以高速與緊湊度作為主打的吉達(dá)街道賽
作為本賽季首波三連戰(zhàn)最終戰(zhàn)的沙特站將由吉達(dá)濱海賽道主辦，大賽將使用以濱海區(qū)主要干道阿爾庫奈什路、吉達(dá)濱海公園步道與部分專用路線組合而成的單圈長度6.174公里、3個DRS使用區(qū)與本季24座賽道中最多的27個彎道的大獎賽賽道路線，將于賽道時間4月20日20:00舉行的決賽賽程為50圈。
吉達(dá)賽道為單圈平均時速與義大利蒙札賽道媲美的超高速封街賽道，雖然這使吉達(dá)賽道不需如其他街道賽般重視下壓力，但一系列的中高速連續(xù)彎道讓車手在攻略時沒有太多喘息時間，并讓如何避免在高速彎道區(qū)外拋成為一大關(guān)鍵。
本周供應(yīng)輪胎與推估決賽策略
吉達(dá)賽道雖為平均速度高達(dá)250km/h的超高速賽道，但輪胎供應(yīng)商仍考慮到封街賽道與夜間環(huán)境等因素而在本周采用與去年相異、較重視抓地力的C3硬胎[白色標(biāo)簽，2套]/C4中性胎[黃色標(biāo)簽，3套]/C5軟胎[紅色標(biāo)簽，8套]供應(yīng)策略。
賽前展望：競爭對手能否與邁凱倫抗衡？
巴林夜賽的結(jié)果重新顯現(xiàn)出邁凱倫在賽場上的優(yōu)勢，讓本周將毫無疑問的將繼續(xù)以諾里斯與皮亞斯特里為中心發(fā)展；在邁凱倫高層目前仍采取開放態(tài)度下，本周將是皮亞斯特里首度問鼎積分榜榜首的機(jī)會，而且決勝的關(guān)鍵除了誰能在排位賽組合出最理想的一圈外，其他對手能否加入戰(zhàn)局也是一大關(guān)鍵。
雖然車迷們還是無法忽視維斯塔潘，且角田裕毅的第9名讓紅牛車隊終于等到調(diào)換車手所想要的效果，但以RB21仍有設(shè)定甜蜜點過窄問題與吉達(dá)賽道的特性來看，梅奔車隊與拉塞爾應(yīng)該還是邁凱倫目前的最大威脅。
熱門跟貼