按工程計劃，地鐵4號線北段（小街站至西站站）和7號線南段（賽達路站至鼓樓站）都將于今年下半年建成通車，2條線路通車后，通車里程達到379公里。記者從市住建委獲悉，目前這兩條線路的建設工作都在沖刺推進，車站外的退路還綠工作做到應退盡退。
4號線北段 3個點位恢復到通行條件
天津地鐵4號線北段全長22.6公里，設16座車站，串聯(lián)北辰區(qū)、河北區(qū)與紅橋區(qū)，采用永磁同步牽引系統(tǒng)，節(jié)能效率提升25%。自今年2月份開始空載試運行，目前正處于運營管理驗證階段，后續(xù)還將開展跑圖指標核驗。
昨日下午，記者來到果園南道站，看到原本地鐵建設的道路已完成了恢復，周邊交通通行能力也恢復至施工前水平，A出站口基本成型，站牌安裝完畢?！肮麍@南道站的整體裝修基本完成，目前主要是在做一些燈具的調(diào)試以及勾縫、打膠等細節(jié)和收尾工作。”中鐵天津軌道交通投資有限公司相關(guān)負責人表示，在3月底已經(jīng)完成了4個點位的退路施工，其中3個點位恢復到地鐵施工前的通行條件。后續(xù)，項目公司將進一步增強責任擔當和大局意識，扎實推進14個點位的綠化恢復施工。
地鐵4號線北段依北運河而建，為此將4號線北段以北運河發(fā)展歷史為時間軸分為4個區(qū)段，即古代、近代、現(xiàn)代、未來，主題定位為津京商貿(mào)—百年運河，繁華盛景。4個區(qū)段分別設置重點站，河北大街為古代區(qū)段重點站、西沽公園為近代區(qū)段重點站、南倉為現(xiàn)代區(qū)段重點站、雙街為未來區(qū)段重點站。西沽公園以河北工業(yè)大學為創(chuàng)作背景，裝修風格為工業(yè)風格，南倉站以時空隧道的裝修風格，體現(xiàn)現(xiàn)代氣質(zhì)，雙街站通過光電技術(shù)及灰白色調(diào)體現(xiàn)未來的暢想。除4個重點站外其余均為標準站，分別以藍色、橙色、黃色、綠色均勻分布，實現(xiàn)一站一景的設計理念。果園南道站為標準站之一，其主色調(diào)為藍色。
7號線南段 6座車站完成退路工作
地鐵7號線南段（賽達路站至鼓樓站）全長26.53公里，覆蓋南開大學、天津大學等文化地標。截至目前，地鐵7號線車輛段至廣東會館站正線已實現(xiàn)軌通及電通，完成車輛冷熱滑試驗，取得信號聯(lián)鎖授權(quán)。正在加緊進行剩余附屬結(jié)構(gòu)的建設，機電安裝和裝飾裝修的收尾工作，同時積極開展設備聯(lián)調(diào)聯(lián)試，空載試運行也已經(jīng)正式啟動。
地鐵7號線一期工程線路圖
記者在王蘭莊站現(xiàn)場看到，該站主路施工已退出，衛(wèi)津路等主干道交通顯著改善，目前正在利用春植期間，進行綠化補栽補種。
在項目初期的方案研究階段，天津地鐵7號線積極與相關(guān)設計單位、交通主管部門進行現(xiàn)場踏勘，根據(jù)車站規(guī)模、施工工藝、施工時序以及交通流量及百姓需求確定了導行方案，在施工區(qū)域周邊利用拆遷地塊、路邊綠化修建了導行路，在滿足地鐵施工的情況下盡最大可能讓路供百姓出行。
施工期間，根據(jù)交通流量變化，與交管部門實時對接，不斷優(yōu)化交通組織，實現(xiàn)了交通的平穩(wěn)有序。如水上公園北路增加信號燈、天塔道增設掉頭車道等措施。還加強了施工區(qū)域的交通疏導工作，設置了清晰的交通提示標志，并定期維護道路，確保了施工期間的道路暢通。
在退路方面，開展逐站、逐點位進行研究梳理，并制定了詳細的施工計劃，確保按時完成退路還綠，提升城市環(huán)境質(zhì)量。地鐵7號線首開段共15座車站，截至目前已經(jīng)有6個站完成全部退路工作，分別為：賽達路站、興華道站、梅江會展中心南站、王蘭莊站、麗江道站、腫瘤醫(yī)院站。其余車站目前正在進行剩余附屬結(jié)構(gòu)及管線復位施工，預計8月底前地鐵7號線首開段各站點將陸續(xù)完成退路工作。
退路同時提升綠化景觀
市住建委重大項目辦公室主任趙曉陽在接受記者采訪時表示，目前市住建委正在全力推動作為民心工程的4號線北段和7號線南段建設，通過對六里臺站、天塔站等關(guān)鍵點位開展常態(tài)化調(diào)度，協(xié)調(diào)解決制約工程建設的管線切改保護、施工工序銜接、土地規(guī)劃手續(xù)辦理等難點問題，確保今年民心工程地鐵項目順利完工。
在推動地鐵加快建設的同時，為最大限度減少地鐵占路施工對市民出行的影響，自2024年8月以來，市住建委組織地鐵建設單位對中心城區(qū)73座在建地鐵車站制定“一站一策”還路計劃，在保障合理施工需要前提下應退盡退，爭取早日還路于民。目前已有44座車站達到退路標準，其中王蘭莊、吳家窯、腫瘤醫(yī)院等33座占用主路施工的車站退出主路，衛(wèi)津路、復康路、友誼路等主干道的交通得到改善。計劃到今年8月底前，再完成福安大街、天塔、馬場道等17座車站的退路。此外，在恢復道路交通的同時，市住建委組織建設單位和設計單位對重點道路在建車站退路還綠進行全要素設計，將道路設施恢復、綠化景觀提升、交通設施和城市家具等元素進行整合，統(tǒng)籌考慮。
來源：天津發(fā)布
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