“各類技術(shù)平權(quán)已成為一種確定性趨勢(shì)，”上汽高層近日的“2025上汽之夜”上明確指出，“平權(quán)將打破壟斷、重構(gòu)規(guī)則，成為產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心動(dòng)能?！?/p>
在上汽看來(lái)，隨著L2++智能駕駛的成熟和L3的臨近，L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛（Robotaxi）將在未來(lái)五年內(nèi)迅速規(guī)?；?、量產(chǎn)化。屆時(shí)，出行將更多地體現(xiàn)為一種服務(wù)，每個(gè)人都應(yīng)有權(quán)享受技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的安全、便捷與高效，而不受經(jīng)濟(jì)能力或技術(shù)壁壘的限制。這，就是出行服務(wù)的“平權(quán)”。
更深層次的，汽車本身也將經(jīng)歷一場(chǎng)“平權(quán)”驅(qū)動(dòng)的個(gè)性化革命。第一階段，是軟件個(gè)性化。如同智能手機(jī)APP生態(tài)的繁榮，未來(lái)汽車將借助AI深度融合，成為真正的“第三空間”。用戶可以根據(jù)需求，定制車載軟件、智駕系統(tǒng)乃至交互體驗(yàn)，讓汽車無(wú)限貼合個(gè)人偏好。第二階段，則是硬件個(gè)性化。隨著電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)，汽車硬件的可拓展性、可選擇性將極大豐富，從動(dòng)力到底盤，從座艙到內(nèi)外飾，用戶將擁有前所未有的“自定義”權(quán)利，讓汽車成為獨(dú)一無(wú)二的生活伙伴和性格載體。
上汽的“平權(quán)”觀，超越了簡(jiǎn)單的技術(shù)堆料或功能下放，它直指“人-車-生活”關(guān)系的價(jià)值重構(gòu)。它圍繞“安全安心、豐富智趣、更加懂你、極致顏值”這四大智能汽車的個(gè)性化價(jià)值坐標(biāo)，致力于構(gòu)建最完整、全面的軟硬件產(chǎn)品矩陣，推動(dòng)出行體驗(yàn)的全面革新。
這是一種宣言：上汽不止于制造汽車（We are more than auto?。?，更致力于通過(guò)技術(shù)平權(quán)，與用戶、伙伴攜手共創(chuàng)更美好的出行生態(tài)。唯有如此，中國(guó)汽車才能真正實(shí)現(xiàn)從規(guī)模領(lǐng)先到價(jià)值引領(lǐng)的跨越。
安全基石：智能時(shí)代的終極“平權(quán)”
在所有“平權(quán)”的承諾中，安全是不可動(dòng)搖的基石?！鞍踩瞧綑?quán)的底線，”上汽對(duì)此有著清醒的認(rèn)知。
智能化絕不能以犧牲安全為代價(jià)，依托自身強(qiáng)大的整車工程能力和智能底盤技術(shù)，上汽重新定義了智能時(shí)代的安全標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建了一套堪稱“鋼筋鐵骨移動(dòng)堡壘”的多維防護(hù)體系。
首先，是“不怕撞”的被動(dòng)安全。上汽采用全球最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，打造高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，這是物理層面的最后屏障。其次，是“不會(huì)撞”的主動(dòng)安全。通過(guò)自主可控、成熟可靠的ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）和VMC（車輛運(yùn)動(dòng)控制）等數(shù)字智能技術(shù)，上汽將安全保障從99%向99.999%無(wú)限逼近。最后，是應(yīng)對(duì)那“萬(wàn)分之一”可能性的終極預(yù)案——“萬(wàn)一撞了，也不怕”。上汽發(fā)揮全鏈路自研優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)的精細(xì)冗余控制，將主被動(dòng)安全深度融合，確保在極端情況下的最大生存幾率。
