漳泉鐵路上的金谷站，坐落在泉州市安溪縣金谷鎮(zhèn)上呤村，這座始建于上個(gè)世紀(jì)九十年代的火車站，就像是一本厚重的歷史書，記載著金谷鎮(zhèn)的發(fā)展和變遷。如今，在春日夕陽(yáng)余暉的照射下，這本厚重的歷史書迎來了屬于它的最終章。
3月27日10時(shí)許，隨著調(diào)度命令的下達(dá)，漳泉肖鐵路線安溪境內(nèi)的金谷站進(jìn)入關(guān)站封鎖施工階段，經(jīng)過6小時(shí)的施工作業(yè)，沐著夕陽(yáng)余暉，金谷站正式關(guān)站，至此這個(gè)曾在泉州鐵路史上奮斗近30年的火車站，停留在泉州人，特別是安溪百姓的珍貴回憶里。
在鐵路運(yùn)行近30年的金谷站關(guān)站
看今朝
拆除設(shè)備
金谷站關(guān)站退休
漳泉肖鐵路上的金谷站，坐落在泉州市安溪縣金谷鎮(zhèn)上呤村。當(dāng)天上午10時(shí)，工電施工人員走上鐵路線，各司其職拆除道岔、信號(hào)機(jī)等設(shè)施設(shè)備，進(jìn)行兩端正線的連通施工作業(yè)。
工人正進(jìn)行拆除施工作業(yè)
施工前幾分鐘，該站還進(jìn)行最后一個(gè)班車的接發(fā)，值班員陳劍明一點(diǎn)也不敢怠慢，仍然標(biāo)準(zhǔn)地接發(fā)好最后一趟車，站好最后一班崗。得知金谷站拆站施工，退休不久的職工蘇怡林特意趕來與同事見面，并與同事們?cè)谡久葡潞嫌傲裟睢?/p>
鐵路工作人員在金谷站名牌下合影
“金谷站關(guān)站拆除后，這片區(qū)域怎么使用尚在規(guī)劃中。”漳州車務(wù)段工作人員告訴記者，漳泉肖鐵路線于2014年正式停運(yùn)客運(yùn)，貨運(yùn)則保留。此次金谷站拆除，漳泉肖鐵路線還有17個(gè)站點(diǎn)仍在使用（含興泉線3個(gè)站），屬于安溪境內(nèi)還有8個(gè)火車站在運(yùn)營(yíng)中，分別是小舟站、福德站、感德站、劍斗站、長(zhǎng)基站、湖頭站、篷魯站、安溪東站（興泉線）。
除了金谷站，記者了解到安溪境內(nèi)的格口火車站也同步關(guān)站。
憶往昔
五等小站
客貨業(yè)務(wù)樣樣齊全
說起泉州這些老火車站就繞不開漳泉肖線，這是泉州首條鐵路線，泉州人民為此付出巨大努力。1992年，漳泉鐵路湖（頭）泉（州）肖（厝）段得到國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。這條承載著泉州人民實(shí)現(xiàn)鐵路夢(mèng)的線路，以令人驚嘆的速度不斷延伸著，駛?cè)肓私ㄔO(shè)發(fā)展的快車道。1996年，鐵路終于鋪到了泉州，眾多到達(dá)泉州腹地的貨車，源源不斷地通過內(nèi)燃機(jī)車牽引，駛向安溪、南安等地，金谷站也就此進(jìn)入了試運(yùn)行階段。
1999年，湖泉肖段鐵路基本建成，金谷站正式開通運(yùn)營(yíng)。別看這座僅有2條到發(fā)線、1條貨物線的五等小站，它卻發(fā)揮著重要的作用，安溪縣金谷鎮(zhèn)、蓬萊鎮(zhèn)、魁斗鎮(zhèn)，甚至永春、南安詩(shī)山都有人到這里來搭車去外省，每當(dāng)感德采茶季，附近很多村莊的村民都會(huì)來這里搭乘火車。
據(jù)介紹，開通運(yùn)營(yíng)初期，金谷站客運(yùn)、貨運(yùn)業(yè)務(wù)樣樣齊全。雖說一天僅有2趟客車停靠，但上下車旅客卻是絡(luò)繹不絕，再加上接踵而至的貨運(yùn)列車，車站是一派繁忙的客貨運(yùn)輸景象。
隨著杭深鐵路的開通運(yùn)營(yíng)，2014年底客運(yùn)列車不再?？拷鸸日?，它成為了一座列車會(huì)讓站。近年來，大量貨物踏上更加方便快捷的興泉鐵路，金谷站便迎來了“光榮退休”的時(shí)刻。
金谷站雖已關(guān)站
但記憶不變
車輪滾滾向前
但情懷依舊
在這個(gè)難忘的春天
讓我們揮揮手
對(duì)它說一句
再見
來源：泉州發(fā)布
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