東北三省共擁有28座機(jī)場(chǎng)，其中：
黑龍江省14座
哈爾濱太平、齊齊哈爾三家子、牡丹江海浪、佳木斯東郊、黑河璦琿、漠河古蓮、伊春林都、大慶薩爾圖、雞西興凱湖、大興安嶺鄂倫春、撫遠(yuǎn)東極、建三江濕地、五大連池德都、綏芬河?xùn)|寧
遼寧省8座
沈陽(yáng)桃仙、丹東浪頭、錦州錦州灣、朝陽(yáng)、鞍山騰鰲、大連周水子、長(zhǎng)海大長(zhǎng)山島、營(yíng)口蘭旗
吉林省6座
長(zhǎng)春龍嘉、延吉朝陽(yáng)川、白山長(zhǎng)白山、通化三源浦、白城長(zhǎng)安、松原查干湖
在2025年2月這個(gè)時(shí)間段，今年比去年少一天，加上春運(yùn)提前，所以同比去年2月份有所下降。
2025年2月，東北地區(qū)28座機(jī)場(chǎng)：
旅客吞吐量854.9萬(wàn)人次，同比下降3.9%；
貨郵吞吐量3.7萬(wàn)噸，同比下降13.9%;
飛機(jī)起降6.2萬(wàn)架次，同比下降2.5%。
那么，各省各機(jī)場(chǎng)具體表現(xiàn)怎么樣呢？
一、東北三省：誰(shuí)更強(qiáng)？
2月，東北三省的民航旅客吞吐量數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出不同的規(guī)模和增速情況。
從旅客吞吐量規(guī)模看，三省呈現(xiàn)“遼寧領(lǐng)跑、黑龍江追趕、吉林墊底”的格局：
1.遼寧?。阂?69.4萬(wàn)人次居首，同比下降1.9%。盡管總量仍為東北第一，但增速較同期有所放緩。
2.黑龍江?。?89.6萬(wàn)人次位列第二，同比下降2.0%，增速略遜于遼寧。
3.吉林?。?96.0萬(wàn)人次排名第三，同比大幅下降10.0%，成為東北地區(qū)下滑最明顯的省份。
整體來看，遼寧降幅最?。?1.9%），黑龍江次之（-2.0%），吉林受中小機(jī)場(chǎng)拖累降幅最大。
二、東北27座機(jī)場(chǎng)：吞吐量排名與層級(jí)劃分
根據(jù)旅客吞吐量，東北機(jī)場(chǎng)可劃分為以下三檔：
第一檔：百萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)（4座）
第1：沈陽(yáng)/桃仙208.5萬(wàn)人次，增長(zhǎng)0.6%
第2：哈爾濱/太平237.3萬(wàn)人次，下降0.6%
第3：長(zhǎng)春/龍嘉162.3萬(wàn)人次，下降7.4%
第4：大連/周水子153.4萬(wàn)人次，下降3.3%
沈陽(yáng)桃仙與哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)依舊是東北地區(qū)的兩大客運(yùn)主力，二者在百萬(wàn)級(jí)規(guī)模上，客運(yùn)量較為接近，哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)在旅客吞吐量上略勝一籌，但沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，展現(xiàn)出一定的發(fā)展活力。
長(zhǎng)春龍嘉受省內(nèi)需求疲軟影響降幅顯著；大連周水子等待新機(jī)場(chǎng)投用以突破瓶頸。
第二檔：10萬(wàn)級(jí)，3座機(jī)場(chǎng)
第5：延吉/朝陽(yáng)川14.1萬(wàn)人次，下降32.6%
第6：白山/長(zhǎng)白山13.9萬(wàn)人次，下降10.7%
第7：牡丹江/海浪10.3萬(wàn)人次，下降18.0%
第二梯隊(duì)機(jī)場(chǎng)普遍負(fù)增長(zhǎng)，延吉朝陽(yáng)川受國(guó)際航線收縮影響降幅超30%，區(qū)域旅游活力亟待恢復(fù)。
第三檔：10萬(wàn)人次以下級(jí)，16座機(jī)場(chǎng)
第8：佳木斯/東郊11.9萬(wàn)人次，下降17.2%
第9：大慶/薩爾圖8.5萬(wàn)人次，下降14.1%
第10：齊齊哈爾/三家子6.4萬(wàn)人次，增長(zhǎng)7.3%
第11：雞西/興凱湖3.7萬(wàn)人次，下降24.7%
第12：黑河/璦琿3.2萬(wàn)人次，增長(zhǎng)78.5%
第13：漠河/古蓮2.6萬(wàn)人次，增長(zhǎng)26.6%
第14：通化/三源浦2.4萬(wàn)人次，下降16.4%
第15：丹東/浪頭2.2萬(wàn)人次，下降40.5%
第16：錦州/錦州灣2.2萬(wàn)人次，下降25.2%
第17：伊春/林都1.9萬(wàn)人次，增長(zhǎng)16.5%
第18：白城/長(zhǎng)安1.9萬(wàn)人次，下降4.6%
第19：鞍山/騰鰲1.3萬(wàn)人次，下降13.0%
第20：營(yíng)口/蘭旗1.1萬(wàn)人次，下降45.6%
第21：松原/查干湖1.4萬(wàn)人次，增長(zhǎng)16.4%
第22：大興安嶺/鄂倫春2.0萬(wàn)人次，增長(zhǎng)32.7%
第23：撫遠(yuǎn)/東極0.6萬(wàn)人次，增長(zhǎng)16.7%
這一檔機(jī)場(chǎng)數(shù)量眾多，旅客吞吐量規(guī)模較小。
其中黑河璦琿、漠河古蓮、伊春林都、松原查干湖、大興安嶺鄂倫春、撫遠(yuǎn)東極實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，尤其是黑河璦琿增長(zhǎng)幅度較大；
而其他多數(shù)機(jī)場(chǎng)則出現(xiàn)了不同程度的旅客吞吐量下滑。
第四檔：1萬(wàn)人次以下級(jí)，4座機(jī)場(chǎng)
第24：朝陽(yáng)0.8萬(wàn)人次，增長(zhǎng)6.9%
第25：建三江/濕地0.8萬(wàn)人次，下降23.3%
第26：五大連池/德都0.4萬(wàn)人次，下降22.6%
第27：綏芬河/東寧-
這一檔的機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量最少。朝陽(yáng)實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，而建三江濕地和五大連池德都則出現(xiàn)下滑。
綏芬河?xùn)|寧機(jī)場(chǎng)將于3月30日開通固定航班，因此2月份還沒有旅客。
從整體來看，2025年2月東北地區(qū)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量有升有降，各機(jī)場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)不一。
百萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)依舊是區(qū)域民航客運(yùn)的核心力量，部分中小機(jī)場(chǎng)在困境中也展現(xiàn)出了增長(zhǎng)的潛力。
總體看來2025年2月，東北民航市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性分化明顯：
1.頭部樞紐競(jìng)爭(zhēng)膠著：哈爾濱太平憑借亞冬會(huì)冰雪優(yōu)勢(shì)超越沈陽(yáng)桃仙，后面沈陽(yáng)桃仙會(huì)發(fā)力。
2.中小機(jī)場(chǎng)冰火兩重天：部分依托特色旅游的小機(jī)場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng)，而依賴單一產(chǎn)業(yè)的機(jī)場(chǎng)則面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
3.未來突破口：深化“冰雪經(jīng)濟(jì)+邊境游”戰(zhàn)略，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，或?yàn)闁|北民航注入新活力。
掃碼獲取2025年2月全國(guó)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量排名數(shù)據(jù)。
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