這套體系，從頂層設(shè)計(jì)出發(fā)，融合了汽車基礎(chǔ)安全五星標(biāo)準(zhǔn)與智能電子配置，實(shí)現(xiàn)了向功能安全、信息安全、數(shù)據(jù)安全的全域融合安全進(jìn)化。
特別值得一提的是，上汽“魔方”電池，以高于國(guó)標(biāo)30%的安全標(biāo)準(zhǔn)和6倍于國(guó)標(biāo)時(shí)長(zhǎng)的極限測(cè)試，累計(jì)交付超50萬(wàn)臺(tái)，至今保持著行業(yè)唯一的“零自燃、零熱失控”紀(jì)錄。
這種對(duì)安全的極致追求，正是上汽賦予用戶的最基本、也是最重要的“平權(quán)”。
智能交響：多元選擇與深度融合的智趣體驗(yàn)
技術(shù)路線的多元化才能給用戶帶來(lái)最大利益，也最能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，上汽在堅(jiān)持自研的同時(shí)，“廣發(fā)英雄帖，廣聚四方豪俠”。
目前，中國(guó)智能駕駛領(lǐng)域的“四大高手”——Momenta、地平線、華為、大疆（被業(yè)界昵稱為“地大華魔”），已“齊聚”上汽的朋友圈。
上汽作為Momenta的第一大外部股東，雙方正攜手打造對(duì)標(biāo)全球頂尖水平的自動(dòng)駕駛“中國(guó)方案”；與地平線共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，基于其征程系列芯片開發(fā)行泊一體方案；與華為、大疆的合作，則分別在不同維度上豐富了上汽的智駕技術(shù)儲(chǔ)備。這種開放共創(chuàng)的姿態(tài)，使得上汽能夠構(gòu)建可兼容的全棧式架構(gòu)，未來(lái)用戶喜歡什么樣的智駕風(fēng)格，上汽就能提供相應(yīng)的解決方案，“讓用戶只選對(duì)的，上汽來(lái)提供最好的?！?/p>
不僅如此，上汽更著力于智駕與AI智艙的深度融合。通過(guò)語(yǔ)音交互、駕駛習(xí)慣自學(xué)習(xí)、環(huán)境場(chǎng)景感知等方式，系統(tǒng)能夠?yàn)橛脩舳ㄖ苽€(gè)性化、場(chǎng)景化的智駕推薦，實(shí)現(xiàn)“一看就會(huì)、一說(shuō)就懂、一開就愛”的直觀體驗(yàn)。
智能座艙本身，也在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革。上汽的目標(biāo)是打造“可以裝進(jìn)口袋、沒有手機(jī)支架的智能座艙”。未來(lái)的上汽車，將如同一臺(tái)“大號(hào)的、移動(dòng)的手機(jī)”。用戶上車，即仿佛“坐進(jìn)了自己的手機(jī)內(nèi)部”，所有手機(jī)功能無(wú)縫流轉(zhuǎn)至車端，并借助車內(nèi)豐富的傳感器和配置，獲得更立體、更多元的智能體驗(yàn)。基于上汽自研的“銀河全棧座艙3.0”，已能全面對(duì)接鴻蒙、安卓、iOS三大主流手機(jī)系統(tǒng)，覆蓋市場(chǎng)超90%的手機(jī)品牌。通過(guò)與OPPO等伙伴的深度戰(zhàn)略合作，更將打通手機(jī)、手表、耳機(jī)、平板等IoT設(shè)備，實(shí)現(xiàn)跨場(chǎng)景、跨設(shè)備的生態(tài)共融與服務(wù)隨人流轉(zhuǎn)。這一切，都以近乎100%的語(yǔ)音識(shí)別率、小于150毫秒的控制延時(shí)和近萬(wàn)公里0死機(jī)的穩(wěn)定表現(xiàn)作為支撐，確?！皹?biāo)配秒啟動(dòng)、語(yǔ)音秒響應(yīng)”的行業(yè)頂尖體驗(yàn)。
AI大模型的引入，則讓上汽的智能座艙“更懂你心”。它不僅能完成路線規(guī)劃、信息問答等基礎(chǔ)任務(wù)，更能根據(jù)用戶喜好，“一句話”定制座艙氛圍、剪輯行車視頻（路書）、規(guī)劃沿途景點(diǎn)，成為貼心的“出行AI助理”。憑借后臺(tái)算法的自學(xué)習(xí)、自演進(jìn)能力，AI還能在駕駛習(xí)慣、體感溫度、音樂偏好等多方面主動(dòng)關(guān)懷，甚至具備情感陪伴功能，讓每一輛上汽車都成為有溫度、有智慧的伙伴。
