前幾日，海外傳來信息，奇瑞在海外的歐萌達(dá)品牌，近期有望推出C3車型，并且放出了首組手繪設(shè)計(jì)草圖，當(dāng)時(shí)通過起較為運(yùn)動(dòng)化的造型設(shè)計(jì)來分析，可能的軸距和目前在銷的歐萌達(dá)C5差別不會(huì)太大，而且車友從海外扒拉來的最新效果圖表明，這一推測(cè)問題不大，當(dāng)然效果圖是看不出什么端倪的，而是通過效果圖中出現(xiàn)的項(xiàng)目編號(hào)。
上面就是最新出現(xiàn)的效果圖，其實(shí)對(duì)比設(shè)計(jì)草圖，幾乎是一模一樣，僅僅具備參考價(jià)值，說明該車的造型偏向運(yùn)動(dòng)化SUV的設(shè)定，不過這效果圖至少能夠看出頂端并非大燈，而是日行燈帶所處的位置，真正的大燈還是分體式的設(shè)計(jì)。
上下對(duì)比，日行燈帶設(shè)計(jì)的有點(diǎn)意思，兩個(gè)字母L的造型背靠背的設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋設(shè)計(jì)的頗為夸張，當(dāng)然也有可能是設(shè)計(jì)圖本身有些夸張，真到實(shí)車狀態(tài)應(yīng)該不會(huì)是這樣吧？
不過最為重要的還是效果圖中出現(xiàn)了T13C的項(xiàng)目編號(hào)，這一點(diǎn)甚至要比車型本身的造型更為重要，通過項(xiàng)目本身就能大致判斷出來車型尺寸。
大家還記得專門針對(duì)海外市場(chǎng)的JAECOO J5了不？該車的項(xiàng)目編號(hào)就是T13J，有點(diǎn)意思了吧，J5的尺寸數(shù)據(jù)為4380/1860/1650mm，軸距2.62米，兩車的項(xiàng)目編號(hào)僅僅是末端的字母“J”更換為了“C”，因此很大的概率兩者平臺(tái)共享，那么2.62米的軸距有可能接近，現(xiàn)在就是不清楚C3到底是走C5的跨界SUV路線還是C7那種運(yùn)動(dòng)型SUV的路線，個(gè)人希望是類似C7這種，至少車內(nèi)空間有保障，C5低趴的跨界定位，空間層面非常不討巧。
更為關(guān)鍵的是，J5歸屬JAECOO品牌，而C3歸屬歐萌達(dá)，兩者可以相互區(qū)分又相互兼容，J5的造型已經(jīng)說明了一切，方方正正，體現(xiàn)的就是空間優(yōu)勢(shì)，而C3可以走運(yùn)動(dòng)犀利化的造型路線，適當(dāng)?shù)募骖櫩臻g。
同期曝光的還有一張今年的新車規(guī)劃表，實(shí)際上這規(guī)劃是去年十月拍攝的，其中甚至還能看到奇瑞品牌旗下還有一個(gè)T13T版本，這個(gè)項(xiàng)目編號(hào)曾經(jīng)在招標(biāo)信息里出現(xiàn)過一次，不出意外就是國(guó)內(nèi)版車型，當(dāng)然具體的造型現(xiàn)在不好下結(jié)論，畢竟現(xiàn)在已經(jīng)知道T13J和T13C的造型就已經(jīng)南轅北轍。
另一個(gè)頗為意外的則是T1G里，也就是瑞虎7L，竟然還有純電版，這個(gè)頗為意外，你說插混的風(fēng)云T7i我還能明白，突然冒出個(gè)純電版，沒整明白意圖，其實(shí)新一代瑞虎5也出現(xiàn)了純電版的身影，后來仔細(xì)一想，這是針對(duì)海外市場(chǎng)的，和國(guó)內(nèi)沒多大的關(guān)聯(lián)性，純電版應(yīng)該就是專為海外市場(chǎng)開發(fā)的，其它的倒是沒什么新奇之處了，都已抓拍到實(shí)車諜照。
熱門跟貼