圖為行駛在城區(qū)道路上的呂梁公交。
晨光初綻，101路公交車緩緩駛?cè)胝九_(tái)。駕駛座上，司機(jī)師傅習(xí)慣性地掃視后視鏡——站臺(tái)上背著書包的學(xué)生、挎著菜籃的老人、提著公文包的上班族，這些素不相識(shí)的面孔，此刻都因同一抹公交綠而有了交集。
這是我市實(shí)施免費(fèi)公交的第四個(gè)年頭。從最初的政策試行到如今的全民認(rèn)可，這場(chǎng)關(guān)于幸福的“加減法”早已融入城市肌理。市民的口袋省下了通勤開支，街頭的車流少了擁堵與尾氣，而這份溫暖的背后，是政府真金白銀的投入與公交系統(tǒng)日復(fù)一日的精細(xì)耕耘。
□ 本報(bào)記者 薛力娜 馮凱治
免費(fèi)公交 城市脈搏的新節(jié)奏
“叮咚，歡迎乘坐免費(fèi)公交”，隨著公交車上同步響起的語音播報(bào)，一場(chǎng)關(guān)于幸福的加減法在城市街頭悄然上演。2022年4月1日，呂梁市民的出行習(xí)慣被一抹生機(jī)勃勃的公交綠改寫。在市委、市政府的高度重視和主導(dǎo)推動(dòng)下，我市率先實(shí)施“市區(qū)公交車全民免費(fèi)乘坐”政策，市城區(qū)范圍內(nèi)所有城市公交線路的運(yùn)營(yíng)車輛（包含機(jī)場(chǎng)巴士）全民免費(fèi)乘坐，倡導(dǎo)市民低碳綠色出行。
“免費(fèi)公交實(shí)施以來，客流量明顯增多，尤其是平時(shí)上學(xué)、通勤的高峰時(shí)段和周末，車內(nèi)滿滿的乘客，幾乎沒有空座?！惫还窘?jīng)營(yíng)管理部部長(zhǎng)柳予欽脫口而出的一組數(shù)據(jù)驗(yàn)證著這變化，“市區(qū)35條公交線路，440輛公交車，日均客流量從免費(fèi)前的3.7萬人次到目前的10萬人次，增長(zhǎng)了近3倍！”
如何確保這一政策得到充分實(shí)施？除了政府的頂層設(shè)計(jì)和資金保障，“用繡花功夫織就民生路網(wǎng)”是呂梁公交公司堅(jiān)定的回應(yīng)。
“我們?yōu)榫€網(wǎng)優(yōu)化做了大量的調(diào)研工作，通過政府主導(dǎo)的大數(shù)據(jù)分析、社會(huì)民意調(diào)查征集、跨部門座談交流等途徑，確保每一條線路規(guī)劃都科學(xué)合理。”柳予欽說。在政府協(xié)調(diào)下，公交公司積極與交警部門對(duì)接，對(duì)有條件的紅綠燈路口拓寬公交專用道，較窄路段增設(shè)單行線，充分保障公交運(yùn)營(yíng)效率。
這種精細(xì)化治理從城市“大動(dòng)脈”延伸至民生“毛細(xì)血管”。2022年4月，率先開通的東關(guān)小學(xué)21輛學(xué)生專線車劃破晨霧，精準(zhǔn)泊入校門口的專屬站臺(tái)?！皩W(xué)生專線車每天在放學(xué)前就要到達(dá)校門口，由老師帶領(lǐng)學(xué)生從教學(xué)樓走到校門口公交站點(diǎn)，安全員協(xié)助學(xué)生逐個(gè)上車，交警在校門口協(xié)調(diào)交通秩序，家長(zhǎng)在小區(qū)附近的站點(diǎn)接送。”柳予欽說，“我們嚴(yán)格執(zhí)行‘定人定車定線’保障機(jī)制，每個(gè)學(xué)校均配有安全員，日均服務(wù)學(xué)生1萬余人次?！?/p>
近年來，該公司在政府主導(dǎo)下，陸續(xù)為離石區(qū)3所小學(xué)開通9條學(xué)校專線，疏通了上下學(xué)時(shí)段學(xué)校路段的交通；為滿足呂梁市各單位公職人員通勤及辦事出行需求，還開通了2條快速公交線路，通勤時(shí)間減少了一半。
旅游專線
山水間的詩意紐帶
“歡迎乘坐王營(yíng)莊旅游專線?！鄙衔?點(diǎn)多，下樓橋公交站點(diǎn)傳來清脆響亮的提示音，站臺(tái)前已經(jīng)聚集了不少等待乘車的游客。
今年1月，呂梁公交積極響應(yīng)市委、市政府關(guān)于文旅賦能鄉(xiāng)村振興的戰(zhàn)略部署，大力推動(dòng)文旅融合發(fā)展，開通3條旅游專線，覆蓋王營(yíng)莊文旅小鎮(zhèn)、大東溝露營(yíng)地、彩家莊等景區(qū)。
為串起散落的“珍珠”，呂梁公交費(fèi)盡心思?！斑@3條專線的路線設(shè)計(jì)都是以游客的需求為主，考慮了站點(diǎn)設(shè)置的合理性，還有線路覆蓋的全面性。這些線路把人口密集的地方和很多歷史文化景點(diǎn)都串起來了，游客在旅途中不僅能欣賞到呂梁的自然美景，還能感受到濃濃的歷史文化氣息。”柳予欽詳細(xì)地介紹了旅游專線站點(diǎn)設(shè)置的緣由。