顏值正義：全球美學(xué)與個(gè)性需求的共鳴
軟件定義汽車的時(shí)代，硬件的魅力并未消減，反而因個(gè)性化需求的崛起而愈發(fā)重要?！邦佒导凑x”，上汽深諳此道。
在軟件智能化高歌猛進(jìn)的同時(shí)，上汽依托其強(qiáng)大的全球設(shè)計(jì)資源和供應(yīng)鏈體系，致力于在硬件層面滿足用戶“各美其美、美美與共”的個(gè)性化審美需求。
全球著名汽車設(shè)計(jì)大師約瑟夫·卡班（Josef Kaban）的加盟，預(yù)示著上汽設(shè)計(jì)語(yǔ)言的全新進(jìn)化。
在他的主導(dǎo)下，未來(lái)一年，上汽將陸續(xù)推出十余款覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)的全新車型，從家用大型SUV到硬派越野，從極致跑車到宜商宜家的皮卡，旨在以融匯全球美學(xué)的設(shè)計(jì)，滿足用戶從功能到情感的多元化、個(gè)性化訴求。
內(nèi)外兼修：體系驅(qū)動(dòng)，決勝未來(lái)
宏偉的藍(lán)圖需要堅(jiān)實(shí)的執(zhí)行力。面對(duì)日趨白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，上汽清醒地認(rèn)識(shí)到，光有技術(shù)和理念遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須“內(nèi)外兼修”，練就克敵制勝的“內(nèi)家拳、外家拳和組合拳”。
“內(nèi)家拳”，是聚合內(nèi)力，五指成拳，打透打穿。上汽果斷進(jìn)行內(nèi)部資源整合，將上汽乘用車、上汽國(guó)際、研發(fā)總院、零束科技（軟件公司）、海外出行等自主核心業(yè)務(wù)單元緊密協(xié)同，實(shí)現(xiàn)資源集中、目標(biāo)聚焦、效能最大化。同時(shí)，成立上汽集團(tuán)商用車技術(shù)中心，以大通為核心，構(gòu)建技術(shù)共享、全球領(lǐng)先的商用車發(fā)展戰(zhàn)略。上汽在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)深耕：
整合旗下底盤研發(fā)與制造能力，全力攻關(guān)先進(jìn)的線控底盤技術(shù)，繼第一代VMC技術(shù)在智己汽車落地后，第二代全棧線控底盤已在路上（預(yù)計(jì)2027年前首發(fā)）；支持L3級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛、具備自學(xué)習(xí)進(jìn)化能力的“上汽銀河全棧4.0”電子架構(gòu)今年即將落地；DMH混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破46.3%，搭載該系統(tǒng)的整車實(shí)測(cè)續(xù)航超2200公里，百公里油耗低至2.49L，刷新行業(yè)紀(jì)錄；超高集成度電驅(qū)系統(tǒng)也在加速研發(fā)。
上汽在產(chǎn)業(yè)鏈布局也不斷扎實(shí)：
享道出行的Robotaxi已在上海等核心城市實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，累計(jì)行駛里程超140萬(wàn)公里，訂單超26萬(wàn)單，并有望年底獲得上海市政府頒發(fā)的470張無(wú)人駕駛牌照；設(shè)立數(shù)十億規(guī)模的國(guó)產(chǎn)芯片基金，牽頭參與多個(gè)國(guó)家級(jí)項(xiàng)目，芯片國(guó)產(chǎn)化率持續(xù)提升。
延鋒汽車飾件系統(tǒng)作為全球最大的汽車內(nèi)飾供應(yīng)商，正向“智能汽車上車體集成部件&解決方案的Tier 0.5提供商”轉(zhuǎn)型，其XiM25智能座艙概念車展示了全棧集成開發(fā)、前瞻技術(shù)矩陣和“地面+空中”雙軌生態(tài)的強(qiáng)大實(shí)力。
