“每天都坐專線公交去地鐵站，無縫換乘地鐵，節(jié)約了時(shí)間很方便?！?/strong>說起家門口就能乘坐通勤專線，家住蔡橋街道片區(qū)的居民都贊不絕口。

為不斷提升

“連群眾、連軌網(wǎng)”服務(wù)質(zhì)效

提升市民乘客公交出行幸福感

成都公交立足群眾出行需求導(dǎo)向

開行了276A路公交車

以“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”“車等人”模式

為附近小區(qū)居民帶來

“短頻快”的通勤體驗(yàn)

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4月8日早上8點(diǎn)過，家住時(shí)光俊園小區(qū)的朱女士走出家門，步行不到一分鐘就在小區(qū)對(duì)面的凱德風(fēng)尚（北門）公交站坐上了276A路，最快三分鐘就能到達(dá)地鐵中壩站，無縫換乘地鐵去上班。朱女士表示：“以前從家門口騎車到地鐵站最快都要五六分鐘，走路需要更長(zhǎng)時(shí)間，有了這條專線公交，方便又節(jié)約時(shí)間?！?/p>

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據(jù)了解，從光華西三路到地鐵中壩站距離1公里，為什么要為這不算太長(zhǎng)的距離開通專線公交？此前，成都公交在“開門聽音”活動(dòng)中收集了周圍居民的意見和建議，市民們提到：“到地鐵站要么走路要么騎車，如果遇上下雨天很不方便。”“如果在上班的時(shí)候，有一條直達(dá)地鐵站的公交車就好了。”

收集到群眾意見，成都公交立即開展了實(shí)地調(diào)研，發(fā)現(xiàn)成飛大道沿線分布有凱德風(fēng)尚、時(shí)光俊園、光華錦苑等居住小區(qū)，距離地鐵4號(hào)線中壩站有1公里左右，居民在早高峰時(shí)段前往地鐵站換乘接駁需求大，如果走路需要耗時(shí)10分鐘左右。成都公交依托BOCC系統(tǒng)綜合研判凱德風(fēng)尚小區(qū)周邊客流流向特點(diǎn)、線網(wǎng)、堵點(diǎn)、地鐵等因素，選擇在凱德風(fēng)尚北門開行一條276A路地鐵專線公交，服務(wù)沿線小區(qū)居民快速直達(dá)地鐵站。

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記者看到，276A路地鐵專線公交的起點(diǎn)站設(shè)立在凱德風(fēng)尚小區(qū)北門，離附近的幾個(gè)小區(qū)都比較方便。 該條專線公交工作日早高峰7:00至9:00時(shí)段發(fā)車，每3分鐘一班，全程僅設(shè)“凱德風(fēng)尚（北門）”和“地鐵中壩站”2個(gè)站點(diǎn)，市民乘客最快3分鐘便可到達(dá)地鐵中壩站，實(shí)現(xiàn)“家門口”到“地鐵口”的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)，有效提升小區(qū)居民出行效率，實(shí)現(xiàn)“通勤有車、出門上車、即刻發(fā)車”的出行服務(wù)。

據(jù)了解，276A路地鐵通勤專線公交開行以來，日均客流300余人，月均服務(wù)乘客約1.3萬余乘次，有效解決了小區(qū)居民早高峰“最后一公里”出行難題。未來，成都公交將不斷做優(yōu)服務(wù)細(xì)節(jié)，立足乘客出行需求，強(qiáng)化服務(wù)質(zhì)效，不斷踐行“全齡友好，幸福出行”服務(wù)理念，暢通市民的出行路、求學(xué)路、通勤路。

【往 期 回 顧】

視頻：高于涵 張濤

報(bào)道：黃成薇

編輯：梁藝懷

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