來源：陜視新聞

4月10日，隨著最后一方混凝土入模澆筑，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵上海工程局承建的西十高鐵箱梁預(yù)制任務(wù)圓滿完成，為后續(xù)箱梁架設(shè)和無砟軌道施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

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西十高鐵箱梁預(yù)制由藍(lán)田制梁場負(fù)責(zé)，制梁場位于西安市藍(lán)田縣，是全線唯一一座預(yù)制梁場，占地約153畝，承擔(dān)了西十高鐵1標(biāo)和2標(biāo)共計698孔箱梁的預(yù)制、架設(shè)施工任務(wù)，其中32m梁644孔、24m梁54孔。

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西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長255.7公里，設(shè)計速度為每小時350公里，其中陜西段總長169公里，沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5站。

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西十高鐵開通后，西安至十堰實現(xiàn)1小時內(nèi)到達(dá)，西安至武漢的鐵路運(yùn)行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右，將為進(jìn)一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

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記者： 張柏棟 李初晗