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導(dǎo)語(yǔ)

Introduction

全面進(jìn)化，解碼20萬(wàn)級(jí)別新車的創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)。

2022年3月，華為與賽力斯共同發(fā)布首款車型問(wèn)界M5 （參數(shù) 丨圖片），一舉成為國(guó)內(nèi)新能源汽車的黑馬明星產(chǎn)品，自此走上一條從未有人走過(guò)的創(chuàng)新之路。

到今年3月，最新問(wèn)界新M5 Ultra上市，整整三年的時(shí)間。這是問(wèn)界M5在市場(chǎng)考驗(yàn)中淬火升級(jí)的關(guān)鍵三年，車型的不斷迭代與升級(jí)，也成了中國(guó)品牌技術(shù)革新與自信、特別是“智駕平權(quán)”實(shí)踐探索的生動(dòng)注腳。

特別是在汽車消費(fèi)日趨理性的當(dāng)下，20萬(wàn)元級(jí)汽車市場(chǎng)正成為車企智能化和電動(dòng)化的必爭(zhēng)之地，也是中國(guó)消費(fèi)者非常重要的心理價(jià)位分界線。三年的時(shí)間，我們也見證了問(wèn)界在20萬(wàn)級(jí)別的電動(dòng)車市場(chǎng)，上演了中國(guó)式的智能化跨越。

問(wèn)界新M5 Ultra更是肩負(fù)了承上啟下的使命，延續(xù)了華為高端、智能與時(shí)尚的品牌標(biāo)簽。問(wèn)界新M5 Ultra全面進(jìn)化，從外觀設(shè)計(jì)、座艙功能、智能駕駛和安全等多個(gè)維度，重新解碼了20萬(wàn)級(jí)別新車的創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)，真正成為20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)智駕天花板。

全面進(jìn)化，問(wèn)界M5迎來(lái)關(guān)鍵一躍

2025年是我國(guó)汽車市場(chǎng)重構(gòu)與技術(shù)博弈的關(guān)鍵一年，新年伊始，價(jià)格戰(zhàn)的硝煙還未消散，“智駕平權(quán)”就從口號(hào)已經(jīng)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)?！爸邱{平權(quán)”成為熱詞，猶如一顆投入平靜湖面的巨石，在新能源汽車市場(chǎng)掀起層層波瀾，智能駕駛漸成基礎(chǔ)配置，高階智能駕駛更是迎來(lái)高速發(fā)展期。

浪潮襲來(lái)，在智能化領(lǐng)域一直“躬身入局”的鴻蒙智行，今年也面對(duì)前所未有的挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)。從剛推出的問(wèn)界新M5 Ultra來(lái)看，新車對(duì)外釋放了一個(gè)新的信號(hào)——

在智能化科技領(lǐng)域“貼身肉搏”的2025年，問(wèn)界M5全面進(jìn)化，用更多的黑科技去打技術(shù)牌。競(jìng)賽在升維，高階智駕的內(nèi)涵也快速迭代，但全面進(jìn)化的問(wèn)界新M5 Ultra依舊走在智能化的最前沿，只有問(wèn)界自己，才能挑戰(zhàn)自身智能化能力的邊界。

在海南動(dòng)靜態(tài)新車品鑒會(huì)上，問(wèn)界新M5 Ultra零度白車駛過(guò)海棠灣，與淡藍(lán)色的粼粼波光、深綠色的椰林植被交相輝映，無(wú)論是日出時(shí)分，還是烈日當(dāng)頭，都向參加試駕品鑒的媒體們展現(xiàn)出問(wèn)界新M5 Ultra外觀設(shè)計(jì)的時(shí)尚美學(xué)。新增的幻影紫色則穿梭在都市建筑的車水馬龍里，兩個(gè)新色號(hào)，都彰顯了新車的設(shè)計(jì)革新。

幻影紫和零度白兩種顏色可以看出，問(wèn)界新M5 Ultra依舊是拿捏年輕人審美的創(chuàng)新大師，零度白搭配赤茶橘的內(nèi)飾配色，帶出一種清新脫俗的高級(jí)審美感。而幻影紫則為都市年輕人設(shè)計(jì)，特別是在傍晚的落日時(shí)分，以及群星閃耀的夜晚，整個(gè)車身顏色給人一種神秘感和前衛(wèi)感。

這些，得益于問(wèn)界對(duì)目標(biāo)群體審美的精準(zhǔn)把握。

整體設(shè)計(jì)上，問(wèn)界新M5 Ultra也對(duì)車身和內(nèi)飾等做了全面升級(jí)，車身姿態(tài)更低趴，動(dòng)感更強(qiáng)，且輪軸比2.9，輪高比0.46的比例，對(duì)車輛的運(yùn)動(dòng)感也是一種提升，強(qiáng)調(diào)豪車級(jí)3C2B噴涂工藝與可選黑曜運(yùn)動(dòng)套裝的個(gè)性化選擇，則展現(xiàn)了高顏值與獨(dú)特性。

問(wèn)界新M5 Ultra采用了家族化懷擋設(shè)計(jì)，和水晶檔桿相比，這一設(shè)計(jì)節(jié)約了中控臺(tái)空間，讓新車騰出的中控區(qū)域新增了橫向杯架和更多儲(chǔ)物格，對(duì)于女性年輕車主來(lái)說(shuō)，手機(jī)和其它個(gè)性小物件都有了“專屬座位”。此外，問(wèn)界新M5 Ultra副駕新增副駕無(wú)縫四向腿托，可進(jìn)一步提升座椅舒適性。

