走進(jìn)國道108線忻州段改建工程施工現(xiàn)場，平地機(jī)、裝載機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、鋼（膠）輪壓路機(jī)、混凝土滑模機(jī)等設(shè)備開足馬力，路面水穩(wěn)層攤鋪、梁板架設(shè)、橋面系鋪裝、中分帶防撞墻及邊溝滑模、綠植栽培等各項(xiàng)工作正緊鑼密鼓有序開展。工人們忙碌的身影穿梭其間，現(xiàn)場安全員正對照安全巡查清單逐項(xiàng)排查，不放過任何一處隱患點(diǎn)，技術(shù)人員同步進(jìn)行鉆芯取樣、測路面壓實(shí)度和平整度等工作，施工現(xiàn)場一派繁忙景象。
據(jù)悉，2025年一季度，該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)投資1.1億元，超額完成一季度投資計(jì)劃目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了首季“開門紅”。
國道108線忻州境內(nèi)砂河至石嶺關(guān)段改建工程是“十四五”期間我省規(guī)模最大、里程最長、投資最多的國省干線新改建工程。項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于繁峙縣集義莊鄉(xiāng)東側(cè)，與國道108線神堂堡—砂河段公路終點(diǎn)相接，終點(diǎn)位于忻州市與太原市交界處石嶺關(guān)村北側(cè)，與G108太原市境內(nèi)段順接。項(xiàng)目路線全長170.358公里，采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5m，總投資概算為92.315億元。
該項(xiàng)目由山西省公路局忻州分局實(shí)施，山西路橋集團(tuán)忻州國道項(xiàng)目建設(shè)管理有限公司承建，建設(shè)工期為3年，2025年年內(nèi)建成通車。項(xiàng)目建成后，對促進(jìn)我省中部城市群發(fā)展、對接京津冀和雄安新區(qū)具有重要意義。
起好步、開新局?? 項(xiàng)目建設(shè)跑出“加速度”
不負(fù)好春光，奮斗正當(dāng)時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)者們科學(xué)組織、掛圖作戰(zhàn)、壓茬推進(jìn)，不斷刷新項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。
在項(xiàng)目控制性工程小泉溝特大橋轉(zhuǎn)體橋施工現(xiàn)場，1463米的銀灰色橋身、168根橋梁墩柱、422片預(yù)制梁板氣勢磅礴，宛如長虹橫跨北同蒲和朔黃鐵路，施工人員正在進(jìn)行最后4根墩柱澆筑，橋面防撞墻正在有條不紊同步施工中，剩余38片梁板已安全有序運(yùn)達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行梁板架設(shè)，預(yù)計(jì)4月中旬完成跨鐵橋梁轉(zhuǎn)體施工，實(shí)現(xiàn)橋梁全幅合攏。屆時(shí)，國道108忻州段改建工程全線170公里路基將實(shí)現(xiàn)全面貫通。
在路面施工現(xiàn)場，全線已開展6個(gè)水穩(wěn)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面，投入機(jī)械設(shè)備230余臺(tái)套，防撞墻、邊溝滑模施工緊隨推進(jìn)。截至發(fā)稿日，水穩(wěn)底基層已完成41.71%，水穩(wěn)下基層已完成36.02%，水穩(wěn)上基層已完成34.04%，瀝青下面層已完成31.75%，預(yù)計(jì)4月5日進(jìn)入瀝青路面上面層攤鋪，整體進(jìn)度計(jì)劃提前約15天。
在交安工程施工現(xiàn)場，護(hù)欄立柱鉆孔、立柱安裝施工、防眩板、護(hù)欄板線性調(diào)整、中分帶回填土壓實(shí)、標(biāo)志牌安裝正在有序進(jìn)行。綠化施工現(xiàn)場，行道樹澆水養(yǎng)護(hù)、上下邊坡紫穗槐植栽交叉進(jìn)行。
