中國鐵路簡稱之謎：鐵路局、國鐵集團、中鐵、中車、中國通號都是“老鐵”！
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核心邏輯線：中國鐵路的核心資產(chǎn)誰繼承的最多，誰應(yīng)該有權(quán)簡稱“中國鐵路”？
一、中國鐵路的稱呼到底是誰？
“中國鐵路”簡稱官方是指的中國國家鐵路集團有限公司，不是國家鐵路局的簡稱！
國家鐵路局很多人可能沒有聽說過，但其卻是實打?qū)嵉男姓C關(guān)，由交通運輸部負(fù)責(zé)管理，是副部級的機構(gòu)，與鐵道部和鐵路總公司有著極深的淵源。國家鐵路局雖然不是國務(wù)院組成部門之一，但也屬于由國家部委即交通運輸部管理的國家局，類似于由農(nóng)業(yè)農(nóng)村部代管的國家鄉(xiāng)村振興局。國家鐵路局是副部級構(gòu)架，局長也是交通運輸部黨組成員。
2013年3月14日下午，鐵道部門前，民眾排長隊等待合影留念
很多人對鐵道部很熟悉，其原是國務(wù)院組成部門之一，正部級行政機關(guān)，主管我國的鐵路相關(guān)的行政和企業(yè)所有工作。但在2013年，鐵道部實行政企分開，鐵道部被撤銷。雖然鐵道部被撤銷，但其所承擔(dān)的行政職能不會被撤銷。國務(wù)院因此將原鐵道部擬定鐵路發(fā)展規(guī)劃和政策的行政職責(zé)劃入了交通運輸部；并且組建了國家鐵路局，由交通運輸部管理，承擔(dān)鐵道部的其他行政職責(zé)；組建中國鐵路總公司（現(xiàn)為國鐵集團），承擔(dān)鐵道部的企業(yè)職責(zé)。從這點來說，國家鐵路局和中國鐵路總公司都是原鐵道部的繼承人。
簡單一句話理解這個關(guān)系：政企分離的改革，由原來的鐵道部拆分成中國鐵路總公司（正部）和國家鐵路局（副部）；中國鐵路集團公司屬于企業(yè)編制（含有三個下屬事業(yè)單位）；國家鐵路局屬于公務(wù)員編制。
值得注意的是，國家鐵路局是行業(yè)監(jiān)管國鐵集團，人財物管不了。國家鐵路局官網(wǎng)介紹了主要職責(zé)，可以看出國家鐵路局主要負(fù)責(zé)擬訂鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督安全生產(chǎn)、運輸服務(wù)質(zhì)量、鐵路運行情況，對國家鐵路集團的管理權(quán)限、管理范圍相對較小，無權(quán)干涉國鐵集團最主要的運營職能。
二、中國鐵路分家之路：國家鐵路局、中國鐵路、中國中鐵、中國鐵建、中國中車、中國通號都是從原鐵道部分出來的
鐵道部財務(wù)、人事、行政、統(tǒng)籌、規(guī)劃、科研等職能部門組成國家鐵路局，并入交通運輸部。
中華人民共和國鐵道部，曾是主管鐵路工作的國務(wù)院組成部門之一 ，2013年3月10日，鐵道部實行鐵路政企分開，不再保留鐵道部。
鐵道部原鐵路局改組成中國鐵路總公司（鐵總）。2019年6月18日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)同意，中國鐵路總公司改制成立中國國家鐵路集團有限公司（簡稱“中國鐵路”）。延伸閱讀《》
鐵道部原基本建設(shè)總局重組為中國中鐵股份有限公司（簡稱“中國中鐵”，英文簡稱縮寫“CRRC”）。中國中鐵下轄10個工程局,（中鐵1-10局）。
解放軍鐵道兵部隊集體轉(zhuǎn)業(yè)后先是劃歸鐵道部，鐵道部撤銷后，重組成中國鐵路建筑集團有限公司（簡稱“中國鐵建”，英文簡稱縮寫“CRCC”），中國鐵建下轄15個工程局（中鐵11-25局）。
鐵道部原機車廠分立組建中國南車集團公司和中國北車集團公司，2014年，中國南車宣布與中國北車合并。技術(shù)上采取中國南車吸收合并中國北車的方式，合并后新公司為中國中車股份有限公司（中文簡稱“中國中車”，英文簡稱縮寫“CRRC”）。
鐵道部原物資管理局改組成中國鐵路物資集團有限公司（簡稱“中國鐵物”，英文簡稱縮寫“CRM”）
鐵道部原通信信號工程公司改組成中國鐵路通信信號集團有限公司（簡稱“中國通號”）。
三、“中國鐵路”企業(yè)部分又分出去5家央企！
中國中鐵、中國鐵建、中國中車、中國通號都已成歸國資委管理的央企，排名在70-73名,中國鐵物合并入中國物流集團排名95位。
中國中鐵、中國鐵建、中國中車、中國通號都已成歸國資委管理的央企，排名在70-73名，其中中國鐵路物資股份有限公司（以下簡稱“中國鐵物”）是中國物流集團有限公司的控股子公司。都屬于正廳級央企。
1、中國物流集團有限公司（簡稱“中國物流”）是國務(wù)院國資委直接監(jiān)管的股權(quán)多元化國有全資中央企業(yè)，是于2021年12月正式成立的新央企。中國物流集團有限公司由原中國鐵路物資集團有限公司，與中國誠通控股集團有限公司物流板塊的中國物資儲運集團有限公司、華貿(mào)國際物流股份有限公司、中國物流股份有限公司、中國包裝有限責(zé)任公司4家企業(yè)為基礎(chǔ)整合而成。同步引入中國東方航空集團有限公司、中國遠(yuǎn)洋海運集團有限公司、招商局集團有限公司作為戰(zhàn)略投資者，形成緊密戰(zhàn)略協(xié)同。
2、中國中鐵股份有限公司（簡稱“中國中鐵”）
3、中國鐵路建筑集團有限公司（簡稱“中國鐵建”）
4、中國中車股份有限公司（中文簡稱“中國中車”）
5、中國鐵路通信信號集團有限公司（簡稱“中國通號”）
有網(wǎng)友留言：中國國鐵路集團現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)簡稱國內(nèi)是“國鐵集團”，國外是“中國鐵路”！當(dāng)年國資委下轄的中國鐵路工程總公司上市時搶注“中國中鐵”，“李鬼”搶注“李逵”名牌，在國內(nèi)外帶來很多識別困惑，把很多人搞懵了 ！
其實，縱觀中國鐵路分家之路，國家鐵路局和中國鐵路總公司都是原鐵道部的繼承人；國家鐵路局、中國鐵路、中國中鐵、中國鐵建、中國中車、中國通號都是從原鐵道部分出來的；“中國鐵路”分家后，中國中鐵、中國鐵建、中國中車、中國通號都已成歸國資委管理的央企，排名在70-73名,中國鐵物合并入中國物流集團排名95位。
以得出結(jié)論，中國鐵路核心部分都保留在了中國國家鐵路集團有限公司，因此簡稱“中國鐵路”非她莫屬！
由此，國鐵集團、中鐵等的叫法眾多，官方規(guī)范的簡稱應(yīng)該為：“中國鐵路”。
官網(wǎng)準(zhǔn)確描述為：中國國家鐵路集團有限公司（簡稱“中國鐵路”）是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)、依據(jù)《中華人民共和國公司法》設(shè)立、由中央管理的國有獨資公司。經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，公司為國家授權(quán)投資機構(gòu)和國家控股公司。公司注冊資本為17395億元，由財政部代表國務(wù)院履行出資人職責(zé)。
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