在防曬上，問(wèn)界新M5 Ultra采用四面雙層隔音防曬玻璃和天窗雙層鍍銀，紫外線隔絕率達(dá) 99.9%，還配備物理電動(dòng)遮陽(yáng)簾，防曬系數(shù)SPF100。

值得一提的是，新車還特意為女車主提供了可調(diào)色恒溫化妝鏡，無(wú)論是上班途中快速化妝，還是休息時(shí)補(bǔ)妝，都可以在車內(nèi)輕松完成，且更加隨心隨意。這對(duì)女車主來(lái)說(shuō)，是十分實(shí)用的補(bǔ)妝神器了。

當(dāng)下，我國(guó)的新能源SUV市場(chǎng)可謂“神仙打架”，20萬(wàn)級(jí)別的市場(chǎng)更是強(qiáng)者云集。問(wèn)界新M5 Ultra在這關(guān)鍵之年的“關(guān)鍵一躍”，靠的是座艙、外觀設(shè)計(jì)、智駕和安全等維度的全方位升級(jí)，以更高的性價(jià)比，向業(yè)界展示時(shí)尚與智能同頻的戰(zhàn)斗力。

20萬(wàn)級(jí)別的“智駕屠龍刀”

相較于更多車企只把“智駕平權(quán)”寫進(jìn)PPT，頭部玩家則向市場(chǎng)源源不斷扔出技術(shù)“炸彈”。鴻蒙智行是這場(chǎng)智駕革命的領(lǐng)先者，掌舵者余承東曾多次強(qiáng)調(diào)，高端化是這一輪競(jìng)爭(zhēng)的生死戰(zhàn)，HUAWEI A DS 3 .3高階智駕致力于“更好用”的智駕體驗(yàn)，而不是勉強(qiáng)“能用”。

誰(shuí)在“堆料”，誰(shuí)在“務(wù)實(shí)”？

回顧問(wèn)界M5過(guò)去幾年的智駕迭代史，一直以來(lái)都將關(guān)注點(diǎn)集中在技術(shù)和產(chǎn)品本身，而問(wèn)界新M5 Ultra更是用最大的誠(chéng)意，將智能駕駛黑科技塞進(jìn)20萬(wàn)級(jí)別的新能源車，把智駕能力推向了新高度——

標(biāo)配即高階。

問(wèn)界新M5 Ultra最大的升級(jí)亮點(diǎn)，在于全系標(biāo)配HUAWEI ADS 3.3高階智駕系統(tǒng)，硬件層面則搭載192線激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)組合，最大探測(cè)距離達(dá)250米，可實(shí)現(xiàn)從車位到車位的全場(chǎng)景貫通智能駕駛（如城區(qū)/高速NOA和代客泊車等）。

去年，鴻蒙智行在智能化領(lǐng)域有兩大動(dòng)作，一個(gè)是HUAWEI ADS 3.0高階智駕，另一個(gè)則是途靈智能底盤，已于今年3月升級(jí)為途靈龍行平臺(tái)。

其中，端到端架構(gòu)的HUAWEI ADS 3.0智駕方案，基于GOD（通用障礙物識(shí)別）大網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了從簡(jiǎn)單“識(shí)別障礙物”到深度“理解駕駛場(chǎng)景”的進(jìn)步；PDP（預(yù)測(cè)決策規(guī)控）網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)預(yù)決策和規(guī)劃一張網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)類人化的決策和規(guī)劃。

HUAWEI ADS 3.0高階智駕，最先搭載于全新中大型轎車享界S9上，如今已全面標(biāo)配于問(wèn)界新M5 Ultra，實(shí)現(xiàn)硬件與算法的雙重突破。

例如，新增“邊剎邊讓”的e-AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向，可在剎車瞬間通過(guò)側(cè)向雷達(dá)感知周邊環(huán)境，能夠在120km/h的速度下實(shí)現(xiàn)剎停，智能規(guī)劃避讓路徑，避免因后車追尾或側(cè)方障礙物引發(fā)的二次事故。

升級(jí)后的192線激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá)，能讓問(wèn)界新M5 Ultra精準(zhǔn)識(shí)別多種障礙物，包括夜間行人、雨霧天氣路況等復(fù)雜場(chǎng)景。這一硬件組合不僅提升了感知能力，還支持從車位到車位的全場(chǎng)景貫通智能駕駛，覆蓋城區(qū)、高速NOA智駕領(lǐng)航。

值得一提的是，新車全系標(biāo)配了HUAWEI ADS 3.3高階智駕，還有價(jià)值不菲的192線激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá)，成本方面可謂“下了血本”。

售價(jià)22.98萬(wàn)元起，加上座椅通風(fēng)/加熱/按摩以及雙50W無(wú)線快充、100W有線快充等豪華功能，鴻蒙智行此次“狙擊”特斯拉 Model Y 等競(jìng)品的決心，是非常大的。

上述配置與豪華功能，已經(jīng)顛覆了中國(guó)車市此前對(duì)20萬(wàn)級(jí)車型的配置預(yù)期，從目前的競(jìng)品橫向?qū)Ρ瓤?，?wèn)界新M5 Ultra已經(jīng)是20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)很具性價(jià)比的選擇。

今年第一季度的媒體試駕與體驗(yàn)活動(dòng)，問(wèn)界新M5 Ultra也是讓筆者印象極深的一款。尤其是新車的智能駕駛和智能座艙，躋身國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)，釋放了超越同級(jí)的科技感和運(yùn)動(dòng)感，而其頗具誠(chéng)意的配置和主動(dòng)安全，亦進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。