大象新聞?dòng)浾?王向鋒
在黃河的“幾”字彎最后一筆處，一場跨越千年的對話正在上演。古老的母親河與21世紀(jì)的“基建天團(tuán)”碰撞出令人驚嘆的火花。4月8日，記者在濟(jì)新黃河大橋施工現(xiàn)場看到，555米的世界第一跨徑懸索橋如長虹臥波，鋼桁梁正以每天5米的速度向?qū)Π堆由臁@恰是河南交通建設(shè)的縮影。
黃河河南段全長711公里，流經(jīng)8市28縣。截至2025年4月，全省在用和在建跨黃河橋達(dá)41座，涵蓋鐵路、高速、干線公路等多類型橋梁，形成貫通南北、輻射東西的交通動(dòng)脈。
鄭云高速公路桃花峪黃河大橋：交通地標(biāo)變身生態(tài)窗口
鄭州桃花峪黃河大橋位于滎陽市和焦作市武陟縣交界處，是黃河中下游分界線的地標(biāo)性建筑，它是鄭州市區(qū)第四座跨黃河公路大橋，于2013年9月正式通車，大橋全長7703米，主跨406米，在當(dāng)時(shí)屬于世界上跨度最大的雙塔三跨全鋼梁自錨式懸索橋。
通車十年來，累計(jì)縮短焦作與鄭州之間的通行里程30公里以上，將黃河風(fēng)景名勝區(qū)、云臺(tái)山、嵩山、堯山以及伏牛山風(fēng)景區(qū)連接成為一條重要的黃金旅游通道，為推動(dòng)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場增添強(qiáng)勁動(dòng)能。
沿黃高速沁河特大橋：串聯(lián)文化明珠 激活北岸經(jīng)濟(jì)
隨后，記者在武陟縣北郭鄉(xiāng)沁河特大橋施工現(xiàn)場看到，機(jī)械轟鳴，橋面系施工緊張推進(jìn)。這座全長4604.8米的特大橋是沿黃高速武陟至濟(jì)源段控制性工程，計(jì)劃5月底全橋貫通。該項(xiàng)目全長100.139公里，全線采用雙向六車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，年底建成后將成為黃河北岸運(yùn)輸大通道。
“項(xiàng)目建成后廣大人民群眾不僅可以領(lǐng)略黃河下游最長的堤防和最廣的河灘，更將韓愈文化、太極文化等‘黃河名片’串聯(lián)成鏈?！焙幽鲜⊙攸S高速公路有限公司副總經(jīng)理龔義海表示。
濟(jì)新黃河大橋：世界級(jí)工程守護(hù)綠水青山
濟(jì)源至新安高速公路施工現(xiàn)場，世界最大跨徑獨(dú)塔單跨懸索橋——濟(jì)新黃河大橋正進(jìn)行鋼桁梁架設(shè)。其首創(chuàng)的“單塔地錨式回轉(zhuǎn)纜”設(shè)計(jì)（主跨555米），主纜如“U”形繞塔回轉(zhuǎn)，最大限度保護(hù)了小浪底庫區(qū)地質(zhì)遺跡。
“施工土方用于臨時(shí)道路，環(huán)保理念貫穿全程?！表?xiàng)目承建單位中鐵四局集團(tuán)濟(jì)新高速一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理帥勇介紹。河南省濟(jì)新高速公路有限公司副總經(jīng)理?xiàng)詈暧姥a(bǔ)充：“橋型與地形完美契合，實(shí)現(xiàn)生態(tài)與工程雙贏?！?/p>
三門峽公鐵黃河大橋：生態(tài)賦能 打造網(wǎng)紅打卡新地標(biāo)
三門峽黃河公鐵兩用大橋下，游客們紛紛舉起相機(jī)，定格下眼前的美好景致，歡聲笑語回蕩在河畔。近年來，隨著周邊生態(tài)環(huán)境持續(xù)向好，這里已搖身一變，成為當(dāng)?shù)刂耸挚蔁岬木W(wǎng)紅打卡地。
三門峽黃河公鐵兩用大橋橋梁全長5663.754m，其中公鐵合建段全長1762.733m。公鐵合建段采用上下層布置的鋼桁梁斷面，公路在上、鐵路在下。大橋已于2023年9月全線貫通，該橋的貫通，不僅極大地促進(jìn)了兩岸的交通便捷性，還加快了豫、晉、陜“黃河金三角”經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力黃河兩岸及沿線旅游資源開發(fā)，提升路網(wǎng)整體效益，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
從“隔河相望”到“跨河融合”，河南正以“一座橋帶動(dòng)一片區(qū)域、一條路激活一方文化”的實(shí)踐，書寫交通強(qiáng)省答卷。
熱門跟貼