在如今的汽車市場里，很多車子真的是一不小心就買早了！此話怎講呢？就拿買了iCAR V23這車的人舉例來說，原本想著花個十幾萬的價格買臺帶硬派風格、能凹造型的純電SUV，iCAR V23就已經(jīng)是很值了?？墒聦嵣?，前不久剛預售完的方程豹鈦3比iCAR V23還更有性價比，那這可不就意味著那些買iCAR V23的車友們車子買早了。
為什么說iCAR V23買早了呢？拿它售價13.98萬元的501四驅(qū)高階版舉例來說，這個版本的價格賣到了14萬，給到了用戶501km的續(xù)航，還有雙電機四驅(qū)和硬派范十足的外觀造型，當時看著是不是覺得這就各種拉滿了？
但實際上，如果你能耐心等上個三、五月（iCAR V23最早在去年12月份上市），也就是在當下再去看預售完不久的方程豹鈦3時，你就會發(fā)現(xiàn)，后者簡直是不要太香了。至于方程豹鈦3到底香在哪，我們一一來分析。
首先是價格，方程豹鈦3的預售價格僅為13.98萬元起步，單是預售價就已經(jīng)和iCAR V23持平，預計正式上市后價格還會再降個5000~10000元，屆時性價比就更高了。
其次是續(xù)航，即使是最低配，方程豹鈦3也有501km的續(xù)航里程，而這續(xù)航其實也和iCAR V23是一樣的。
不過，方程豹鈦3 501km的電池包容量是65度起步，而iCAR V23 501km版本則是將近82度電，雖然續(xù)航里程一樣，但兩車電耗水平和風阻系數(shù)都是不相同的，由此也能看出，兩家車企在電控水平上的差距。再就是，iCAR V23續(xù)航受風阻系數(shù)的影響可能會更大些。
最后是在尺寸上，作為一款緊湊型SUV，方程豹鈦3的長寬高分別是4605/1900/1720mm，軸距為2745mm，作為對比，iCAR V23的長寬高分別是4220/1915/1845mm，軸距是2735mm。對比下來咱們就會發(fā)現(xiàn)，方程豹鈦3車身要長不少，同時軸距也更大一些，而這無疑能夠為它帶來更好的乘坐和裝載空間。
總之，從方程豹鈦3如今這預售13.98萬元起步的價格來看，我覺得只要新車后續(xù)上市時的價格能夠低于這個價格，其就能夠很好賣。
從實用性方面來說，無論是501km起步的續(xù)航還是霸氣的車身造型，亦或者是標配的最大功率160kW的電機，它都能很好地滿足當下年輕人對于一臺硬派風純電SUV的需求。因此，這樣的車型，后續(xù)顯然是會受歡迎的，也間接折射出，買iCAR V23的車友們確實是有點買早了，對此，不知道你們是否認可呢？評論區(qū)里留言說說看。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）
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