車(chē)東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪
最便宜的激光雷達(dá)車(chē)型來(lái)了！零跑把售價(jià)“砍”到11萬(wàn)級(jí)。
車(chē)東西4月10日消息，就在剛剛，零跑汽車(chē)B10正式開(kāi)賣(mài)，新車(chē)共分為5個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為9.98-12.98萬(wàn)元，相較預(yù)售價(jià)直降1萬(wàn)元。
▲零跑B10 5大版本配置一覽
5個(gè)版本中，510激光雷達(dá)智駕版本的售價(jià)為11.98萬(wàn)元，這意味著零跑汽車(chē)正式將激光雷達(dá)智駕車(chē)型的價(jià)格拉到了11萬(wàn)級(jí)別。
▲零跑B10售價(jià)
據(jù)零跑汽車(chē)官方統(tǒng)計(jì)，零跑B10也成為業(yè)內(nèi)搭載激光雷達(dá)售價(jià)最便宜的車(chē)型。
交付節(jié)奏方面，新車(chē)510悅享智駕版上市即啟動(dòng)交付，510舒享智駕版、激光雷達(dá)版將在4月中下旬開(kāi)始交付，600公里兩個(gè)版型將在6月份開(kāi)始交付。
這款車(chē)的發(fā)布，意味著零跑汽車(chē)也開(kāi)始加入到智駕平權(quán)這場(chǎng)戰(zhàn)役中了。
隨著零跑B10的正式上市，新車(chē)正式售價(jià)比預(yù)售價(jià)再便宜1萬(wàn)元，零跑將性?xún)r(jià)比的標(biāo)簽打得更加牢固。
▲零跑B10
盡管從價(jià)格上來(lái)看，零跑B10再一次舉起了屠刀，將智能駕駛的硬件配置入手價(jià)格進(jìn)一步拉低，但其展示的一些具體的功能并沒(méi)有體現(xiàn)出太強(qiáng)的行業(yè)領(lǐng)先性。
高快NOA以及城市記憶領(lǐng)航輔助駕駛、記憶泊車(chē)等功能，目前在比亞迪的天神之眼C系統(tǒng)上也可以實(shí)現(xiàn)，甚至可以下放到7萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型上。
并且零跑B10還面臨著激烈的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，零跑汽車(chē)相較于比亞迪、吉利等頭部傳統(tǒng)車(chē)企在用戶(hù)品牌認(rèn)知度、汽車(chē)市場(chǎng)渠道建設(shè)等方面，還有進(jìn)一步提升的空間。
就在今天，零跑汽車(chē)官宣旗下車(chē)型累計(jì)交付量已突破70萬(wàn)臺(tái)。而如何打好零跑B10這張牌，為今年50萬(wàn)輛的年銷(xiāo)目標(biāo)開(kāi)個(gè)好頭，零跑顯然還有不少工作要做。
一、激光雷達(dá)大模型上車(chē) 內(nèi)外飾全新設(shè)計(jì)
一口氣甩出5個(gè)版本，零跑B10進(jìn)一步加碼智駕平權(quán)。
▲零跑B10超100項(xiàng)配置全系標(biāo)配
智能駕駛是零跑B10的突出亮點(diǎn)之一，零跑B10官方宣傳搭載“同級(jí)唯一激光雷達(dá)+8650芯片的智能駕駛方案”，算力高達(dá)200TOPS，結(jié)合端到端智駕大模型，能夠?qū)崿F(xiàn)高速及城區(qū)智能領(lǐng)航輔助功能在內(nèi)的高階智能駕駛功能。
▲零跑汽車(chē)在智駕和智艙方面功能升級(jí)
零跑官方也對(duì)外透露了零跑智駕推送進(jìn)展：本月，零跑汽車(chē)即將推送高速智能領(lǐng)航、停車(chē)場(chǎng)記憶泊車(chē)的功能。今年三季度，零跑將實(shí)現(xiàn)城市通勤領(lǐng)航功能，今年年底，零跑將陸續(xù)推送城市智能領(lǐng)航功能。
智能座艙方面，零跑B10配備了第四代驍龍座艙平臺(tái)，采用高通8295芯片，AI算力達(dá)到30TOPS，GPU整體性能較上一代提升了2倍，3D渲染性能提升了3倍。
動(dòng)力方面，零跑零跑B10采用純電動(dòng)力，配備最大功率為132kW和160kW兩種規(guī)格的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。并且，零跑B10采用了CTC2.0電池底盤(pán)一體化技術(shù)，搭載容量為56.2kWh/67.1kWh的電池組，標(biāo)準(zhǔn)版CLTC工況續(xù)航里程為510公里，頂配車(chē)型的CLTC工況續(xù)航里程為600公里。
▲零跑B10續(xù)航里程可達(dá)600km
此外，車(chē)輛的內(nèi)外觀也進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)。
外觀方面，新車(chē)延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用封閉式中網(wǎng)，兩側(cè)配備分體式大燈組，上方的貫穿式的LED日間行車(chē)燈加上下方的遠(yuǎn)近光燈組，增加了新車(chē)辨識(shí)度。前臉底部設(shè)計(jì)了矩形進(jìn)氣口，兩側(cè)呈現(xiàn)導(dǎo)流槽造型，整體看上去運(yùn)動(dòng)氣息明顯。
▲零跑B10前臉
車(chē)身方面，零跑B10的長(zhǎng)寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距2735mm，定位緊湊型SUV。新車(chē)采用了隱藏式門(mén)把手等新勢(shì)力車(chē)型上流行的設(shè)計(jì)要素，同時(shí)車(chē)前翼子板上安裝了攝像頭，車(chē)頂中間還裝了個(gè)激光雷達(dá)，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。
