前言
中國建港十年不如美國“一紙霸權(quán)”？
達(dá)爾文港之前可謂是一片荒地，中企十年間用無數(shù)的真金白銀才砸出來的全球最高效港口。
然而，當(dāng)美軍在20海里外建軍事基地時(shí)，澳大利亞對著遍布攝像頭的美軍倉庫視而不見，轉(zhuǎn)身便指控中國吊車會(huì)“竊取軍事機(jī)密”。
李嘉誠風(fēng)波還未平息，澳大利亞又來“湊熱鬧”？這件事情究竟是誰在攪渾水？
從“黃金合作”到過河拆橋
在2015年之前，達(dá)爾文港的經(jīng)濟(jì)一片蕭條，澳大利亞北領(lǐng)地政府想盡快將這個(gè)港口的經(jīng)濟(jì)給發(fā)展起來。
正好山東嵐橋集團(tuán)，看到了它巨大的發(fā)展?jié)摿?，于是與澳方簽訂了一個(gè)近百年的租賃協(xié)議。
經(jīng)過嵐橋集團(tuán)長達(dá)十年的經(jīng)營，使得達(dá)爾文港每年的吞吐量到達(dá)到了上千萬噸，并且也給澳方帶來了不少的工人崗位。
要知道北領(lǐng)地政府原本就一直想開發(fā)達(dá)爾文港，這次的租約就讓北領(lǐng)地借助中國實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
這本來是一個(gè)雙贏的局面，但是隨著國際形勢的變化，西方遏制中國的戰(zhàn)略逐漸顯現(xiàn)，澳洲也漸漸將中國視作對手。
終于在2025年4月，中澳關(guān)系一再惡化下，澳方開始變卦，澳大利亞總理阿爾巴尼斯聯(lián)合反對黨領(lǐng)袖達(dá)頓，以所謂的“國家安全”為借口，宣布要收回港口，甚至要強(qiáng)制執(zhí)行。
但是，嵐橋集團(tuán)先后經(jīng)歷了澳方的政府、各方委員會(huì)等多重的審查，并無任何不合規(guī)的地方。
而澳方卻一而再再而三的給嵐橋集團(tuán)“使絆子”。
并且近期，美國正通過關(guān)稅戰(zhàn)、港口收購等手段圍堵中國海運(yùn)，而這時(shí)候澳方的所作所為是不是就可以被視為向美方政府提交“投名狀”。
而且這次的“變卦”里還有澳大利亞人不少人在其中“攪渾水”。
先是澳聯(lián)邦議員提議取消嵐橋的租約，后有部分港澳媒體和政府官員把中國企業(yè)租賃達(dá)爾文港當(dāng)做中國軍事威脅的象征。
并且澳大利亞選舉將近，對華的“強(qiáng)硬措施”會(huì)不會(huì)是工黨與自由黨為了轉(zhuǎn)移國內(nèi)矛盾而在背后推波助瀾的呢？
他們這般將經(jīng)濟(jì)合作政治化背后會(huì)不會(huì)另有隱情……
澳方背后的困境
在澳方“撕毀”合約后就應(yīng)該明白自己將要面臨的天價(jià)違約金。
要知道，這個(gè)租賃合約是受國際法和澳北領(lǐng)地政府協(xié)議保護(hù)的。
澳方單方面毀約，還在企業(yè)并無過程錯(cuò)的情況下，賠償金額預(yù)估要超10億澳元，并且面臨WTO訴訟風(fēng)險(xiǎn)。
在中期運(yùn)營期間，?達(dá)爾文港每年的吞吐量已實(shí)現(xiàn)了近兩倍的增長，為北領(lǐng)地貢獻(xiàn)1.2%GDP增長。
并且，他們似乎沒有意識(shí)到，中國是澳大利亞最大的貿(mào)易伙伴，每年的貿(mào)易金額達(dá)幾千億澳元，并且中國商船運(yùn)來的不僅僅是鐵礦和天然氣，更是澳方經(jīng)濟(jì)命脈的續(xù)命藥。