窗外，古村落的青磚白墻與遠(yuǎn)山薄霧相映成趣；車內(nèi)，空調(diào)恒溫、座椅舒適，乘客張婷打趣道：“這哪兒是公交車，分明是移動(dòng)觀景臺(tái)！”
這番體驗(yàn)的背后，離不開公交系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)管理上的科技化支撐。在呂梁公交調(diào)度中心，占據(jù)整面墻的大屏幕實(shí)時(shí)顯示著每條線路的運(yùn)營(yíng)狀況?！鞍l(fā)車時(shí)間會(huì)嚴(yán)格執(zhí)行時(shí)間安排，以保障乘客的正常出行?！闭{(diào)度中心主任李芳指著屏幕上跳動(dòng)的車輛標(biāo)識(shí)介紹：“通過智能調(diào)度系統(tǒng)與車載終端的聯(lián)動(dòng)，調(diào)度員能精準(zhǔn)掌握每輛專線的位置信息，在客流高峰時(shí)段提前加密班次?！迸c此同時(shí)，該公司還加強(qiáng)了對(duì)駕駛員的考核管理，全方位保障公交車的安全運(yùn)營(yíng)，真正實(shí)現(xiàn)了“人車路”的協(xié)同管理。
對(duì)于交旅融合未來的發(fā)展，呂梁公交有著清晰的規(guī)劃。該公司正在籌備購(gòu)置30輛無站立區(qū)旅游專用公交車，車輛到位后將申請(qǐng)開通正式旅游公交線路，打造具有特色的景區(qū)主題公交專線。同時(shí)，加強(qiáng)與市文旅部門合作，形成緊密的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，共同開發(fā)旅游公交產(chǎn)品。
城鄉(xiāng)公交
熨平山間的溝壑褶皺
“公交車開到了家門口，一塊錢就能進(jìn)城，方便又實(shí)惠?！彪x石區(qū)坪頭鄉(xiāng)的李大爺總愛坐在村口等那輛綠白相間的公交車，老人粗糙的手掌摩挲著公交卡，“這張卡就是進(jìn)城的‘鑰匙’?！?/p>
2021年11月，離石區(qū)城鄉(xiāng)公交“一元公交”的正式啟動(dòng)，讓偏遠(yuǎn)村莊的村民終于聽到了公交報(bào)站聲。如今，8條城鄉(xiāng)線路與6條鎮(zhèn)村線路編織的交通網(wǎng)，正把城鄉(xiāng)的界限溫柔地縫合。
“為了啃下山村通車的硬骨頭，我們定制了6輛‘瘦身版’鎮(zhèn)村公交車?！眳瘟汗怀青l(xiāng)分公司副經(jīng)理李振耀說，“這些車體寬度僅2.2米，卻能360度監(jiān)測(cè)盲區(qū)，特別適合山路。”同時(shí)，呂梁公交城鄉(xiāng)分公司還深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊開展宣傳活動(dòng)，為村民辦理公交卡，確保每一位農(nóng)村居民都能享受到這一惠民措施。
“‘一元公交’開通以來，城鄉(xiāng)公交客流猛增，為了保障車輛安全運(yùn)營(yíng)，我們制定了詳細(xì)的安全管理方案，定期對(duì)駕駛員進(jìn)行體檢和安全培訓(xùn)，并對(duì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)檢查?！苯】蛋踩h(huán)保部負(fù)責(zé)人薛凱中說。
更令人驚喜的是，公交車竟成了“帶貨能手”。從離石城區(qū)出發(fā)的鎮(zhèn)村公交車上，司機(jī)閆艷龍一邊穩(wěn)穩(wěn)地開車，一邊說起自己的新職責(zé)：“以前，我這公交車就是拉乘客，現(xiàn)在可不一樣了，我還得給鄉(xiāng)親們帶貨呢！”2023年，呂梁公交城鄉(xiāng)分公司增加了郵件和快遞寄送服務(wù)，成立客貨郵融合服務(wù)中心，配置4名工作人員、1輛物流車，設(shè)置1個(gè)總站點(diǎn)、17個(gè)分站點(diǎn)?！艾F(xiàn)在淡季一天配送800件，旺季一天能達(dá)到1800—1900件?！眳瘟汗怀青l(xiāng)分公司李振耀告訴記者，“客貨郵”模式會(huì)逐步推廣，繼續(xù)優(yōu)化線路布局和運(yùn)力配置，提高偏遠(yuǎn)山區(qū)快遞服務(wù)的覆蓋率和效率。
山貨出村、快遞進(jìn)門的雙向通道就此打通，車輪駛過的不再是顛簸的土路，而是城鄉(xiāng)共富的希望。
當(dāng)學(xué)生專線的燈光劃過城市夜色，當(dāng)旅游專線掠過如畫山水，當(dāng)滿載山貨的城鄉(xiāng)公交車駛過重重沃野，我市用創(chuàng)新與溫度，將“辦好民生實(shí)事”的理念刻進(jìn)每個(gè)齒輪——這里的車輪永遠(yuǎn)向前，而溫度始終如一。
來源：呂梁日?qǐng)?bào)
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