿部空間，為乘客帶來極致舒適體驗(yàn)；而第三排座椅雖折疊收納方式對(duì)家庭用戶不太友好，但卻從側(cè)面證明了其對(duì)第三排乘客舒適度的重視，絕非可有可無的存在。
2010 年 11 月，別克第三代 GL8 在上海發(fā)布。值得一提的是，該車型完全由上海研發(fā)，此時(shí)美國已無 GL8 車型，自此 GL8 開啟了僅在中國市場(chǎng)銷售的獨(dú)特之旅。相較于第二代，第三代 GL8 在尺寸上進(jìn)一步加大。雖然仍以商務(wù)為主，但被弱化的家庭屬性開始得到重視與改善，例如第三排座椅的折疊便利性顯著提升，朝著兼顧商務(wù)與家用的方向邁出重要一步。
2016 年 11 月，第四代 GL8 登場(chǎng)，宛如一位全面進(jìn)化的強(qiáng)者，在設(shè)計(jì)、乘坐體驗(yàn)、動(dòng)力、安全、科技以及工藝品質(zhì)等方面均實(shí)現(xiàn)突破與創(chuàng)新。全新開發(fā)的車身架構(gòu)，大幅提升整車安全性、穩(wěn)定性、振動(dòng)及噪音抑制性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性，能夠滿足豪華公商務(wù)、社會(huì)精英和高端家庭的多元化用車需求。其后懸架采用四連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，搭配四點(diǎn)隔振后副車架，增強(qiáng)型前麥弗遜懸架通過三通道式減振器上連接，結(jié)合液壓控制臂襯套以及帶減振襯套的全框式副車架，有效吸收不同頻率和級(jí)別的路面沖擊，為駕乘者營(yíng)造平穩(wěn)舒適的出行環(huán)境。
2020 年，別克 GL8 推出由 GL8 艾維亞、GL8ES 陸尊和 GL8 陸上公務(wù)艙三大系列組成的新一代 GL8 家族矩陣，實(shí)現(xiàn)了對(duì) MPV 市場(chǎng)的全面布局。它并非簡(jiǎn)單地將全球車型引入中國生產(chǎn)，而是深入研究中國消費(fèi)者喜好與出行場(chǎng)景，精心設(shè)計(jì)打造。即便在多年后的今天回顧之前的四代產(chǎn)品，每一代 GL8 的造型依舊經(jīng)典，展現(xiàn)出強(qiáng)大的設(shè)計(jì)生命力。
2024 年 4 月 16 日，別克汽車官方宣布，搭載上汽通用汽車全新一代 PHEV 智電插混系統(tǒng)的全新 GL8 陸尊 PHEV 即將問世。這款車采用世紀(jì)同款設(shè)計(jì)，配備禮賓靈動(dòng)島、后艙智慧屏、Nappa 真皮羽感航空座椅等豪華配置，并擁有 “同級(jí)最長(zhǎng)綜合續(xù)航”。4 月 24 日，新別克 GL8 陸尊 PHEV 正式上市，售價(jià)區(qū)間為 35.99 萬 - 41.99 萬元，為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇，進(jìn)一步豐富了 GL8 家族的產(chǎn)品矩陣。
二、產(chǎn)品特點(diǎn)：集眾多優(yōu)勢(shì)于一身
（一）動(dòng)力系統(tǒng)：高效與節(jié)能的完美融合
別克 GL8 的動(dòng)力系統(tǒng)堪稱黃金組合，由 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、9 速 HYDRA - MATIC 智能變速箱和 48V 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)組成。這一組合迸發(fā)出強(qiáng)大能量，最大功率可達(dá) 174 千瓦，最大扭矩 350 牛?米。在實(shí)際駕駛中，起步迅速且安靜平順，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路的加速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，該動(dòng)力系統(tǒng)還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，為用戶節(jié)省用車成本。