澳方這般的“過河拆橋”，不僅會(huì)引發(fā)外資的信任危機(jī)，更是切斷了自己的經(jīng)濟(jì)命脈。
特朗普在發(fā)動(dòng)全球貿(mào)易戰(zhàn)時(shí)，澳大利亞作為美國的亞太經(jīng)濟(jì)盟友也不可避免的遭受到了波及。
而且，特朗普還對澳大利亞的商品加征了10%的關(guān)稅，因?yàn)樘乩势找恢卑寻拇罄麃喴暈槊擞眩@次的加征關(guān)稅讓澳大利亞摸不著頭腦。
不過，澳大利亞在近些年來在亞太地區(qū)跟美國做了許多行動(dòng)，可謂是忠心耿耿，這次的加征關(guān)稅，雖然澳方稍有怨言，但也很快服軟，并且還表示不會(huì)對美國征收相應(yīng)的關(guān)稅。
澳大利亞這樣軟弱的態(tài)度真是一點(diǎn)國家尊嚴(yán)都不要了么？
并且在這之后，澳大利亞總統(tǒng)就表示：如果自己能在5月大選中連任，將采取收回達(dá)爾文港的經(jīng)營權(quán)。
此舉背后的的“狼子野心”可謂是昭然若揭。
這次的澳方為了配合美國的“印太戰(zhàn)略”淪為棋子，為了所謂的“國家安全”背刺中國企業(yè)，卻忽視了達(dá)爾文港附近美軍基地的存在，這是不是就是所謂的“雙標(biāo)”。
這樣的情況下，中國該如何破局？
中方立場
當(dāng)澳方在表明要撕毀合約后，中方外交部也明確表態(tài)。
“我們敦促澳方切實(shí)為中國企業(yè)在澳投資運(yùn)營提供公平、非歧視、可預(yù)期的營商環(huán)境，不要泛化國家安全概念，不要把正常的商業(yè)合作政治化?！?/p>
如果澳方真的要做出這種舉動(dòng)，中方應(yīng)該也將會(huì)行使“被毀約者”的權(quán)利，通過WTO仲裁以及關(guān)稅杠桿等手段去控訴澳方的所作所為。
隨即嵐橋集團(tuán)對于澳方撕毀合約等問題作出了回應(yīng)。
嵐橋集團(tuán)表示：為期99年的租賃合約是具有法律效益的，按照契約精神以及商業(yè)的合作互信原則，港口租賃協(xié)議應(yīng)當(dāng)?shù)玫礁鞣饺说淖鹬睾吐男小?/p>
并且嵐橋公司也已經(jīng)啟動(dòng)法律預(yù)案，從而應(yīng)對澳方這次的強(qiáng)制措施。
澳大利亞的毀約行動(dòng)同時(shí)也給 國際投資者敲響了警鐘，后續(xù)澳大利亞在向外租賃港口時(shí)，還會(huì)有多少信譽(yù) 。
并且 ，這次的行為也將西方“契約精神”的虛偽暴露無遺……
結(jié)尾
從李嘉誠港口交易受阻到達(dá)爾文港風(fēng)波，美國及其盟友正以“國家安全”之名行經(jīng)濟(jì)霸權(quán)之實(shí)，中國的回應(yīng)彰顯了成熟大國的定力。
當(dāng)澳大利亞以"國家安全"之名撕毀中企依法運(yùn)營的99年租約時(shí)，其本質(zhì)上就淪為了政治操弄下淪為戰(zhàn)略博弈的犧牲品。
當(dāng)澳大利亞在"站隊(duì)思維"中透支國家信用時(shí)，中國正以規(guī)則為盾、發(fā)展為矛，為動(dòng)蕩的全球經(jīng)貿(mào)秩序提供穩(wěn)定性錨點(diǎn)。
澳大利亞若執(zhí)意充當(dāng)美國棋子，不僅將失去中企投資紅利，更可能淪為大國博弈的犧牲品。
歷史的教訓(xùn)一再證明：背信棄義者，終將自食其果。
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