汽勢Auto-First丨劉天鳴
盡管庫存能力有所消化，但是經(jīng)銷商庫存依然高位運(yùn)行的預(yù)警之中，距離“報警”僅一步之遙。
得益于2月份春節(jié)假期去庫存以及3月份車市銷量回暖，經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)出現(xiàn)二連降，從1月份62.3%的高點降至3月份的54.6%，但3月份作為季度末，經(jīng)銷商進(jìn)車任務(wù)量增加，庫存壓力加大，庫存預(yù)警細(xì)分指數(shù)出現(xiàn)大幅上漲。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的3月“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2025年3月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為54.6%，同比下降3.7個百分點，環(huán)比下降2.3個百分點。中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)依舊處于榮枯線之上，處于不景氣區(qū)間內(nèi)，但相較于前兩個月景氣狀況有所好轉(zhuǎn)。
流通協(xié)會指出，3月份中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)環(huán)同比雙降，得益于乘用車市場回暖，政府“兩新”政策及促消費(fèi)激勵措施的推動，疊加品牌廠商新品投放和促銷力度的加大，春季車展啟動等多重利好疊加有效驅(qū)動了消費(fèi)者需求的快速釋放。
與此同時，多個合資品牌推出“一口價”模式，包括部分車型一口價、限時一口價以及煥新一口價等多種類型，帶動了集客和成交。流通協(xié)會調(diào)查反饋顯示，該模式雖能短期刺激客流量轉(zhuǎn)化，形成“薄利多銷”的集客效應(yīng)，但一口價是否可以長期存在，效果如何，還有待觀察。
從整體市場來看，新車與政策共同驅(qū)動下，3月車市顯著回暖。乘聯(lián)分會預(yù)測，3月狹義乘用車零售總市場規(guī)模約為185.0萬輛左右，同比增長9.1%，環(huán)比上月增長33.7%。其中，3月全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量114萬輛，同比增長37%，環(huán)比增長37%，預(yù)估今年1-3月累計批發(fā)286萬輛，同比增長43%。
從車企銷量來看，不僅是比亞迪、吉利、上汽乘用車、一汽奔騰等中國品牌取得了一季度開門紅，一汽豐田、廣汽豐田等合資品牌以及上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)等汽車集團(tuán)也交出同比增長的一季度銷量成績。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會從經(jīng)銷商處得到的反饋，經(jīng)銷商一季度銷量完成情況較好。其中，有34.1%的經(jīng)銷商表示可以按計劃完成，有20.3%的經(jīng)銷商表示完成率在90%～100%，有22.0%的經(jīng)銷商表示完成率在80%～90%。但值得注意的是，經(jīng)銷商集客轉(zhuǎn)化周期顯著延長，有54.1%的經(jīng)銷商明確指出，轉(zhuǎn)化時間大概在半個月到1個月之間。
雖然3月份經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)呈現(xiàn)出環(huán)同比下降的態(tài)勢，但從分指數(shù)來看，庫存、市場需求、平均日銷量、經(jīng)營狀況分指數(shù)環(huán)比上升。其中，庫存指數(shù)從2月份的49.6%上升至68.3%，市場需求指數(shù)從2月份的34%上升至54.5%，平均日銷售從2月份的39.5%上升至57.3%。
庫存分指數(shù)的上升，主要因為3月經(jīng)銷商進(jìn)車任務(wù)量增加。但部分汽車企業(yè)為維護(hù)正常的渠道健康，在一定程度上降低經(jīng)銷商的庫存壓力。例如上汽集團(tuán)，一季度終端銷量超過108萬輛，較一季度批發(fā)銷量（94.49萬輛）高出約13.5萬輛，降低渠道庫存壓力的同時持續(xù)改善渠道健康度。
3月經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)還呈現(xiàn)出東區(qū)高南北西區(qū)域低以及豪華合資高自主低的特點。以54.6%的中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為界線，北區(qū)庫存預(yù)警分指數(shù)（53.8%）、西區(qū)庫存預(yù)警分指數(shù)（53.6%），南區(qū)庫存預(yù)警分指數(shù)（51.7%）低于全國總指數(shù)，東區(qū)庫存預(yù)警分指數(shù)（55.8%）高于全國總指數(shù)。豪華及進(jìn)口品牌（58.3%）與合資品牌（55.5%）庫存預(yù)警分指數(shù)高于全國總指數(shù)，但合資品牌庫存預(yù)警分指數(shù)呈現(xiàn)環(huán)比下降趨勢，自主品牌庫存預(yù)警分指數(shù)低于全國總指數(shù)。
針對4月份中國汽車市場走勢，中國汽車流通協(xié)會預(yù)計市場走勢穩(wěn)定，多地開展春季車展，加之多個城市出臺限期促消費(fèi)政策，疊加本省補(bǔ)貼，汽車市場熱點升溫，預(yù)計市場需求及銷量將有所回升，保持穩(wěn)健增長。然而，北方地區(qū)因進(jìn)入農(nóng)忙，農(nóng)村消費(fèi)者到店量減少，南方部分地區(qū)則受清明節(jié)傳統(tǒng)習(xí)俗影響，清明前后購車下降，這些因素在一定程度上會對4月汽車市場造成抑制。
基于此，中國汽車流通協(xié)會建議，未來汽車市場不確定性加大，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求。同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強(qiáng)化服務(wù)提振消費(fèi)信心，把降本增效放在首位，防范經(jīng)營風(fēng)險。
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