（二）安全配置：全方位守護(hù)出行安全
安全是行車的重中之重，別克 GL8 在這方面毫不含糊。它集成了 ILC 智能輔助變道、LCC 車道居中智能巡航系統(tǒng)、TJA 交通擁堵輔助系統(tǒng)等十余項(xiàng)功能的智能輔助駕駛系統(tǒng)，如同一位經(jīng)驗(yàn)豐富的副駕駛，時(shí)刻關(guān)注路況，為行車安全保駕護(hù)航。無論是長(zhǎng)途駕駛還是城市通勤，這些安全配置都能有效降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)，提升駕駛的安全性與舒適性。
（三）智能互聯(lián)配置：打造便捷科技座艙
在智能互聯(lián)時(shí)代，別克 GL8 緊跟潮流，搭載別克 eConnect 3.0 智能互聯(lián)科技。通過整合雙 12.3 吋儀表及中控聯(lián)屏、大尺寸 HUD 風(fēng)擋式全彩平視顯示屏、高清流媒體后視鏡、智能手機(jī)等硬件，以及智能語音交互、動(dòng)效顯示、觸屏操控等技術(shù)，打造了多屏互聯(lián)、多維交互的座艙。駕駛者可以通過語音指令輕松操作車輛的各項(xiàng)功能，如導(dǎo)航、多媒體播放等，無需分心手動(dòng)操作，提高駕駛安全性。同時(shí)，別克 eConnect 3.0 智能互聯(lián)科技還支持 9 大核心控制模塊 OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)，包括車載娛樂、安吉星模塊、智能駕駛控制模塊、車身控制模塊、博世 iBooster 電控制動(dòng)助力器等，讓車輛始終保持最新的科技狀態(tài)，為用戶帶來持續(xù)的便捷與驚喜。
（四）外觀構(gòu)造：兼具美觀與實(shí)用
別克 GL8 不同系列在外觀上各具特色。艾維亞車型采用專屬的網(wǎng)狀前格柵，在前門下方加入艾維亞徽標(biāo)，18 吋皇冠型鋁合金輪圈搭配馬牌自修補(bǔ)輪胎，盡顯尊貴氣質(zhì)。全新 Matrix 矩陣式全 LED 大燈更是一大亮點(diǎn)，可根據(jù)路況和車速的不同，實(shí)現(xiàn) 8 種智能照明模式，不僅提升了車輛外觀的視覺觀感，更在夜間行駛時(shí)為駕駛者提供清晰視野，保障行車安全。
GL8ES 陸尊和陸上公務(wù)艙則配備大尺寸前格柵，車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，兩條腰線相互錯(cuò)開，搭配對(duì)置式門把手，使車身側(cè)面看起來簡(jiǎn)潔流暢。在輪圈方面，GL8ES 陸尊尊享型采用 17 吋豪華型雙色鋁合金輪圈，GL8ES 陸尊豪華型采用 18 吋尊貴型雙色鋁合金輪圈，GL8 陸上公務(wù)艙采用 17 吋優(yōu)雅型 10 輻雙色鋁合金輪圈，滿足不同消費(fèi)者的審美需求。
（五）車身工藝：精湛工藝鑄就品質(zhì)
在車身制造工藝上，別克 GL8 展現(xiàn)出極高的水準(zhǔn)。車頂與側(cè)板拼接部分使用激光釬焊技術(shù)，有效提升氣密性；全鋁尾門的拼合采用鋁激光焊接，通過高溫激光融化鋁制母材及填充料，將鋁制后蓋的上下板進(jìn)行連接，并在激光焊接區(qū)域設(shè)置全封閉的激光房體進(jìn)行安全防護(hù)；鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用自沖鉚接工藝，通過高強(qiáng)度鉚釘將鎖扣區(qū)域的鋼制加強(qiáng)件安裝在鋁材前蓋上；前后門全框結(jié)構(gòu)采用電阻點(diǎn)焊配合高強(qiáng)度膠的連接方法，實(shí)現(xiàn)膠覆蓋，且該區(qū)域涂膠全部由機(jī)器人自動(dòng)完成，并輔以在線視覺檢測(cè)系統(tǒng)，確保工藝質(zhì)量的穩(wěn)定性與一致性。
