小米YU7在年初的亮相,讓不少用戶暫時(shí)擱置了買(mǎi)新車(chē)的計(jì)劃,為的就是等這臺(tái)“有望替代Model Y”的車(chē)型到來(lái)??稍绞沁M(jìn)入到年中,我們?cè)绞前l(fā)現(xiàn),今年值得咱們等上一等的新車(chē)可不止小米YU7這一款,理想i8、領(lǐng)跑B10等車(chē)都值得一試。而在這些首發(fā)在即的新車(chē)之外,最近又有一款全新SUV被曝光,而且一經(jīng)曝光就上了好幾次熱搜,這臺(tái)車(chē)就是小米的第三款量產(chǎn)車(chē),https://mip.jxgly.cn也有望成為其首款增程式動(dòng)力汽車(chē)。

從這張較為清晰的曝光諜照來(lái)看,這臺(tái)代號(hào)為“昆侖”的小米增程式SUV(下稱“昆侖SUV”)在整體尺寸上是比較寬大的,即便是有大面積偽裝車(chē)衣與外覆蓋包圍,昆侖SUV外擴(kuò)式的車(chē)身還是能夠被分辨出來(lái)。而且能夠明顯感受到,車(chē)輛似乎并沒(méi)有去尋求類(lèi)似SU7、YU7的流線型結(jié)構(gòu),https://mip.ougnb.cn而是采用了四四方方的造型,它甚至比理想L9、問(wèn)界M9都要規(guī)整,會(huì)讓人想到不久前才上市的騰勢(shì)N9。不過(guò),在細(xì)節(jié)上,代號(hào)為027的昆侖SUV還是采用了一些低風(fēng)阻措施,比如懸浮式外后視鏡,它的尺寸相對(duì)較小,下方的支撐結(jié)構(gòu)與流線型外罩,會(huì)有效降低車(chē)輛駕駛過(guò)程中的風(fēng)阻。

從側(cè)后方向看,昆侖SUV的四方樣式會(huì)更明顯,它的車(chē)頂幾乎與下車(chē)窗線保持了平行關(guān)系。盡管D柱被完全遮擋了起來(lái),但預(yù)計(jì)其在結(jié)構(gòu)方面確會(huì)保持較為完整的立體感,這對(duì)于后排空間、https://mip.jiajiagou.cn后備廂空間都是十分有利的。

其實(shí)從車(chē)尾方向,我們前面關(guān)于車(chē)身后半段結(jié)構(gòu)的猜測(cè)已經(jīng)能夠得到一部分證實(shí),兩端尾燈所布局的位置相對(duì)居中,與車(chē)窗線之間的高度差并不大。同時(shí),后風(fēng)擋與兩端邊緣結(jié)構(gòu)向外產(chǎn)生的支撐,也會(huì)在一定程度上保持視覺(jué)上的硬度,與現(xiàn)有兩款小米車(chē)型完全是走的不同路線。

其他可確認(rèn)的信息還包括了車(chē)輛的高階智駕系統(tǒng),它會(huì)得到激光雷達(dá)布局,并在前風(fēng)擋頂端以傳統(tǒng)瞭望塔式方案進(jìn)行布局。至于說(shuō)用于改善駕駛操控的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、提升整體舒適性的小米智能底盤(pán)等會(huì)否到來(lái),目前還沒(méi)有可靠證據(jù)支撐。

動(dòng)力方面,去年初,小米遞交了一份授權(quán)公告號(hào)為CN222102016U的實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng),而且該專(zhuān)利便與小米的增程式電動(dòng)系統(tǒng)相關(guān),其所能夠?qū)崿F(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)體積減小,從而節(jié)省安裝空間的專(zhuān)利就將會(huì)進(jìn)一步提升增程式電動(dòng)系統(tǒng)的集成度,并提升整體效率。

值得注意的是,小米雖然正在擴(kuò)大自己的能源形式布局與細(xì)分產(chǎn)品布局,但這臺(tái)增程式SUV至少要等到明年才會(huì)與市場(chǎng)見(jiàn)面。此外,隨著小米YU7的上市時(shí)間日益臨近,小米的生產(chǎn)產(chǎn)能問(wèn)題或許會(huì)進(jìn)一步凸顯,今年入到2025年后,小米連續(xù)兩月實(shí)現(xiàn)單月交付破2萬(wàn)臺(tái),但就目前小米SU7新增訂單的交付周期來(lái)看,32-43周的預(yù)計(jì)交付周期已經(jīng)說(shuō)明了其產(chǎn)能上的不足。也是因此,小米汽車(chē)已經(jīng)在北京規(guī)劃了新工廠,其預(yù)計(jì)將在2026年把產(chǎn)能提升至60萬(wàn)輛/年,其中很有可能包含了用于支持昆侖SUV生產(chǎn)的增程式混動(dòng)平臺(tái)。但需要看到的是,隨著增程式動(dòng)力布局進(jìn)入到收尾階段,小米還能否趕上這一波紅利?反正傳說(shuō)中的15萬(wàn)級(jí)是不可能實(shí)現(xiàn)了,但20萬(wàn)級(jí)的“低端定位旗艦級(jí)小米SUV”,去錯(cuò)位對(duì)決理想L9、問(wèn)界M9是不是還是能期待一下呢?
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