貨郵吞吐量是指機(jī)場(chǎng)處理的貨物和郵件的數(shù)量，是衡量其貨運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)模、活躍程度的重要指標(biāo)。根據(jù)《2024年全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，去年我國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)（不含港澳臺(tái)地區(qū)）共有263個(gè)，貨郵吞吐量突破2000萬(wàn)噸大關(guān)，同比增長(zhǎng)19.2%至2006.2萬(wàn)噸，較2019年增長(zhǎng)17.3%，創(chuàng)下歷史新高。其中，34個(gè)貨郵吞吐量超過(guò)10萬(wàn)噸，同比增加3個(gè)；合計(jì)占全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的93%，同比上升1.9個(gè)百分點(diǎn)。
分航線看，國(guó)內(nèi)航線同比增長(zhǎng)16.8%至1130.6 萬(wàn)噸，較2019年增長(zhǎng)6.2%；其中，港澳臺(tái)航線完成85.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.4%，恢復(fù)到2019年的九成。國(guó)際航線同比上漲22.4%至875.6萬(wàn)噸，較 2019年增長(zhǎng)35.6%。
分地區(qū)來(lái)看，華東高居第一，占比36.7%，但較上年下降3.3個(gè)百分點(diǎn)；其次是中南34.8%，提高2.5個(gè)百分點(diǎn)；華北、西南各占10.7%，分別提高0.7個(gè)、0.3個(gè)百分點(diǎn)；東北3.2%，西北2.4%，分別下降0.3個(gè)、0.2個(gè)百分點(diǎn)；新疆占1.5%，較上年提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。
長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群、粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群珠三角九市、京津冀機(jī)場(chǎng)群、成渝機(jī)場(chǎng)群分別完成貨郵吞吐量616.1萬(wàn)噸（同比增長(zhǎng)8.7%）、430.7萬(wàn)噸（同比增長(zhǎng)17.2%）、197.8萬(wàn)噸（同比增長(zhǎng)27.6%）、152.2萬(wàn)噸（同比增長(zhǎng)28.4%），全國(guó)占比分別為30.7%、21.5%、9.9%、7.6%。
從省份來(lái)看，湖北成為最大黑馬，去年貨郵吞吐量同比增加130%至106.4萬(wàn)噸，排名從全國(guó)第十躍升至第五。這主要得益于鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)的出色表現(xiàn)，其貨郵吞吐量同比大漲252.7%至86.5萬(wàn)噸，排名由2023年第16上升到第5。
花湖機(jī)場(chǎng)坐落于湖北省鄂州市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，是亞洲首個(gè)專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)，2022年7月通航，2023年4月開(kāi)通首條國(guó)際貨運(yùn)航線，同年第三季度全面投入運(yùn)營(yíng)。截至目前，已累計(jì)開(kāi)通貨運(yùn)航線94條，累計(jì)引進(jìn)簽約億元以上臨空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目225個(gè)。
值得一提的是，花湖機(jī)場(chǎng)已取代新鄭機(jī)場(chǎng)成為中部第一航空貨運(yùn)樞紐。今年力爭(zhēng)新開(kāi)和加密貨運(yùn)航線20條以上、總航線數(shù)突破百條，貨郵吞吐量同比提升20%以上。有相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來(lái)五至六年時(shí)間，花湖機(jī)場(chǎng)有望沖至第三。
浙江排名第四，但吞吐量同比下降1.4%至107.3萬(wàn)噸。主要是因?yàn)楹贾菔捝?a class="keyword-search" >國(guó)際機(jī)場(chǎng)同比下滑9.2%至73.5萬(wàn)噸，這也是貨運(yùn)吞吐量前二十強(qiáng)機(jī)場(chǎng)中唯一出現(xiàn)下滑的。自2021年達(dá)到頂峰（91.41萬(wàn)噸）后，便呈連續(xù)下降趨勢(shì)。今年年底，長(zhǎng)三角第一個(gè)專業(yè)性國(guó)際貨運(yùn)樞紐——浙江嘉興南湖機(jī)場(chǎng)將投入運(yùn)營(yíng)，規(guī)劃到2035年貨郵吞吐量達(dá)到123萬(wàn)噸。
前三名占全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的51.5%。北京排名第三，“兩場(chǎng)”貨郵吞吐量實(shí)現(xiàn)176.96萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)30.13%。首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)已擁有進(jìn)口冰鮮水產(chǎn)品、肉類等5類指定監(jiān)管場(chǎng)地資質(zhì)，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)在2024年迎來(lái)了首個(gè)外航全貨機(jī)國(guó)際航班。
上海退居第二，貨郵吞吐量同比增長(zhǎng)11%至420.6萬(wàn)噸，全球城市排名提升至第二。截至去年底，兩大機(jī)場(chǎng)通達(dá)全球48個(gè)國(guó)家的291個(gè)航點(diǎn)（其中，120個(gè)國(guó)際及港澳臺(tái)航點(diǎn)）。
廣東上升至第一，完成貨郵吞吐量434.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.2%。廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)分列全國(guó)機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量第二、第三，前者三期擴(kuò)建工程投入使用后，貨站面積將由目前的超50萬(wàn)平方米擴(kuò)展到超100萬(wàn)平方米，貨郵吞吐能力達(dá)到600萬(wàn)噸以上。后者隨著深暢國(guó)際貨站、東區(qū)國(guó)際快件一號(hào)貨站項(xiàng)目（新快件貨站）、東區(qū)國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)一號(hào)貨站項(xiàng)目、南區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)庫(kù)項(xiàng)目等物流設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)，貨郵處理能力將得到大幅提升。
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