4月12日
隨著最后一方混凝土完成澆筑
成渝中線高鐵
全線控制性工程
玄天湖雙線大橋順利合龍
為全線按期通車
奠定了堅實基礎(chǔ)
玄天湖雙線大橋位于重慶市銅梁區(qū)玄天湖4A級景區(qū)內(nèi)，全長460.561米，設(shè)8墩2臺，4、5、6號主墩在玄天湖中，水深最深達13米，環(huán)保要求高，施工難度大。為保護天鵝棲息地及湖區(qū)生態(tài)，建設(shè)者們創(chuàng)新應用智能建造技術(shù)，將跨越湖面的施工棧橋縮短至最短路徑。
作為成渝中線高鐵智能化重點（示范）工程，玄天湖雙線大橋集成了5項前沿技術(shù)和工藝工裝。
其中，玄天湖雙線大橋連續(xù)梁全部采用我國新一代智能懸臂造橋機施工，較傳統(tǒng)工藝降低高空作業(yè)風險50%以上，施工效率提升15%。橋梁建設(shè)中，樁基超聲波檢測、墩身智能噴淋養(yǎng)護等工藝廣泛應用，質(zhì)量合格率達100%。
在智慧管控方面，建設(shè)者依托玄天湖雙線大橋設(shè)置生產(chǎn)智能綜合管控平臺，對區(qū)段內(nèi)重點工程實施全流程、全鏈條數(shù)字化管理。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。
成渝中線高鐵建成后
將推動成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善
成渝兩地旅行時間進一步壓縮
極大便利沿線人民群眾出行
對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)
形成西部大開發(fā)新格局
具有十分重要的意義
供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司四川記者站（成都局集團公司融媒體中心）
文圖：胡志強 吳云平 彭毓 周奇
來源：中國鐵路
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