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近日，富源至羅平高速公路羅平段的三大控制性工程 —— 老莊科隧道、德等隧道和九龍大橋相繼取得突破性進展，這標志著該項目建設正式進入全面大干快上階段，為實現(xiàn)2027年9月通車目標奠定了堅實基礎。
老莊科隧道自2024年10月開始掘進施工以來，已按照相關要求順利完成隧道五大系統(tǒng)的安裝調試工作。目前，左幅進洞10米，右幅進洞62米。全體施工人員充分利用當前高速公路建設的黃金施工期，加大人力、物力投入，積極研究并解決項目建設過程中出現(xiàn)的困難和問題。通過層層傳導壓力，細化目標任務，強化施工組織保障，確保了工程的順利推進。
德等隧道位于羅平縣九龍街道，其左幅長1905米，右幅長2060米。該隧道于2024年12月啟動洞口工程施工，目前已完成進口端洞口截水溝施工及邊仰坡開挖施工，左、右幅套管施工也已完成。值得一提的是，在德等隧道施工過程中，還采用了三維超前地質預報等先進技術。
富羅高速十二分部項目經理王正飛表示：“項目團隊嚴格按照‘長短結合，綜合預報’的原則，采用三維超前地質預報、超前地質鉆孔和動態(tài)支護方案，科學應對復雜地質條件，全力確保施工安全?！?/p>
九龍大橋位于羅平縣九龍街道牛街社區(qū)附近，左幅全長815米，右幅全長772米。左右幅均采用70+130+130+70米變截面懸澆預應力箱梁形式，上跨牛街河和S205省道。全橋共設有14個薄壁空心墩，最大墩高75米。富羅高速十二分部項目經理王正飛介紹：“九龍大橋目前已完成樁基施工95棵。主墩采用雙肢薄壁空心墩，此外，項目團隊運用BIM技術優(yōu)化模板支撐體系，并采用連續(xù)剛構橋雙肢墩連體爬升施工工法，確保了結構的穩(wěn)定性。”
富源至羅平高速公路是云南省縣域高速公路 “互聯(lián)互通” 工程實施方案建設項目之一。該項目對于構建布局合理、功能完善、覆蓋廣泛、互聯(lián)互通的高速公路網(wǎng)具有重要意義，同時，還將有力帶動沿線地區(qū)經濟社會發(fā)展，鞏固脫貧成果，推進鄉(xiāng)村振興。富羅高速項目公司總經理趙曉強表示：“富羅高速將嚴格落實建投集團‘四保一控一樹’要求，嚴格遵守建設管理程序，加強質量安全管控，精心組織施工。以‘工匠精神’為引領，爭創(chuàng)優(yōu)質工程、平安工程，力爭在2027年實現(xiàn)全線通車的目標任務?！?/p>
來源：珠江網(wǎng)
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