安吉物流，這家全球最大的汽車物流公司，不僅擁有覆蓋全球的網(wǎng)絡(luò)和龐大的運(yùn)力，更打造了中國(guó)最大的汽車企業(yè)自營(yíng)船隊(duì)，包括采用LNG清潔動(dòng)力的7600車位遠(yuǎn)洋滾裝船“上汽安吉申誠(chéng)號(hào)”，為上汽乃至中國(guó)汽車的出海提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
“外家拳”，是開放合作，借力打力。上汽一方面深化與大眾、通用等伙伴的合作，推動(dòng)合資進(jìn)入“技術(shù)反哺”的2.0時(shí)代，上汽的技術(shù)（如電子架構(gòu)、智駕系統(tǒng)）將賦能合資品牌車型，甚至通過(guò)奧迪與上汽的合作，首次以技術(shù)輸出方身份參與全球豪華車標(biāo)準(zhǔn)的制定，將“中國(guó)市場(chǎng)定義權(quán)”轉(zhuǎn)化為“全球規(guī)則話語(yǔ)權(quán)”。另一方面，上汽的朋友圈不斷擴(kuò)大，與華為、地平線、Momenta、OPPO、寧德時(shí)代、火山引擎、阿里巴巴、大疆等各領(lǐng)域頂尖科技巨頭進(jìn)行長(zhǎng)期、深度的戰(zhàn)略合作，堅(jiān)持“不設(shè)技術(shù)圍墻、不做生態(tài)孤島、不懼跨界競(jìng)爭(zhēng)”，借助優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同打造全新的用戶體驗(yàn)。
“組合拳”，是全球視野，本土智慧。上汽的GloCal（Global + Local）戰(zhàn)略，旨在利用其市場(chǎng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)擴(kuò)大海外版圖，輸出“中國(guó)智造”。
上汽將全球市場(chǎng)劃分為多個(gè)區(qū)域，針對(duì)不同區(qū)域的法規(guī)、文化和用戶習(xí)慣，提供個(gè)性化、智慧化的產(chǎn)品方案，真正做到“全球化思維，本地化行動(dòng)”，目標(biāo)是讓“中國(guó)上汽車”駛遍全球，讓中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)成為世界認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)。
用戶之聲：驅(qū)動(dòng)持續(xù)進(jìn)階的不竭動(dòng)力
“不滿是向上的車輪”。用戶的需求和期望，是驅(qū)動(dòng)企業(yè)不斷進(jìn)階的最根本動(dòng)力。用戶的聲音，正在被轉(zhuǎn)化為上汽產(chǎn)品與服務(wù)的基因。
在“省錢”方面，上汽打造“效率神器”，DMH混動(dòng)技術(shù)和新一代電驅(qū)系統(tǒng)，致力于實(shí)現(xiàn)“用相同的錢，跑更遠(yuǎn)的路”。
在“安全”方面，上汽打造“機(jī)甲衛(wèi)士”。行業(yè)首創(chuàng)的“主/被動(dòng)一體”智能安全系統(tǒng)和零自燃的“魔方”電池，提供全方位守護(hù)。
在“好用”方面，上汽打造智能“全家桶”，覆蓋L2+到L4的智駕系統(tǒng)、適配各大手機(jī)生態(tài)的智艙系統(tǒng)、功能強(qiáng)大的智能底盤系統(tǒng)，讓汽車成為聰明伙伴。
在用戶“做主”方面，上汽便搭建更多交互平臺(tái)。全新的線上用戶調(diào)研平臺(tái)，將用戶需求更深度地融入產(chǎn)品定義，讓每一輛車都攜帶獨(dú)特的“用戶基因”。
“懂車更懂你”，不僅僅是一句口號(hào)，更是上汽對(duì)9400萬(wàn)全球用戶的承諾，是對(duì)未來(lái)出行方式的深刻洞見?！捌綑?quán)驅(qū)動(dòng)進(jìn)階，共創(chuàng)美好出行”，不僅是戰(zhàn)略方向，更是上汽在百年變局中引領(lǐng)行業(yè)、服務(wù)社會(huì)的企業(yè)擔(dān)當(dāng)。
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