長(zhǎng)久以來(lái)，夸張營(yíng)銷已成為互聯(lián)網(wǎng)的一大特點(diǎn)，只不過(guò)此前主要是在手機(jī)行業(yè)，如今出現(xiàn)在汽車行業(yè)，只是這一次在汽車行業(yè)的夸張卻導(dǎo)致了嚴(yán)重后果，以至于相關(guān)部門都站出來(lái)指正了，原因就是汽車涉及到生命安全。
互聯(lián)網(wǎng)汽車的興起確實(shí)改變了汽車行業(yè)，讓汽車行業(yè)發(fā)生了巨大的變化，畢竟他們讓消費(fèi)者用車更便利、更智能，將車玩出了許多新花樣，給車增加了大電視、大冰箱，更適合家庭使用，讓人們用車享受到了更多歡樂。
這當(dāng)中智駕無(wú)疑是其中最大的變革，在他們的推動(dòng)下，智駕在汽車行業(yè)迅速推廣，這也成為互聯(lián)網(wǎng)汽車/新造車的重要賣點(diǎn)，畢竟他們采用了電車技術(shù)，而電車確實(shí)更適合推廣智駕，這是新造車與燃油車的重要區(qū)別。
智駕的推廣除了他們?cè)诎l(fā)布會(huì)上大肆宣傳之外，視頻平臺(tái)也到處充斥著駕駛?cè)嗽谲噧?nèi)睡覺，或是駕乘人員在車內(nèi)玩游戲、看電視，而車輛在高速公路自我行駛，讓人們對(duì)智駕充滿了期待，以為智駕真的如宣傳中說(shuō)的那樣已實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)。
在他們的力推下，中國(guó)汽車達(dá)到了新的高點(diǎn)，首次有兩家中國(guó)汽車企業(yè)進(jìn)入全球汽車企業(yè)前十名，其中首家進(jìn)入全球汽車前十的中國(guó)企業(yè)企業(yè)正是電車企業(yè)，這更是讓汽車業(yè)界深受鼓舞，畢竟這是中國(guó)汽車的高光時(shí)刻。
面對(duì)汽車行業(yè)的風(fēng)光，其實(shí)業(yè)界也一直有清醒人士提醒，悠著點(diǎn)，汽車與消費(fèi)電子不一樣，汽車技術(shù)很復(fù)雜，汽車需要高可靠性、耐用性等等，更重要的是汽車涉及到生命安全，造車需要慎重，千萬(wàn)不要夸大宣傳。
不過(guò)他們并未重視這些提醒，即使過(guò)去幾年在電車飛速發(fā)展、創(chuàng)新科技在汽車行業(yè)層出不窮，甚至早已出現(xiàn)某外資百萬(wàn)豪車因?yàn)殡[藏式門把手在電車起火后鎖死將車內(nèi)駕乘人員活活燒死的驚人事故影響下，互聯(lián)網(wǎng)汽車依然在高歌猛進(jìn)。
直到這一次三名女生因交通事故導(dǎo)致車輛起火而死亡，在業(yè)內(nèi)造成巨大震動(dòng)，以至于應(yīng)急管理部提醒當(dāng)下國(guó)內(nèi)的智駕大多屬于L2級(jí)別，需要司機(jī)緊握方向盤，時(shí)刻注意行車安全；高速公路也在顯眼處提醒慎用智駕，揭開了智駕的遮羞布。
日前分析機(jī)構(gòu)給出了2025年第14周新造車的銷量數(shù)據(jù)，顯示多家新造車的銷量環(huán)比下跌三成左右，凸顯處這單交通事故造成的影響有多大，消費(fèi)者開始對(duì)選購(gòu)新造車產(chǎn)生疑慮情緒，這對(duì)于曾飛速增長(zhǎng)的新造車們來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一記重拳。
這樣的事實(shí)證明了吹牛是真的會(huì)死人的，汽車終究與消費(fèi)電子不一樣，需要實(shí)事求是、需要慎重采用新科技，否則一旦發(fā)生嚴(yán)重事故，此前夸大宣傳取得的成績(jī)最終成為泡影。
相比之下，此前一直被詬病保守的傳統(tǒng)汽車企業(yè)卻迎來(lái)了好消息，2025年第13周國(guó)內(nèi)汽車銷量的數(shù)據(jù)顯示，大眾環(huán)比增長(zhǎng)超一成、豐田環(huán)比增長(zhǎng)近三成、本田也環(huán)比增長(zhǎng)近兩成，事實(shí)證明保守更適合汽車行業(yè)。
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