近期，一位網(wǎng)友在人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板留言，建議宜春市撤銷宜萬快速路區(qū)間限速80公里的政策。
網(wǎng)友
我是一名萬載人，這些年都在家鄉(xiāng)工作，經(jīng)常往返萬載至宜春，宜萬快速路是宜春的一條民生大通道，這幾年因?yàn)橛辛艘巳f快速路，改善了袁州，萬載，上高工業(yè)園的營商環(huán)境，也拉動外來投資來宜，來萬等投資，對我們宜春的GDP影響巨大，也增加了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會，提高人民群眾的收入，宜萬快速路也緩解了原220國道的交通壓力，減少事故的發(fā)生，這是非常好的。
就是作為一條同城快速路區(qū)間限速80公里每小時，讓很多外來出差人員及當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姸急容^反感，單向三車道的道路區(qū)間限速80很不合理，希望領(lǐng)導(dǎo)可以對宜萬同城快速路區(qū)間限速進(jìn)行有效管理，能將目前的區(qū)間限速80路段撤銷。
希望領(lǐng)導(dǎo)安排相關(guān)部門進(jìn)行調(diào)研，打造更好的營商環(huán)境，助力宜春市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對宜萬快速路的區(qū)間限速值重新論證。
官方回復(fù)
宜春市人民政府辦公室
道路設(shè)計(jì)時速是該道路在立項(xiàng)后由專業(yè)的交通工程設(shè)計(jì)單位根據(jù)道路線型、沿線山體、坡度、彎道、群眾出行等交通環(huán)境因素綜合考慮的，且經(jīng)過交通工程專家論證的安全時速。宜萬同城快速通道由國道G220萬載至袁州段改建工程和國道G320上高墨山至萬載段改建工程兩部分組成。
其中：國道G220萬載至袁州段改建工程為雙向六車道一級公路，設(shè)計(jì)速度80公里/小時；國道G320上高墨山至萬載段改建工程為雙向四車道一級公路，設(shè)計(jì)速度60公里/小時。該項(xiàng)目于2022年11月28日完成交工驗(yàn)收，2025年1月21日通過竣工驗(yàn)收。
根據(jù)法律規(guī)定測速值不能大于設(shè)計(jì)時速（安全運(yùn)行速度）的規(guī)定，公安交管部門基于道路設(shè)計(jì)時速對該路段設(shè)置了測速值。
根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第5部分：限制速度》（GB 5768.5-2017）和《公路限速標(biāo)志設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T 3381-02-2020）等相關(guān)規(guī)范規(guī)定，對在役公路限速標(biāo)志調(diào)整優(yōu)化，要對現(xiàn)有限速標(biāo)志的使用情況進(jìn)行調(diào)查、評價，同時要綜合考慮公路項(xiàng)目的功能定位、技術(shù)指標(biāo)、運(yùn)行特征、路側(cè)干擾、沿線環(huán)境和社會需求等因素。
近段時間，我市已組織相關(guān)單位進(jìn)行了會商研討，并將盡快對“宜萬同城的限速調(diào)整問題”組織專家進(jìn)行調(diào)查論證。
來源：人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板
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