吉利宣布銀河星耀8預(yù)售價(jià)13.98-17.38萬。這個(gè)價(jià)格出來后，星耀8的車友圈一片爭議，不少車友都認(rèn)為這個(gè)價(jià)格貴了1.5-2萬。
駕仕派的觀點(diǎn)和這些車友一致，以最低配EM-i的動力配置來看，82kW的1.5L自吸發(fā)動機(jī)加上單擋DHT，再加一個(gè)中創(chuàng)新航8.5度電的電池，要賣到14萬，為什么不直接去買 凱美瑞 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）呢？而且就算是貴一萬的EM-i尊貴版，也依然是1.5L自吸發(fā)動機(jī)，在這個(gè)尺寸級別的中大型轎車?yán)铮坪踹€沒有用1.5L自吸的產(chǎn)品。
要知道的是，比亞迪 漢DM-i 非智駕版現(xiàn)在在終端優(yōu)惠2萬很容易談，而且漢DM-i是全系1.5T加大電池，對比下來星耀8 EM-i這個(gè)14-16萬的定價(jià)著實(shí)讓人看不懂。一個(gè)大膽的猜想是，星耀8 EM-i想去和 秦L DM-i競爭。
相比EM-i車型的高價(jià)，EM-P版本的性價(jià)比就好不少，16.98萬能買到的是1.5T+3DHT，還有18.4度電的電池組，純電續(xù)航里程提升到130公里，這個(gè)價(jià)格完全是對標(biāo)的比亞迪漢DM-i智駕版的16.88萬起步價(jià)。
另外高配的EM-P也有激光雷達(dá)的選擇，預(yù)售價(jià)17.38萬，這要比漢DM-i激光雷達(dá)旗艦版便宜不少。
不過讓人疑惑的是，星耀8 EM-P這個(gè)16.28萬的預(yù)售價(jià)甚至比 領(lǐng)克07 EM-P都貴2萬，而領(lǐng)克作為比銀河更高端一些的品牌，結(jié)果同樣規(guī)格的動力總成車還更便宜？再說，之后領(lǐng)克Z10也有混動版，參考目前領(lǐng)克Z10純電版18.68萬的起步價(jià)，總不可能Z10混動還賣18萬吧？大概率領(lǐng)克Z10插混的價(jià)格就是17-20萬區(qū)間，這不又和星耀8 EM-P重合了嗎？
總結(jié)下來，星耀8 EM-i的預(yù)售價(jià)肯定貴了，而EM-P車型的預(yù)售價(jià)則可以接受，但又面臨和領(lǐng)克內(nèi)部競爭問題。
唯一可以解釋的就是，銀河星耀8這個(gè)預(yù)售價(jià)就是一個(gè)巨大的煙霧彈?；蛟S之后星耀8正式上市時(shí)，吉利會做一個(gè)大幅度的售價(jià)下調(diào)，這樣才可能讓消費(fèi)者有沖動下單的欲望。
現(xiàn)在的疑問是，吉利會給銀河星耀8下調(diào)多少合適呢？
我們認(rèn)為，星耀EM-i 60KM版本起最合適就是11.48萬，相當(dāng)于算上國補(bǔ)能下到9.98萬，也恰好對標(biāo)秦L DM-i。而主推出的130公里的EM-i賣到12.28萬是比較合適的，比目前預(yù)售價(jià)便宜2.6萬元還勉強(qiáng)對上秦L DM-i有優(yōu)勢。而EM-P估計(jì)吉利也不愿意和領(lǐng)克內(nèi)斗，所以下調(diào)一萬元左右象征一下就夠了。
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