齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月7日訊 踏“春”提速，山東德州交通基建提速加力。作為全國首條“六改十二車道”高速公路項目，眼下，京臺高速齊河至濟南段改擴建工程迎來新進展。該項目不僅刷新了車道數(shù)量的紀錄，更是從平面到立體，重構(gòu)了交通維度。
京臺高速公路齊濟段改擴建項目全長約24公里，經(jīng)德州市齊河縣，濟南市槐蔭區(qū)、市中區(qū)，采用“老路保通＋兩側(cè)新建”模式。其中，黃河特大橋路段左側(cè)下游新建雙向6車道，其余路段采用兩側(cè)新建單向3車道方式進行拓寬，最終形成雙向12車道的“超級動脈”。
“這個項目已列入山東省‘十四五’規(guī)劃，同時它也是全國首條6改12車道高速公路改擴建項目。既有老路為雙向六車道高速公路標準，本次改擴建的方案為兩側(cè)分離加寬，新建雙向六車道高架橋為主，起終點為兩側(cè)拼寬，由六車道拼寬為12車道?！本┡_高速改擴建工程齊濟段一標段施工處處長楊洪港說。
在京臺齊濟黃河特大橋施工現(xiàn)場，530米主跨如銀色飛虹橫貫天際。該橋是黃河下游區(qū)域內(nèi)的最大跨徑橋梁，首次在設(shè)計中運用鋼殼——混凝土混合橋塔技術(shù)。這一創(chuàng)新設(shè)計不僅極大地提升了施工質(zhì)量與精度，顯著加快了施工進度，更難得可貴的是，將對既有京臺高速公路交通通行的影響降到了最低限度，這也是國內(nèi)第一個高速公路改擴建黃河特大橋并橋建設(shè)項目。
“我們所在位置為黃河特大橋主橋，黃河大橋主橋全長是1080米，主跨是530米。目前主體工程已經(jīng)全部施工完成，斜拉索全部安裝完成，正在進行橋面系和附屬結(jié)構(gòu)施工?！?a class="keyword-search" >京臺高速齊濟段改擴建項目辦公室副主任井浩說。
項目建成后，將進一步優(yōu)化山東省乃至國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，提高道路通行能力和服務水平，促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，對加快建設(shè)交通強國，促進黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。
閃電新聞記者 劉佳 德州臺 喬興華 齊河融媒 王凡 報道
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