4月8日，重慶市公共資源交易中心發(fā)布公告，中鐵隧道局聯(lián)合體中標(biāo)重慶涪陵繞城高速公路李渡至新妙段工程（簡(jiǎn)稱西環(huán)）、G5021石渝高速公路涪陵北環(huán)段工程（簡(jiǎn)稱北環(huán)）打捆項(xiàng)目，工可估算總投資139.53億元，刷新中鐵隧道局基礎(chǔ)設(shè)施自主投資項(xiàng)目新簽合同額紀(jì)錄。
項(xiàng)目采用政府和社會(huì)資本合作特許經(jīng)營(yíng)模式實(shí)施，全線位于重慶市涪陵區(qū)境內(nèi)，由西環(huán)及北環(huán)2個(gè)子項(xiàng)組成，線路全長(zhǎng)52.973公里，具有投資強(qiáng)度高、線路長(zhǎng)、規(guī)模大、專業(yè)全、結(jié)構(gòu)多樣、地質(zhì)復(fù)雜等特點(diǎn)。其中，涪陵西環(huán)作為重慶市高速路網(wǎng)規(guī)劃“四環(huán)二十二射六十聯(lián)線”中的七聯(lián)（涪陵環(huán)線高速公路）重要組成部分，輻射作用明顯；北環(huán)作為G5021石柱—重慶高速（G50滬渝高速并行線）中段納入國(guó)高網(wǎng)規(guī)劃，戰(zhàn)略地位顯著。項(xiàng)目打捆建設(shè)對(duì)于推進(jìn)“交通強(qiáng)國(guó)”政策，支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈“一號(hào)工程”走深走實(shí)，強(qiáng)化西部陸海新通道和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，鞏固提升重慶戰(zhàn)略大后方地位等具有重要意義。
項(xiàng)目前期整體運(yùn)作歷時(shí)逾兩年，在綜合考慮高速公路投資項(xiàng)目全生命周期管理特點(diǎn)后，通過戰(zhàn)略合作引入安徽建工，深度對(duì)接中鐵交通、中鐵長(zhǎng)江院、中鐵大橋局等系統(tǒng)內(nèi)專業(yè)單位，秉承著投資先行、集中管控和資源統(tǒng)籌調(diào)度理念，充分發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈各板塊優(yōu)勢(shì)，中鐵隧道局牽頭組建集融資、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的五家單位聯(lián)合體參與投標(biāo)，贏得專家及業(yè)主的一致認(rèn)可。
項(xiàng)目順利中標(biāo)，標(biāo)志著集團(tuán)公司在高速公路投融資領(lǐng)域運(yùn)作能力的逐步完善，有效拓寬了投資版圖，進(jìn)一步提升了企業(yè)在重慶區(qū)域、成渝經(jīng)濟(jì)圈的品牌影響力。
（中鐵隧道局）
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