最近國產(chǎn)大飛機(jī)C919遇上麻煩事兒了。美國政府突然對(duì)中國商品加收34%關(guān)稅，導(dǎo)致C919光零部件成本就漲了近一億。本來國產(chǎn)飛機(jī)價(jià)格就不占優(yōu)，這一下子更讓國內(nèi)航司直皺眉頭。
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不過歐洲一家廉價(jià)航空公司卻突然表態(tài)："只要C919價(jià)格到位，我們馬上下單！"原來人家看中的不僅是價(jià)格，更是中國自主研發(fā)的技術(shù)實(shí)力。畢竟現(xiàn)在中美貿(mào)易摩擦加劇，買歐美飛機(jī)可能隨時(shí)被卡脖子，而支持國產(chǎn)還能享受政策優(yōu)惠。
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這邊波音公司可就頭疼了。原本在中國賣得好好的737 MAX，現(xiàn)在因?yàn)?a class="keyword-search" >關(guān)稅成本暴漲，競爭力直線下降。空客雖然暫時(shí)靠著天津總裝廠避開了關(guān)稅，但也感受到C919帶來的壓力——畢竟同樣條件下誰不愿意選更便宜的呢？
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要說這事兒最大的意義，還是給中國制造長了臉。過去幾十年咱們?cè)觳怀龃箫w機(jī)，只能高價(jià)買別人的。如今C919不僅能飛上天，還能在國際市場上跟百年老店掰手腕，這本身就是了不起的進(jìn)步。也許用不了多久，咱們就能坐著自家產(chǎn)的大飛機(jī)環(huán)游世界啦！
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