北京時間4月13日凌晨，2025賽季F1巴林大獎賽結(jié)束了排位賽的爭奪！最終，皮亞斯特里繼中國站后收獲賽季第二桿，同時這也是麥克拉倫車隊在巴林站的歷史首桿！
拉塞爾、勒克萊爾、安東內(nèi)利和加斯利分列二至五名。不過由于排位賽Q2階段梅奔違規(guī)提前放車，因此兩位梅奔車手正賽罰退一位，分別在第三和第五名起步。諾里斯慢隊友0.426秒獲得第六，第七至第十分別為：維斯塔潘、塞恩斯、漢密爾頓和角田。
巴林站 排位賽賽況
2025賽季世界一級方程式錦標(biāo)賽
Q1開始，諾里斯以1:31.107秒來到第一，皮亞斯特里以0.285秒的差距來到第二。令人意外的是，兩輛大紅牛直至Q1過半都還沒有做出有效成績，角田因為四輪出白線被取消成績，而維斯塔潘則因為出現(xiàn)嚴(yán)重鎖死的情況，只能直接回到P房。
來到Q1最后一個飛行圈，哈賈爾做出1:31.591來到第十名！漢密爾頓來到第二，本站表現(xiàn)出色的杜漢來到第五！維斯塔潘在第一計時段比諾里斯快0.052秒最終來到第三，角田比隊友慢了0.4秒最后排名第14驚險晉級。Q1被淘汰的是阿爾本、勞森、博托萊托、斯特羅爾和比爾曼。又在Q1被淘汰的勞森隨后和車隊表示自己的DRS出現(xiàn)了問題......
Q2的角逐隨即打響，可在起表后不到1分鐘，奧康就在3號彎因為路肩吃得過多而甩尾上墻觸發(fā)紅旗，加上Q1被淘汰的比爾曼，哈斯早早退出爭奪。
Q2重新開表后，安東內(nèi)利1:31.178暫時來到第一。麥克拉倫繼續(xù)強(qiáng)勢表現(xiàn)，皮亞斯特里以1:30.454秒來到第一，諾里斯0.106秒之差緊隨其后！而第三的勒克萊爾已經(jīng)落后諾里斯將近0.5秒！
而由于紅旗的出現(xiàn)導(dǎo)致時間的緊張，不少車手在第一個飛馳圈沒有跑好之后就直接放棄成績進(jìn)入P房換胎重新做成績！但剩下的時間也只夠他們飛一圈了！刺激！角田以1:31.228來到第7，漢密爾頓來到第5，而哈賈爾以1:31.271緊隨角田之后。
最后時刻，加斯利僅比皮亞斯特里慢0.189秒來到第3，塞恩斯來到第7！漢密爾頓來到第8，維斯塔潘略顯保守收獲第9，角田壓著關(guān)門線以第10晉級Q3。Q2被淘汰的是杜漢、哈賈爾、霍肯伯格、阿隆索和退賽的奧康。
Q3的爭奪一觸即發(fā)，角田短暫來到第一，安東內(nèi)利隨后刷掉其0.143秒重奪領(lǐng)先位置，緊接著其隊友拉塞爾又以1:30.364反超升至榜首！反觀維斯塔潘的第一個飛行圈則比隊友角田還要慢一點......
皮亞斯特里以1:30.233反超到第一名，而諾里斯則比拉塞爾慢0.03秒位列第三，后者在排位賽的表現(xiàn)也足以讓梅奔車迷對其正賽的發(fā)揮充滿期待。
不過他的隊友安東內(nèi)利和前隊友漢密爾頓都在第一個飛行圈中因為在3號彎四輪駛出白線導(dǎo)致成績被取消，這無疑給他們在帶來更多壓力。
最后一個飛行圈正式開啟桿位爭奪！拉塞爾在第一計時段又刷掉皮亞斯特里0.1秒！此后連續(xù)兩段刷紫，最后以1:30.009沖到第一！勒克萊爾慢0.166秒來到第二！
但本賽季的麥克拉倫在關(guān)鍵時刻的表現(xiàn)總是能帶給車迷驚喜！皮亞斯特里跑進(jìn)1分30秒，以1:29.841的絕對優(yōu)勢繼續(xù)霸占榜首，而隊友諾里斯則慢0.426秒最終獲得第6名。排在他身前的是Alpine的加斯利以及梅奔的安東內(nèi)利。
最終皮亞斯特里繼中國站后再次獲得桿位，拉塞爾、勒克萊爾、安東內(nèi)利和加斯利分列二至五名，六至十名分別是：諾里斯、維斯塔潘、塞恩斯、漢密爾頓和角田。
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