新能源高歌猛進(jìn)的同時(shí)，燃油車還能為消費(fèi)者帶來哪些意料之外的體驗(yàn)？
就在不久前，上汽大眾官方發(fā)布了一項(xiàng)讓我很震驚的政策：為旗下全系燃油SUV提供整車終身質(zhì)保，之所以講震驚，是因?yàn)檫@確實(shí)是超大手筆，也是合資車企的頭一回！
那么，上汽大眾的整車終身質(zhì)保有沒有什么限制條件？對(duì)消費(fèi)者用車有什么樣的影響？ 對(duì)行業(yè)意味著什么？
01、上汽大眾整車終身質(zhì)保解讀
雖然上汽大眾官方講整車終身質(zhì)保覆蓋8-32萬的價(jià)格區(qū)間，包括 途岳 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）新銳、 途觀L Pro、 途昂 Pro等等都在內(nèi)，真正做到了“無套路、真透明，更實(shí)惠“，但我還是去扒了它的細(xì)節(jié)。
主要有這么幾個(gè)點(diǎn)：
基礎(chǔ)條件只有3個(gè)：首任車主、非營運(yùn)、合規(guī)保養(yǎng)，而且沒有里程限制，也就是說你一年只跑1萬公里也好，一年開15萬公里也罷，都在整車終身質(zhì)保的范疇內(nèi)。
這很難得！
一般而言，市面上主流的3年或10萬公里整車質(zhì)保，實(shí)際上就是滿足了國標(biāo)的最低門檻。不少廠家甚至還圈定了“動(dòng)力總成質(zhì)?！被颉?a class="keyword-search" >新能源三電質(zhì)?！边@樣的范圍，所以很多情況下消費(fèi)者都售后無門。
那么它所講的整車終身質(zhì)保是所有的零部件都包含的嗎？
可能和有些人理解得不太一樣，我查了一下，包括從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力總成，擴(kuò)展至底盤系統(tǒng)、電氣架構(gòu)、車身主體等全車核心部件等等都在包含的范疇內(nèi)，不包含的基本上就是易耗品如空氣濾清器、空調(diào)濾清器、機(jī)油濾清器、火花塞、制動(dòng)襯片、離合器片等易損件，當(dāng)然了，如果是人為損壞件也是不包含在內(nèi)的。
總結(jié)一下就是：貴的東西基本上都在承保的范疇之內(nèi)了。
我知道大家肯定有一個(gè)問題：這個(gè)整車終身質(zhì)保換成錢的話大概值多少錢呢？
我斗膽毛估估一下，小1萬塊錢。
02、對(duì)消費(fèi)者意味著什么？
對(duì)消費(fèi)者的影響來講，我覺得主要有這么幾點(diǎn)：
一是長(zhǎng)期的使用成本會(huì)降低。
我給大家算筆賬，目前市面上大多數(shù)燃油SUV的質(zhì)保政策為3年或10萬公里整車質(zhì)保，平均每年的維修成本在3000-10000元之間。上汽大眾提出的整車終身質(zhì)保，按照15年使用周期測(cè)算，能夠節(jié)省12年整車維修成本。最終為消費(fèi)者節(jié)省3.6萬—12萬元，相當(dāng)于省出了4-12年油費(fèi)。在較長(zhǎng)的時(shí)間范圍之內(nèi)，總體使用成本并不比插混車高很多。
二是售后的便利性有保障。
上汽大眾在全國有1000家左右的網(wǎng)點(diǎn)，維修全程采用原廠配件，能夠提供便利和完善的維修保養(yǎng)服務(wù)。
其實(shí)早幾年也有極少數(shù)廠家的某些車型為了吸引客戶使用了整車終身質(zhì)保政策，但是沒多久售后體系就無法支撐，導(dǎo)致消費(fèi)者無法真正意義上享受到終身質(zhì)保的服務(wù)。
上汽大眾不存在這種問題，所以購買上汽大眾旗下的燃油SUV，既能為消費(fèi)者省錢，又保證了高質(zhì)量的服務(wù)水準(zhǔn)。
三是二手車的保值率會(huì)更穩(wěn)定。
在燃油車時(shí)代，上汽大眾的新車銷量很好，二手車保值率也名列前茅。新能源崛起之后，通過不斷的主動(dòng)降價(jià)，打亂了原有的價(jià)格體系。
現(xiàn)在市場(chǎng)的現(xiàn)狀是：新能源不保值，燃油車也不保值。
但是汽車終究屬于耐用消費(fèi)品，更高的保值率就是為消費(fèi)者保住錢袋子。
上汽大眾的整車終身質(zhì)保政策，能夠穩(wěn)定住二手車的貶值速度，讓車輛的價(jià)值更可控。我查了一下，自從途昂Pro推出整車終身質(zhì)保政策后，它的二手車報(bào)價(jià)較同級(jí)車型高出8%-12%，用戶年均持有成本降低了約3000元。
03、對(duì)行業(yè)有什么影響？
我認(rèn)為，上汽大眾的整車終身質(zhì)保會(huì)給市場(chǎng)和消費(fèi)者帶來很強(qiáng)的信心。
現(xiàn)在新能源基本上開啟了白刃戰(zhàn)，大部分換車的消費(fèi)者都或多或少的會(huì)去考慮一下新能源車型，哪怕品牌不夠響，質(zhì)量不夠過硬，但是價(jià)格和政策確實(shí)比傳統(tǒng)燃油車更有吸引力。
燃油車現(xiàn)在處于“經(jīng)銷商很迷茫，消費(fèi)者很猶豫”的狀態(tài)。
上汽大眾整車終身質(zhì)保的政策，相當(dāng)于送了一份長(zhǎng)期有效的保險(xiǎn)。特別是對(duì)家里只能負(fù)擔(dān)得起一臺(tái)車，又沒有合適充電條件的用戶，燃油車依然是首選。
如果有整車終身質(zhì)保政策加持，無論是售前還是售后，消費(fèi)者的信心都會(huì)更足。
結(jié)束語
上汽大眾很多年都是中國市場(chǎng)上的銷冠，有著龐大的客戶群體，本身旗下車型數(shù)量也比較多。推出整車終身質(zhì)保的政策，其實(shí)要比有些廠商要付出更高的成本。
不過從我的觀察來看，上汽大眾拿出了自我革命的勇氣，成為了行業(yè)首個(gè)推出全系燃油SUV終身質(zhì)保政策的合資品牌。
從燃油車時(shí)代的更重視交付進(jìn)化為全生命周期的持續(xù)服務(wù)，我認(rèn)為，這樣的改變更順應(yīng)時(shí)代的需求，也更符合消費(fèi)者的利益。
不出意外的話，接下來會(huì)有更多的傳統(tǒng)車企也會(huì)跟進(jìn)，屬于燃油車消費(fèi)者的黃金時(shí)代已經(jīng)來臨。
評(píng)論區(qū)猜猜看，接下來哪個(gè)車企會(huì)跟進(jìn)整車終身質(zhì)保呢？
熱門跟貼