3月30日，有“中國新路虎”之稱的廣汽傳祺向往S7迎來上市，新車定位家庭大五座智駕SUV，限時(shí)售價(jià)區(qū)間為16.98萬-22.38萬，比預(yù)售時(shí)直降4萬，引起了廣大消費(fèi)者的關(guān)注，12小時(shí)大定達(dá)到10258臺(tái)。
更厲害的是，向往S7的到來，讓很多準(zhǔn)備買理想L6的用戶糾結(jié)了，因?yàn)閮煽钴嚨能嚿沓叽缦嗖畈⒉淮螅叶际遣捎?座布局的混動(dòng)SUV，關(guān)鍵向往S7的頂配價(jià)格比理想L6的入門版還要便宜2.6萬元。
當(dāng)然可能會(huì)有一些用戶產(chǎn)生這樣的疑惑，向往S7的定價(jià)這么親民，會(huì)不會(huì)是為了博眼球，通過降低配置來實(shí)現(xiàn)的，低價(jià)是不是意味著低品質(zhì)。
為了更好的回答這個(gè)問題，也讓用戶在選擇向往S7和理想L6時(shí)不糾結(jié)，今天就拿同為頂配的指導(dǎo)價(jià)為22.38萬的向往S7四驅(qū)激光雷達(dá)版（以下簡(jiǎn)稱向往S7）和指導(dǎo)價(jià)為27.98萬的理想L6 MAX（以下簡(jiǎn)稱理想L6）做一個(gè)多維度的對(duì)比。
智能科技對(duì)比，向往S7更高智價(jià)比
毫無疑問當(dāng)下智駕是非常受用戶的推崇，很多年輕用戶更是無智駕不買車。目前市場(chǎng)上優(yōu)秀的高階智駕似乎成了造車新勢(shì)力的代名詞，而且都是高端車型才有搭載，價(jià)格動(dòng)輒25萬以上，高階智駕也間接與高價(jià)劃等號(hào)。
理想L6就是如此，雖然標(biāo)配了理想AD Max 3.0全場(chǎng)景智能駕駛系統(tǒng)，擁有激光雷達(dá)、英偉達(dá)Orin-X芯片強(qiáng)大的硬件支持，但是入門Pro版的價(jià)格就已經(jīng)是24.98萬元，還不支持城市NOA功能。此次對(duì)比的頂配版，雖然支持城市NOA，但是依賴視覺算法，變道相對(duì)保守，也沒有大模型加持，避免不了傳統(tǒng)多模塊處理過程中信息損失和誤差的累積。
向往S7是搭載了廣汽星靈智行ADiGO GSD智駕系統(tǒng)，硬件上擁有英偉達(dá)Orin-X芯片與全車27組車規(guī)級(jí)傳感器，比理想L6還多出兩個(gè)毫米波雷達(dá)，另外還擁有與Momenta聯(lián)合打造的一段式端到端智駕大模型，可主動(dòng)學(xué)習(xí)、持續(xù)進(jìn)化，駕駛習(xí)慣更接近人類。
具體到智駕表現(xiàn)上，向往S7的智駕系統(tǒng)通過了“魔鬼立交”、“城市擁堵路段”、“極限窄路”、“城市快速路” 等極限場(chǎng)景測(cè)試，真正做到“無圖全場(chǎng)景，全國都能開”，帶來30萬級(jí)全場(chǎng)景高階智駕體驗(yàn)。換句話說，向往S7的智駕水平躋身國內(nèi)端到端智駕第一梯隊(duì)，而且城市NDA智駕功能是以“終身免費(fèi)使用權(quán)”形式標(biāo)配，無需后期訂閱，彰顯了大廠的誠意。
再來看智能車機(jī)表現(xiàn)，兩車的中控屏尺寸差不多，但是向往S7的車機(jī)是擁有32G車機(jī)內(nèi)存，256G車機(jī)儲(chǔ)存空間，均是大幅領(lǐng)先理想L6，使用體驗(yàn)更佳，比如語音響應(yīng)更及時(shí)、界面操作更靈敏、系統(tǒng)運(yùn)行更流暢，并且還是支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink三種手機(jī)互聯(lián)，DeepSeek上車可以陪聊、哄娃、甚至共創(chuàng)歌曲，帶來更好的智能座艙體驗(yàn)。
不管是智駕還是車機(jī)，向往S7的表現(xiàn)都要更加出色，而且目前同是頂配版本，S7的限時(shí)售價(jià)比理想L6還要便宜5萬多元，具有更高的智價(jià)比。
座艙舒適對(duì)比，向往S7用料更高級(jí)
憑借空間大、座艙舒適等優(yōu)點(diǎn)，造車新勢(shì)力的一些車型已經(jīng)成為“奶爸車”的代名詞，很多人買理想L6也是因?yàn)檫@些。那么在座艙舒適性方面，向往S7的表現(xiàn)會(huì)不會(huì)比理想L6更出色呢？
首先在內(nèi)飾用料上，向往S7擁有720°大面積高級(jí)材料軟包，與 理想L7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）是同級(jí)水平，而且頂棚用高級(jí)麂皮，座椅44%為超柔NAPPA真皮，接觸部位更是采用低氣味低致敏親膚面料，理想L6僅僅是采用了部分軟包，品質(zhì)感差距明顯。
其次是在座椅配置上，向往S7的座椅是采用10層結(jié)構(gòu)、15mm慢回彈海綿座椅，支撐性和包裹感非常到位，而且比理想L6多出了八點(diǎn)指壓按摩、加熱、電調(diào)腿托等功能，后排角度最大可達(dá)137°，貼近人體最舒適的坐姿，后排可一鍵聯(lián)動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，靈活又方便。
為整個(gè)座艙提升舒適性的還有科技配置，向往S7比理想L6多出3個(gè)揚(yáng)聲器，而且是有頭枕音響，支持7.3.4聲道杜比全景聲，配合日照金山升降音響、天際線氛圍燈和同級(jí)唯一發(fā)光音響，置身車內(nèi)就像是坐在劇院的VIP席位。
此外向往S7還擁有27英寸W-HUD，幾乎是理想L6的兩倍，關(guān)鍵信息一目了然，且支持六種模式滿足個(gè)性需求。雖然沒有副駕屏，但是向往S7的二排配備了17.3英寸的3K高清吸頂屏，擁有萊茵低藍(lán)光認(rèn)證，家人和孩子在后排追劇、K歌都安全舒適。