施工現(xiàn)場、辦公駐地，全體參建者們正以勇往直前的奮斗姿態(tài)，爭當(dāng)新時(shí)代交通建設(shè)開路先鋒，全力保障項(xiàng)目年內(nèi)建成通車目標(biāo)完成。
數(shù)字建造賦能提質(zhì)增效 助力項(xiàng)目建設(shè)換擋提速
項(xiàng)目開工建設(shè)以來，項(xiàng)目建設(shè)者們因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，聚焦數(shù)字轉(zhuǎn)型和固廢資源化利用，改造升級交通基礎(chǔ)設(shè)施，大膽探索施工組織模式，加大3D攤鋪機(jī)、滑模機(jī)等新質(zhì)生產(chǎn)工具的推廣應(yīng)用，切實(shí)提升智能建造水平。
在工程管理上創(chuàng)新施工組織理念，積極推進(jìn)路基開挖、防護(hù)、綠化同步施工，使工程建設(shè)達(dá)到邊建邊綠，整體實(shí)現(xiàn)分段落全斷面交驗(yàn)。通過分幅、段落交錯(cuò)科學(xué)規(guī)劃路面施工，促進(jìn)六大工程協(xié)同施工，實(shí)現(xiàn)了路基工程成型一段、路面工程鋪筑一段、附屬工程完善一段，達(dá)到路基、路面全斷面交驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。各項(xiàng)工程施工搶前促后，步步緊跟，整體推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)成本、工期、品質(zhì)有機(jī)統(tǒng)一。
推進(jìn)智能化施工，在全線中央分隔帶防撞墻、路邊石、邊溝、排水溝、護(hù)面墻、土路肩等施工部位采用滑模施工工藝，在提升混凝土外觀質(zhì)量的同時(shí)，有效節(jié)約了項(xiàng)目建設(shè)工期。在路面施工過程中，推廣路面3D攤鋪、激光超聲波橋面攤鋪等數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)攤鋪、智能碾壓。急流槽等排水設(shè)施采用鋼筋混凝土施工，有效地降低了傳統(tǒng)急流槽因不均勻沉降開裂、雨水滲入造成基礎(chǔ)脫空等運(yùn)營期病害發(fā)生率。交安工程路邊石水鉆開孔施工工藝的推廣，降低粉塵及施工噪音的產(chǎn)生，減少了對路邊石造成破壞性損傷，提升外觀質(zhì)量效果。
堅(jiān)持綠色品質(zhì)工程建設(shè)。項(xiàng)目建設(shè)者們準(zhǔn)確把握創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)綠色發(fā)展理念，走出了固廢資源化利用在公路工程建設(shè)中的創(chuàng)新發(fā)展之路，推動(dòng)《煤矸石路基施工技術(shù)指南》《煤矸石集料路面基層施工技術(shù)指南》地方標(biāo)準(zhǔn)編制發(fā)布，為固廢資源規(guī)?；瘧?yīng)用提供技術(shù)保障。通過嚴(yán)把固廢材料試驗(yàn)進(jìn)入關(guān)、成品質(zhì)量關(guān)，在確保工程質(zhì)量的前提下，既減少了沿線固廢對其周邊生態(tài)環(huán)境的影響，又實(shí)現(xiàn)了資源的全面節(jié)約和循環(huán)利用。
國道108線忻州段改建工程一名現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，在交通強(qiáng)國建設(shè)新征程上，他們將爭當(dāng)國省干線公路建設(shè)典范，對標(biāo)對表我省“重大項(xiàng)目建設(shè)年”行動(dòng)，突出安全和質(zhì)量重點(diǎn)、把握年內(nèi)建設(shè)通車關(guān)鍵目標(biāo)任務(wù)，在首季“開門紅”的基礎(chǔ)上再接再厲，全力保障項(xiàng)目年內(nèi)建成通車目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
來源： 山西省交通運(yùn)輸廳
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