在 小米SU7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）這輛車上，不少車主都覺得這輛車的外形和顏值都很不錯，特別是還算不錯的動力加持，更是目前的車圈為數(shù)不多能夠做到這么良心的存在，可是，很多人可能沒有研發(fā)過車輛，因此，可能會搞不懂這輛車上面的一些優(yōu)秀設(shè)計，那么，今天就來聊一下這輛車上面的那些優(yōu)秀設(shè)計，看看你都注意到了幾個？
第一個：半隱藏式門把手，沒錯，現(xiàn)在很多電車都有個尿性，喜歡把門把手做成隱藏式的，一方面是因為比較好看，顯得車輛高級，可用過的車主就知道，那叫一個誰用誰難受，特別是大冬天的時候，車主可就遭老罪了，但小米一反常態(tài)，把隱藏式門把手，做成了半隱藏式的，一下子就把這些問題都給解決掉了，絲毫不擔心冬天打不開的問題。
第二個：車身整體角度還算不錯，可能很多車主沒有注意到這一點，就是小米SU7整體的車身角度做的不錯，高1455X長4997X寬1963，外加3000的軸距，這個設(shè)計是相當巧妙的，既保證車內(nèi)空間足夠合適，并且能讓車主在面對撞擊的過程中，能夠保持一定的吸能作用，避免車身太脆從而引發(fā)一連串的后果。
第三個：前后備箱足夠能裝，很多車企在設(shè)計車輛的過程中，往往會考慮車輛的沙發(fā)空間，對后備箱不夠重視，使得車輛出現(xiàn)前大后小的情況，這種情況很不利于車主的乘坐舒適度，但小米SU7不僅給車主準備了后備箱，還給車主準備了一個前備箱，容積更是達到517和105，這個足夠車主裝下很多的東西了。
第四個：足夠照顧車主的駕駛，咋說呢？很多車主可能都知道，很多電車，為了讓車輛顯得高大上，強行搞出來一些奇葩操作，像什么屏幕換擋，檔位也是各種敷衍玩家，讓車主麻煩不說，還有一定的危險，但小米SU7卻沒有這么干過，把正常駕駛的東西都放在了方向盤附近，方便車主的駕駛習慣，不會出現(xiàn)某些毛坯車的尿性。
第五個：輪轂比較適中，有些車企想著讓車輛看起來高大上點，故意把輪胎做得很大，21寸輪轂都一個勁往車上塞，導致車輛出現(xiàn)頭重腳輕的情況，而小米SU7的輪轂采用了245/45 R19的輪轂，剛好適配了小米的外形，不會出現(xiàn)給人感覺違和感的情況，你想裝大一點的輪轂，小米也給你準備了足夠大的輪轂。
第六個：電池倒置根本沒啥用，當然，說完了好的一面，就要說壞的一面了，雷軍在發(fā)布會上大吹特吹自己把電池倒過來，自燃時會往下噴，不會對車主造成什么太大的影響，可實際上，這個所謂的倒置技術(shù)，只能用中看不中用來形容，基本沒啥多大的作用，要燒你的時候，一樣燒你，而且倒置了一點影響都沒有。
第七個：第二排對高個子不那么友好，沒錯，也不知道是不是小米為了車身整體上比較好看，犧牲掉了第二排的空間，你要是一個180身高的車主，能感覺進入車輛時會不太舒服，因為第二排的角度設(shè)計有問題，讓乘客會感覺舒適度沒那么高，座椅也比較偏硬，角度做起來不那么舒服，不適合長時間乘坐，體驗感也會極差。
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