中國(guó)新勢(shì)力圍攻特斯拉Model Y，目前的氣勢(shì)已經(jīng)打出來(lái)了，從聲量上來(lái)看，阿維塔、極氪、小米等品牌，正在將特斯拉淹沒(méi)，先前只要拋頭就會(huì)被熱議的特斯拉智駕，如今被華為、理想、小鵬稀釋很多。
中國(guó)新勢(shì)力圍剿光明頂，正處于最關(guān)鍵的階段，而這其中，阿維塔品牌就是現(xiàn)象級(jí)的存在。
3月份，阿維塔賣了10475輛，在汽車市場(chǎng)的淡季里，新勢(shì)力品牌破萬(wàn)的成績(jī)振奮人心，在汽車市場(chǎng)陷入"參數(shù)內(nèi)卷"和"價(jià)格戰(zhàn)泥潭"的情況下，阿維塔07化身技術(shù)刺客，硬生生的在特斯拉和比亞迪的包圍下殺出一條血路，阿維塔通過(guò)「高配低價(jià)」的策略，既保持了品牌溢價(jià)，又實(shí)現(xiàn)了銷量突破，這種「價(jià)值錨定」的打法，給行業(yè)提供了跳出價(jià)格戰(zhàn)的新思路。
究其原因，在于阿維塔品牌和車型的精準(zhǔn)定位，包括乾崑智駕、鴻蒙座艙、昆侖增程、太行底盤、神行超充五大神器的合體，讓阿維塔07和特斯拉Model Y的比拼中，獲得了更全面的勢(shì)能。
【技術(shù)破界：華為生態(tài)的深度賦能】
特斯拉最大的底牌是智駕，但FSD一直未能入華給了中國(guó)新勢(shì)力喘息和反撲的機(jī)會(huì)，讓華為、理想、小鵬，地平線抓住了機(jī)會(huì)，而中國(guó)智駕表現(xiàn)，華為是公認(rèn)的第一梯隊(duì)水平，國(guó)內(nèi)智駕行業(yè)的潛規(guī)則是，得華為者得天下，所以也誕生了多“界”和越來(lái)越多HI模式的品牌。
和華為綁定最深的車企，一定是阿維塔。而特斯拉Model Y諸多對(duì)手里，阿維塔07一定是最難搞的一個(gè)，因?yàn)槠渥詈诵牡母?jìng)爭(zhēng)力源自CHN（長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代）三方深度合作的技術(shù)護(hù)城河，半徑夠大且河水之深。
同時(shí)作為華為引望的股東之一，阿維塔以115億元入股獲得10%股權(quán)，成為與賽力斯并列的第二大股東。
這種"資本+技術(shù)"的深度綁定，能讓阿維塔用更低的成本獲得華為尖端技術(shù)，比如乾崑智駕ADS 3.0，阿維塔的采購(gòu)成本比第三方低30%。所以即便市場(chǎng)上鼓吹特斯拉FSD的超強(qiáng)能力，在成本面前也會(huì)讓消費(fèi)者變冷靜。
目前阿維塔07 Max搭載和問(wèn)界M9相同的華為乾崑智駕ADS 3.0，使用192線單激光雷達(dá)，是目前“最具智價(jià)比”的華為單激光車型，能夠支持高速及城區(qū)NCA，疊加1.5萬(wàn)限時(shí)現(xiàn)金權(quán)益后，Max后驅(qū)增程版價(jià)格來(lái)到了22.49萬(wàn)。而在今年2月推出的Pro +版本，又把價(jià)格拉到了20萬(wàn)以內(nèi)，真正實(shí)現(xiàn)"加量不加價(jià)"，直接拉動(dòng)3月銷量。
除了華為智駕，阿維塔07也搭載了鴻蒙座艙4.0系統(tǒng)，通過(guò)35.4英寸4K全景一體屏與15.6英寸華為智慧屏的四屏聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了「所見(jiàn)即所得」的交互體驗(yàn)。前排標(biāo)配雙零重力座椅，支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)與3擋按摩功能，配合英國(guó)之寶音響與律動(dòng)流水氛圍燈，構(gòu)建出超出冰箱彩電大沙發(fā)的“裝潢”能力。
這和特斯拉極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)思路形成了明確的反差。對(duì)于簡(jiǎn)約的理解，設(shè)計(jì)只是一方面，平衡功能性才最重要，這也是為什么越來(lái)越多的品牌在只剩下屏幕的內(nèi)飾基礎(chǔ)上，開(kāi)始重視人機(jī)工程學(xué)，重視語(yǔ)音交互的執(zhí)行能力，這方面無(wú)論是阿維塔還是極氪小米，都做得很好。
阿維塔的現(xiàn)象，標(biāo)志著中國(guó)智能汽車從「配置競(jìng)爭(zhēng)」進(jìn)入到了「生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)」階段。華為所賦予的智駕、座艙能力，真正將車和生活打通在了一起，這種「技術(shù)+生態(tài)」的雙輪驅(qū)動(dòng)，是中國(guó)車企在全球高端市場(chǎng)的突圍中的范式。
而在基礎(chǔ)的機(jī)械層面，阿維塔07背靠的長(zhǎng)安汽車具備強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備，昆侖增程技術(shù)使饋電狀態(tài)下加速僅需5.8秒，打破了增程式動(dòng)力衰減的行業(yè)痛點(diǎn)。加上太行底盤通過(guò)前雙叉臂+后多連桿的懸架組合，在操控和舒適之間找到平衡。
這是一臺(tái)傳統(tǒng)機(jī)械和智能化結(jié)合完全體的產(chǎn)品。
【阿維塔突圍所帶來(lái)的行業(yè)啟示錄】
阿維塔07的市場(chǎng)占位，揭示了智能汽車行業(yè)的三大趨勢(shì)：
第一，華為乾崑智駕技術(shù)下探到20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，智能駕駛將從「高端配置」變?yōu)椤富A(chǔ)體驗(yàn)」，這是技術(shù)的平權(quán)。
第二，用戶對(duì)豪華的理解認(rèn)知，從材料堆砌轉(zhuǎn)向「智能體驗(yàn)+情感價(jià)值」的綜合感知。
第三，車企之間跨域的生態(tài)合作，將成為主流戰(zhàn)場(chǎng)里的勝負(fù)手。
而這些將是阿維塔07競(jìng)對(duì)特斯拉Model Y，根本的核心優(yōu)勢(shì)所在！
阿維塔07重新定義了20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，隨著阿維塔06等新車型的上市，以及全球化布局的加速，阿維塔有望成為首個(gè)在高端市場(chǎng)與國(guó)際品牌正面交鋒的中國(guó)汽車品牌。這場(chǎng)由技術(shù)普惠與豪華平權(quán)引發(fā)的產(chǎn)業(yè)變革，正在書(shū)寫中國(guó)汽車工業(yè)彎道超車的新篇章。
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