（六）油漆與裝配工藝：細(xì)節(jié)之處彰顯品質(zhì)
車身經(jīng)過 “鋯化薄膜前處理”，替代傳統(tǒng)磷化工藝，不僅杜絕了前處理工藝中固體廢棄物的產(chǎn)生，還節(jié)約大量熱能，以更緊湊的工藝布局實(shí)現(xiàn)更細(xì)致的車身表面處理，基本實(shí)現(xiàn)無渣、低能耗，更加干凈環(huán)保。油漆車間噴涂實(shí)現(xiàn) 100% 全自動(dòng)化率，機(jī)器人完成開蓋、開門等工作，并配合噴涂機(jī)器人完成噴漆，確保噴涂質(zhì)量穩(wěn)定。LASD 液態(tài)隔音墊以液態(tài)噴涂于車身之上，替代傳統(tǒng)隔音減振材料，有效提升車內(nèi)靜謐性。
總裝車間的拼合技術(shù)同樣精湛，在前副車架、后橋分別布置有四向定位銷和兩向定位銷，使組裝精度控制在 +/-0.1mm；在拼合過程中，對(duì)散熱器、排氣管、懸架等都有穩(wěn)定支撐，以控制零件在拼合過程中的擺動(dòng)?？傃b生產(chǎn)線上的電動(dòng)工具自帶觸發(fā)暗燈系統(tǒng)停線防錯(cuò)、自動(dòng)檢測(cè)、數(shù)據(jù)上傳和復(fù)位管理等功能，例如輪胎擰緊槍采用六軸聯(lián)動(dòng)設(shè)備，緊固速度比以往工具提高 50%。采用新型耐沖擊聚碳酸酯材料的后側(cè)三角窗，經(jīng)過機(jī)器人自動(dòng)涂膠后，安裝工人可輕松拿取，并依據(jù)窗子上的定位卡精準(zhǔn)安裝，確保裝配質(zhì)量。
三、市場(chǎng)表現(xiàn)：持續(xù)引領(lǐng) MPV 市場(chǎng)
自誕生以來，別克 GL8 在市場(chǎng)上一路高歌猛進(jìn)，取得了令人矚目的成績(jī)。截至 2021 年底，其累計(jì)產(chǎn)銷量達(dá) 150 萬輛，成為國產(chǎn) MPV 的領(lǐng)軍車型。在 2023 年 2 月到 4 月，別克 GL8 連續(xù)三個(gè)月拿下中國中大型 MPV 市場(chǎng)銷量冠軍；2024 年，上汽通用別克 GL8 累計(jì)終端銷售 10 萬輛，持續(xù)蟬聯(lián)大型 MPV 銷量冠軍。
在商務(wù)和行政領(lǐng)域，別克 GL8 是接待活動(dòng)的?？停姸嘀匾獣?huì)議、商務(wù)洽談都能看到它的身影，其寬敞舒適的內(nèi)部空間、豪華的配置以及穩(wěn)定的性能，為商務(wù)接待增添了不少光彩。對(duì)于家庭用戶而言，別克 GL8 同樣具有強(qiáng)大吸引力，其寬敞的空間非常適合多人口家庭出行，無論是日常購物、接送孩子，還是全家自駕游，GL8 都能輕松勝任，滿足家庭出行的各種需求。
四、總結(jié)與展望
別克 GL8 歷經(jīng)五代產(chǎn)品的迭代升級(jí)，憑借在動(dòng)力性能、安全配置、智能互聯(lián)、外觀設(shè)計(jì)以及精湛工藝等方面的卓越表現(xiàn)，成為 MPV 市場(chǎng)的標(biāo)桿車型。它不僅滿足了商務(wù)接待的高端需求，也為家庭出行提供了舒適、便捷的解決方案。在未來，隨著汽車科技的不斷發(fā)展，新能源汽車或許會(huì)對(duì)市場(chǎng)格局產(chǎn)生一定沖擊，但別克 GL8 憑借自身身材適中、價(jià)位合理、保有量大、亦商亦家等諸多優(yōu)勢(shì)，有望繼續(xù)在 MPV 市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位，續(xù)寫輝煌篇章。相信在未來的日子里，別克 GL8 將持續(xù)為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)，成為更多用戶心目中 MPV 車型的首選。
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