李嘉誠旗下的長和集團出售巴拿馬運河港口一事風(fēng)波未停，各方博弈仍在持續(xù)。巴拿馬審計署聲稱港口續(xù)約程序存在違規(guī)行為，相關(guān)合約可能被撤銷。對此，長和打破沉默，正面作出回應(yīng)。不到24小時，澳大利亞也來摻一腳，試圖強制收回中資港口。那么，就合約違規(guī)一事，長和是如何回應(yīng)的？澳大利亞準(zhǔn)備強制收回港口，又傳遞出怎樣的信號？
李嘉誠旗下的長和集團出售巴拿馬運河港口一事仍在持續(xù)發(fā)酵，各方博弈仍在持續(xù)，可謂暗流涌動。就在當(dāng)?shù)貢r間4月7日，巴拿馬審計署聲稱，長和集團運營的港口在續(xù)約程序上存在違規(guī)行為，將對相關(guān)官員提起訴訟。
此外，巴拿馬審計署還表示，長和集團旗下子公司有高達11.5億美元尚未支付給巴拿馬政府，其中8.5億被該公司利用稅收優(yōu)惠省去，剩余3億仍未支付。值得注意的是，如果巴拿馬檢察院確認(rèn)港口合約違憲，長和集團對港口的運營權(quán)可能會被收回。
外界認(rèn)為，巴方此舉可能是有美國在背后施壓。在港口交易案被擱置的情況下，美國總統(tǒng)特朗普要求巴拿馬降低中方對巴拿馬運河的影響，隨后巴方向長和集團施壓，試圖迫使長和集團放棄相關(guān)港口的運營權(quán)。
眼看巴拿馬以合約違規(guī)為由準(zhǔn)備收回港口，沉默兩天的長和集團終于作出公開表態(tài)。就在4月9日晚，負(fù)責(zé)運營相關(guān)港口的長和集團子公司巴拿馬港口公司公開表態(tài)，就幾個重點問題作出正回應(yīng)。首先，在和巴拿馬政府簽訂相關(guān)港口的特許經(jīng)營合約時，巴拿馬港口公司承諾將投資超過11.02億巴波亞幣。而在實際運營期間，該公司的投資已經(jīng)超過16.95億巴波亞幣，遠(yuǎn)超合約規(guī)定的數(shù)額。
這一點，已經(jīng)在經(jīng)過4個月的“徹底審計”后獲得巴拿馬總審計長的確認(rèn)。這表明巴拿馬港口公司投資表現(xiàn)積極，不僅超額完成投資承諾，還收獲了實際成果。同時也是對巴方所謂拖欠款項的說法進行有力駁斥。
其次，在過去28年里，該公司向巴拿馬支付的股息高達1.26億巴波亞幣，而在運營港口期間，該公司也支付了6.68億巴波亞幣。為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟作出的貢獻也超過了59億巴波亞幣。這說明該公司對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟有著顯著貢獻，體現(xiàn)其在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展中的重要地位。
為了自證清白，巴拿馬港口公司還提供了巴拿馬審計署、巴拿馬海事管理局的相關(guān)規(guī)定和要求。這表明該公司在巴拿馬的經(jīng)營完全合法合規(guī)。在長和作出回應(yīng)后，事情會如何發(fā)展仍是個未知數(shù)，但可以確定的是，在長和提供確鑿證據(jù)證明自身經(jīng)營合法合規(guī)后，如果巴方繼續(xù)無理打壓長和，可能會對巴拿馬的國際形象和營商環(huán)境造成重挫。
值得注意的是，在長和回應(yīng)后不到24小時，澳大利亞也來摻一腳，將矛頭對準(zhǔn)另一個港口。澳大利亞總理阿爾巴尼斯公開表示，對于已經(jīng)租借給中國嵐橋集團的達爾文港，澳政府正在“努力收回”。阿爾巴尼斯公開表示，將會把達爾文港“收歸國有”。據(jù)悉，達爾文港早已在2015年以約3.2億美元的價格租給中國嵐橋集團，租約為99年。租約條款要求中企自費對港口基礎(chǔ)設(shè)施進行建設(shè)，包括擴建碼頭和加深港口航道。
然而，在租約正式簽署后，美國卻暗中向澳大利亞政府施壓，要求澳政府“重新考慮”。而阿爾巴尼斯上臺初期，曾對租約條款進行審查，并最終確認(rèn)“沒有理由終止租約”。但如今，阿爾巴尼斯舊事重提，可能說明澳政府正在進一步配合美方的遏華政策，妄圖利用打“中國牌”來謀取更多政治利益。
對此，中國嵐橋集團明確表示，不會出售達爾文港。而外交部也早已明確表示，呼吁澳方給中企提供公平、非歧視的營商環(huán)境，不要將經(jīng)貿(mào)活動政治化。這番表態(tài)，已經(jīng)給澳方指明出路，如果澳方執(zhí)意侵害中企合法利益，必將受到中方的強力反制。
熱門跟貼