現(xiàn)在英國裝備的軍用飛機(jī)要不就是與其它國家聯(lián)合研制，比如與德國和意大利合作生產(chǎn)的狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，還有就是從國外購買，比如從美國進(jìn)口的F-4K型戰(zhàn)斗機(jī)。而七十年前的英國是航空器制造大國，能生產(chǎn)各種戰(zhàn)斗機(jī)和運(yùn)輸機(jī)。
HP-67運(yùn)輸機(jī)
第二次世界大戰(zhàn)接近尾聲之時(shí)，英國的漢德利·佩奇飛機(jī)公司開始為皇家空軍研制新型運(yùn)輸機(jī)，1946年5月7日首飛，經(jīng)過各種測試于1948年定型號為HP-67，量產(chǎn)后于10月開始在皇家空軍中服役。HP-67是一種通用運(yùn)輸機(jī)，機(jī)體為全金屬材質(zhì)，圓形機(jī)身，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，采用下單翼，常規(guī)尾翼設(shè)計(jì)。機(jī)長25.02米，翼展34.44米，機(jī)高6.86米，空重21965公斤，最大起飛重量36287公斤。
HP-67運(yùn)輸機(jī)的動(dòng)力為四臺(tái)英國布里斯托爾公司生產(chǎn)的赫邱里106型活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)起飛功率為1675馬力，7200米最高時(shí)速488公里，經(jīng)濟(jì)時(shí)速468公里，高度4630米，總?cè)加土?4420升，最大載重量9220公斤；實(shí)用升限8077米，爬升率每分鐘282米，最大載油航程6840公里，最大載重航程2719公里。
經(jīng)過皇家空軍一段時(shí)間的使用，證明HP-67軍用運(yùn)輸機(jī)性能優(yōu)良，設(shè)計(jì)是成功的。其機(jī)身采用加壓圓形設(shè)計(jì)，提升了高空飛行舒適性和安全性。四臺(tái)套筒閥徑向發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁可靠。該機(jī)載重靈活，可配置30名傘兵，救護(hù)時(shí)可載28名傷員與32個(gè)擔(dān)架，運(yùn)載普通部隊(duì)時(shí)，能達(dá)到50名全副武裝的士兵。HP-67僅需5名機(jī)組人員即可操作，人員效率高。機(jī)體可伸縮起落架和尾輪設(shè)計(jì)，增強(qiáng)起落架適應(yīng)性。
HP-67軍用運(yùn)輸機(jī)一共制造了147架，使軍隊(duì)實(shí)現(xiàn)了人員與物資的快速部署。五十年代初，哈德利·佩奇飛機(jī)公司還給新西蘭皇家空軍制造了4架HP-67運(yùn)輸機(jī)，該機(jī)型共計(jì)151架。
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