通訊員 王麗英 工人日報-中工網(wǎng)記者 甘皙

近日，中鐵二局上海地鐵13號線西延伸101標項目再次迎來盾構(gòu)掘進新突破，紅衛(wèi)河中間風井~封浜中間風井區(qū)間上行線順利貫通，標志著中鐵二局上海13號線涉鐵工程紅~封區(qū)間雙線均已順利貫通。

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紅衛(wèi)河中間風井~封浜中間風井全長1774.404M，為華東地區(qū)有史以來最長距離穿越鐵路。項目部制定盾構(gòu)機維保方案及設(shè)備操作規(guī)程、調(diào)整優(yōu)化施工參數(shù)。并針對洞門涌水涌沙進行應(yīng)急救援安全演練，實時監(jiān)控關(guān)鍵工序風險，有效確保了隧道施工安全質(zhì)量。

掘進過程注重同步注漿和二次注漿全過程把控，以靶向精準監(jiān)測助力盾構(gòu)機掘進“零誤差”。同時，高效落實各項施工方案和安全技術(shù)管控措施，管片拼裝平整且錯臺控制在標準以內(nèi)，成型隧道無滲漏點，地面沉降均控制在5mm以內(nèi)。

來源：工人日報客戶端