總算明白了，為什么當年桑塔納敢在國內(nèi)賣18萬。果然是皇帝輪流做，今年到我家。

最近中國和歐洲達成了一個協(xié)議，會共同制定電動汽車的最低價格。

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也就是說，以后中國汽車進入歐洲不能想賣多便宜就賣多便宜，一定要提高價格，以此來保護歐洲落后的工業(yè)產(chǎn)業(yè)。

你看，這和三四十年前的我們有多么相似？當年我們的汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)極為弱小，若桑塔納進入國內(nèi)賣價太便宜的話，那國產(chǎn)汽車工業(yè)就會被沖個七零八碎。

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幸運的是我們當時就看到了這一切，堅決要求桑塔納必須要提高價格。雖然導致了很多國人的不理解，但現(xiàn)在看來，這確實是個高瞻遠矚的決定。

而且這對國內(nèi)企業(yè)來說也是一個大好事情。價格提高了，利潤率也就上來了。如果車企老板們能看得清楚，或者說若他們還稍微有點良心自然就會知道，這是最好的提高工人福利待遇的機會，也是最好的讓中國消費者收入普遍提升的機會！

從各大發(fā)達國家的經(jīng)驗來看，都是以高利潤產(chǎn)品來逐漸帶動底層的收入，并最終達到全民富裕，現(xiàn)在我們的機會總算來了。

或許打工人的好日子將從汽車行業(yè)開始。先是汽車行業(yè)出現(xiàn)了大量收入明顯超過普通中國人的人群，這些人消費能力極強，從而又帶動了其他行業(yè)的發(fā)展。

全民都有錢之后，購買力自然也會提高，到那時我們將成為世界上最大的甲方，話語權要比現(xiàn)在高得多。