4月份第1周（3月31日-4月6日）中國市場新能源汽車品牌銷量榜已經(jīng)公布。本周的看點是，比亞迪遙遙領先奪冠；吉利銀河排名第2；小鵬排名第4，小米排名第8。
1.第一梯隊，銷量超過4萬輛，比亞迪奪冠
第1名比亞迪，本周銷售4.5萬輛，環(huán)比上周下降25.5%。這是比亞迪今年第14周位居榜單第1，遙遙領先第2名。本周比亞迪銷量幾乎等于第2到第7名銷量的總和，也是第2名友商銷量的3.68倍。
比亞迪汽車在2022年宣布放棄燃油車，全力押寶新能源，王傳福的高瞻遠矚，讓比亞迪一飛沖天，短短2年時間成為全球新能源車企老大，銷量遠超特斯拉，并且排名全球車企第5名。
2.第二梯隊2款，銷量1萬—2萬輛，特斯拉第2
第2名吉利銀河，本周銷售1.22萬輛，環(huán)比上周增長64.8%。吉利銀河可以說是傳統(tǒng)燃油車轉向新能源的代表，吉利現(xiàn)在是燃油和新能源兩條腿走路，并且走的比較均衡。吉利銀河旗下的星愿車型，對標比亞迪海鷗，價格不到7萬，周銷量都能超過8000輛，競爭力很強。
第3名五菱汽車，本周銷售1.20萬輛，環(huán)比上周下降42.1%。五菱汽車以小型車為主，旗下宏光MINI EV和繽果是主力車型。五菱新能源汽車也在嘗試向中高端延伸，不過效果一般。
3.第三梯隊7款，銷量低于1萬輛，小米第8
第4名小鵬汽車，本周銷售0.75萬輛，環(huán)比上周增長21%。小鵬汽車在理順了供應鏈和采購環(huán)節(jié)之后，造車成本大幅度下降，新推出的小鵬P7+和M03在細分市場都是領先的存在。
第5名鴻蒙智行，本周銷售0.64萬輛。鴻蒙智行旗下現(xiàn)在已經(jīng)上市的品牌有問界、智界、享界，分別是和賽力斯、奇瑞、北汽合作的，以領先的智駕系統(tǒng)為主要賣點，單車價格已經(jīng)超過奔馳。之后還會有和江淮合作的尊界以及和上汽合作的尚界推出。
第6名理想汽車，本周銷售0.62萬輛，環(huán)比上周下降29.6%。理想汽車是造車新勢力的榜樣，在今年前14周中，有8周排名造車新勢力第1，旗下L系列的4款車都是增程式新能源車細分市場銷量較高的車型。
第7名零跑汽車，本周銷售0.53萬輛，環(huán)比上周下降33.4%。零跑汽車是小康家庭的選擇，空間大配置好價格還低。
第8名小米汽車，本周銷售0.51萬輛，環(huán)比上周下降34.6%。小米汽車現(xiàn)在僅有小米SU7一款車，也被稱為保時米，具備了保時捷的外觀和性能，價格卻只要五分之一。
第9名埃安汽車，本周銷售0.45萬輛，環(huán)比上周下降37.5%。埃安汽車算是比較早踏上新能源封口的，不過這兩年明顯沒跟上節(jié)奏。
第10名深藍汽車，本周銷售0.40萬輛，環(huán)比上周下降22.7%。
小結：4月第1周新能源品牌銷量，比亞迪奪冠，小鵬第4，小米第8。
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