來源：環(huán)球網(wǎng)
中國動力電池企業(yè)億緯鋰能在新能源汽車領(lǐng)域取得新進(jìn)展。公司副總裁、電池系統(tǒng)研究院院長江吉兵在電動汽車百人會透露，其大圓柱電池已裝車超5萬臺，并保持零安全事故記錄。目前，億緯鋰能已與多家國內(nèi)主機(jī)廠達(dá)成合作，并成為寶馬新時代車型的電池供應(yīng)商。
技術(shù)突破與量產(chǎn)進(jìn)程
億緯鋰能深耕圓柱電池領(lǐng)域二十年，憑借技術(shù)積累選擇大圓柱電池路線。該電池因制造工藝復(fù)雜（如激光焊接精度需達(dá)微米級）、量產(chǎn)難度高，曾被行業(yè)認(rèn)為量產(chǎn)難度極大。公司通過自主研發(fā)無極耳低阻抗技術(shù)，優(yōu)化焊接工序，并建立全流程質(zhì)量監(jiān)控體系，實(shí)現(xiàn)單體缺陷率“十億分之一”標(biāo)準(zhǔn)。
2021年初，億緯鋰能啟動寶馬大圓柱電池研發(fā)項(xiàng)目，2022年成為其首發(fā)供應(yīng)商。2024年2月，寶馬宣布將量產(chǎn)裝車大圓柱電池，億緯鋰能預(yù)計(jì)年內(nèi)啟動供貨。
標(biāo)準(zhǔn)化與性能優(yōu)勢
大圓柱電池具備多項(xiàng)技術(shù)特性： 標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，采用模塊化生產(chǎn)，制造效率提升10倍，適配跨車型需求，降低供應(yīng)鏈復(fù)雜度； 兼容多化學(xué)體系，支持LFP、LMX、NCM等材料，系統(tǒng)開發(fā)周期縮短至3-6個月，研發(fā)費(fèi)用降80%； 零膨脹特性，鋼殼強(qiáng)度達(dá)550MPa，全生命周期無膨脹，簡化電池包設(shè)計(jì)； 本征安全，底部碰撞吸能為國標(biāo)6.6倍，定向泄壓設(shè)計(jì)可5秒釋放50%焓值，阻斷熱蔓延。
市場前景與成本趨勢
據(jù)市場機(jī)構(gòu)SPIR預(yù)測，2025年全球圓柱電池需求將顯著增長，新能源汽車、儲能等領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)方向。2024年大圓柱電池出貨量預(yù)計(jì)達(dá)22.3GWh，占圓柱電池總量14.7%。億緯鋰能數(shù)據(jù)顯示，其46系大圓柱電池成本較方形電池降低15%-20%，未來有望進(jìn)一步優(yōu)化。
目前，大圓柱電池技術(shù)正推動新能源汽車供應(yīng)鏈協(xié)同模式創(chuàng)新，并成為底盤一體化設(shè)計(jì)的潛在載體，助力整車空間利用率提升。
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