值得一說的是，傳祺向往S7還擁有同級(jí)唯一的一體式貫穿燈和AI情緒大燈組合，科技感、互動(dòng)性拉滿。向往S7比不僅比理想L6更懂奶爸的用車需求，而且智能座艙的豪華舒適體驗(yàn)已經(jīng)媲美30萬級(jí)高端新能源車，輕松裝下一家人出行的快樂。
用車成本對(duì)比，向往S7更省錢省心
當(dāng)然買車不能只看眼前，還得往長遠(yuǎn)打算，尤其是后期用車的成本，會(huì)是一筆不小的開銷，別讓高油耗、高維護(hù)束縛住自己的精彩車生活。
理想L6是采用增程動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)上的特性使得車輛在跑高速、虧電時(shí)油耗會(huì)比較高，而且是需加95號(hào)油。向往S7搭載行業(yè)首創(chuàng)“一車雙模、一車三用”技術(shù)，提供“智能混動(dòng)+超級(jí)增程”兩種模式，帶來“純電、插混、增程”三種能源選擇。
比如日常通勤用純電，經(jīng)濟(jì)舒適，周末郊游用超級(jí)增程，靜謐平順，長途高速用智能混動(dòng)，續(xù)航里程最大化，買一臺(tái)向往S7相當(dāng)于同時(shí)擁有3臺(tái)車，而且只需加92號(hào)油，充電時(shí)間也更短。
與此同時(shí)，向往S7的最大功率為368kW，理想L6的最大功率為300kW，性能差距還是比較明顯的。向往S7還搭載AI智電四驅(qū)系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)感知車輛狀態(tài)和道路環(huán)境，精準(zhǔn)調(diào)整前后驅(qū)動(dòng)比例，濕滑、冰雪、彎路等路況都輕松拿捏，可實(shí)現(xiàn)全地形暢行無阻，具備30萬級(jí)智能豪車操控體驗(yàn)。
當(dāng)然買新能源車，尤其是帶智駕的車型，更要關(guān)心品控和安全的問題，大廠出品會(huì)更有保障。
廣汽擁有三十年制造經(jīng)驗(yàn)，廣汽傳祺傳承廣汽制造標(biāo)準(zhǔn)，并且向豐田等優(yōu)秀企業(yè)學(xué)習(xí)，通過最先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備、最嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、全工序自主制造能力以及全生命周期QDR質(zhì)量管理體系，從而達(dá)到研發(fā)到生產(chǎn)的全周期高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
向往S7以遠(yuǎn)超行業(yè)水平的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以及領(lǐng)先行業(yè)水平的測(cè)試設(shè)備，通過300多人的試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，1000多個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，在全國70多個(gè)典型路況進(jìn)行全面研試，而且還投入了行業(yè)罕見的1143臺(tái)測(cè)試車，為的就是讓用戶拿到一臺(tái)高品質(zhì)的車。
除了研發(fā)品質(zhì)，智造品質(zhì)同樣領(lǐng)先。廣汽擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝工廠，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池三大核心部件工廠，是業(yè)內(nèi)少有能實(shí)現(xiàn)核心工藝全棧自研自產(chǎn)的汽車品牌，這是傳祺高端制造的“品質(zhì)護(hù)城河”?。高標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)設(shè)計(jì)品質(zhì)與智能化的全棧式生產(chǎn)工藝，成為向往S7高品質(zhì)的底氣！
與此同時(shí)，在安全層面，向往S7采用籠式盾甲車身結(jié)構(gòu)，乘員艙關(guān)鍵位置均采用熱成型超高強(qiáng)鋼，強(qiáng)度達(dá)到核潛艇級(jí)，同系標(biāo)配10氣囊，同級(jí)最多，比理想L6多一個(gè)20L超大膝部氣囊，擁有超長20秒保壓安全氣簾，保壓時(shí)間超同級(jí)3倍，對(duì)乘員持續(xù)提供安全保護(hù)。
電池安全上，向往S7搭載的新一代彈匣電池，可在熱失控前形成防護(hù)墻，阻斷熱失控。無論是Z型對(duì)折、暴力錘擊、還是360°麻花扭轉(zhuǎn)都不會(huì)起火，真正做到不怕碰撞、不怕磕底，成為同級(jí)最可靠智能車。
通過以上對(duì)比來看，即便是在價(jià)格低了5萬多的情況下，向往S7比理想L6擁有更高的智價(jià)比，更舒適的座艙，同時(shí)后期的用車成本也更低，這種低價(jià)不低質(zhì)量的策略是為了讓豪華價(jià)值更普惠，是20萬級(jí)最優(yōu)7系產(chǎn)品，是值得用戶去選擇的。
需要注意的是，4月30日前下訂向往S7的用戶，可以享受3000元定金抵尾款9000元限時(shí)特別禮金。還有價(jià)值2.5萬城市NDA智駕功能終身使用權(quán)、至高300萬元全場(chǎng)景智駕保障，三電終身質(zhì)保、終身不限量流量包等多種權(quán)益免費(fèi)送，更顯超值。
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