▲零跑B10車(chē)身
車(chē)尾配備貫穿式尾燈，尾燈下部有零跑汽車(chē)LEAPMOTOR的英文標(biāo)識(shí)，十分具有辨識(shí)度。
內(nèi)飾方面，新車(chē)搭載14.5英寸懸浮式中控屏、8.8英寸的全液晶儀表，此外，方向盤(pán)還采用了雙色雙輻式樣，滾輪+按鍵的操作組合，也讓方向盤(pán)的功能看上去更加簡(jiǎn)潔。
▲零跑B10內(nèi)飾
值得一提的是，新車(chē)儀表臺(tái)右側(cè)的6個(gè)拓展孔十分吸睛，官方宣稱(chēng)可以自由加裝手機(jī)支架、折疊桌板等配件，可以裝配成電腦桌也可以變換為小飯桌，進(jìn)一步滿(mǎn)足用戶(hù)臨時(shí)辦公、就餐等需求，帶來(lái)更多實(shí)用性。
二、首發(fā)LEAP 3.5技術(shù) 5大核心升級(jí)
零跑B10是零跑汽車(chē)基于LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)打造的首款車(chē)型。
零跑汽車(chē)于一個(gè)月前正式發(fā)布了LEAP 3.5平臺(tái)，并官宣將在LEAP 3.5平臺(tái)上打造兩個(gè)全新的產(chǎn)品系列：B系列和全新C系列。
零跑LEAP 3.5架構(gòu)最大特點(diǎn)在于集成化，全車(chē)只有996米線束，整車(chē)僅集成了22個(gè)ECU。
具體來(lái)看，LEAP 3.5架構(gòu)涵蓋了艙駕一體中央域控、超級(jí)集成區(qū)域控制器、超級(jí)集成電驅(qū)、超級(jí)集成電池、超級(jí)集成熱管理等五項(xiàng)技術(shù)升級(jí)。
▲零跑B10采用LEAP 3.5架構(gòu)
零跑LEAP 3.5架構(gòu)通過(guò)中央超算融合了高階智駕控制器，實(shí)現(xiàn)了座艙、智駕、車(chē)身、動(dòng)力的融合。
在座艙層面，零跑汽車(chē)搭載了大模型旗艦智能座艙，搭載了高通8295芯片，NPU算力達(dá)到30TOPS，接入了DeepSeek和通義千問(wèn)。
▲零跑汽車(chē)在智駕和智艙方面功能升級(jí)
在智能駕駛方面，零跑首發(fā)了高通8650芯片，具備200TOPS等效算力，還將會(huì)采用禾賽超高清遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)到了300米。
▲零跑汽車(chē)搭載高通8650、激光雷達(dá)
從功能層面，LEAP 3.5架構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航、高速領(lǐng)航功能，并且也支持L3級(jí)智駕升級(jí)能力。
▲零跑汽車(chē)實(shí)現(xiàn)通勤領(lǐng)航輔助CNAP功能
目前零跑汽車(chē)這套端到端高階智駕功能在零跑A/B/C/D全系列上都會(huì)搭載，并且可以持續(xù)升級(jí)，終身免費(fèi)。
▲零跑ABCD全系搭載端到端高階智駕
LEAP 3.5架構(gòu)中，零跑汽車(chē)自研了7合1智能油冷電驅(qū)，并且對(duì)CTC技術(shù)進(jìn)行了進(jìn)一步的升級(jí)，推出了CTC2.0 Plus電池底盤(pán)一體化。
▲零跑推出CTC2.0 Plus電池底盤(pán)一體化
在熱管理方面，零跑也進(jìn)行了進(jìn)一步的集成化和升級(jí)，車(chē)輛的綜合續(xù)航能力提升了10%。
此外，零跑在底盤(pán)方面也進(jìn)行了進(jìn)一步的升級(jí)，采用LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制底盤(pán)技術(shù)。
▲零跑采用LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制底盤(pán)
結(jié)語(yǔ)：零跑繼續(xù)夯實(shí)性?xún)r(jià)比路線
零跑在2024年取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)，對(duì)于2025年，零跑更是喊出了十分激進(jìn)的銷(xiāo)量目標(biāo)，零跑汽車(chē)董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官朱江明稱(chēng)：“零跑汽車(chē)2025年保底銷(xiāo)量目標(biāo)50萬(wàn)輛，毛利率超10%?！?/p>
基于此，2025年零跑汽車(chē)將推出5款全新的車(chē)型以及5款改型車(chē)，全新B系列和D系列的加入，將進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品線，而新車(chē)B10則是承擔(dān)零跑汽車(chē)銷(xiāo)量重任的重點(diǎn)車(chē)型。
結(jié)合新車(chē)售價(jià)以及車(chē)型定位上看，零跑B10將激光雷達(dá)+端到端大模型高階智駕進(jìn)一步下沉至12萬(wàn)元的大眾市場(chǎng)，還是具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的。
如果你有這些預(yù)算，你會(huì)入手零跑B10嗎？
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