【CNMO科技消息】4月10日，CNMO注意到，針對(duì)部分消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)輻射的擔(dān)憂，特斯拉公司副總裁陶琳通過(guò)社交媒體平臺(tái)做出了詳細(xì)解釋。
特斯拉Model 3
在回應(yīng)中，陶琳特別提到了Model 3為例進(jìn)行了說(shuō)明。她指出，在車(chē)內(nèi)駕駛員和乘客頭部附近測(cè)得的磁場(chǎng)強(qiáng)度僅為0.08至1.30微特斯拉（μT），相比之下，電熱毯貼近身體時(shí)產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)度大約為10到50μT，是特斯拉車(chē)內(nèi)磁場(chǎng)強(qiáng)度的數(shù)十甚至上百倍。因此，車(chē)主們完全可以放心使用特斯拉車(chē)輛，無(wú)需擔(dān)心電磁輻射問(wèn)題。
此外，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心的測(cè)試結(jié)果，特斯拉Model 3和Model Y分別獲得了100分和98.6分的五星評(píng)價(jià)，這一成績(jī)不僅明顯優(yōu)于同批次測(cè)試中的燃油車(chē)和其他電動(dòng)車(chē)，而且其電磁輻射值也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)家規(guī)定及世界衛(wèi)生組織的標(biāo)準(zhǔn)。
那么，特斯拉是如何做到如此低的電磁輻射水平的呢？陶琳解釋道，首先得益于特斯拉采用的集中式電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)，大大減少了車(chē)內(nèi)線束數(shù)量，并且使用了屏蔽電纜，有效阻擋了99.9%的電磁場(chǎng)能量。其次，網(wǎng)絡(luò)發(fā)射天線被安裝在車(chē)外，藍(lán)牙發(fā)射器的功率也只有幾毫瓦，即便是裝有心臟起搏器的人士也不會(huì)受到任何干擾。
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