近日有網(wǎng)友發(fā)帖，理想合作的大V“罷工”了，還曝出來好多“內(nèi)幕”，真夠想子喝一壺的。
從理想角度看，他們費用控制很嚴，品牌市場費用率才0.6%，幾萬元都要李想親自審批。但是既然已經(jīng)談好的價格現(xiàn)在“砍價”有點不地道呀！
可能是雙方利益沒談攏。也許大V覺得理想給的少，理想覺得大V太煽風點火。但不管怎樣，這種互撕讓大眾看到了汽車行業(yè)背后的一些內(nèi)幕，也讓理想的形象受到了影響，不知道后續(xù)他們會怎么處理。
- 這究竟是咋回事？
我們來看看該網(wǎng)友提供的信息。這是某大V在微博上的發(fā)帖。
填鴨式教育受害者+關(guān)注
25-4-11 21:02發(fā)布于北京
@理想汽車 理想汽車，你們的媒介公關(guān)可真牛，合作跑完到期了，錢給不了?
24年3月份的合作，去年我還說這一單合作不接，本來就沒幾個錢，而且理想那破車我確實沒感覺。你們偏不，堅持要合作。
當時你們自己確認的合作價格，負責人還找我要了返點。結(jié)果現(xiàn)在該發(fā)的東西發(fā)完了，合同到期也跑完了，你們說沒那么多錢，讓我自己砍價，不然就推進不下去付不了錢，你tm逗我玩呢?最近半個月不斷地跟我溝通砍價，你tm不嫌煩，我嫌煩!
這個發(fā)帖可謂犀利，不僅提及契約精神，而且還爆料有人私下拿回扣的丑聞。讓人汗顏！
- 針對此事，網(wǎng)友們迅速圍觀，紛紛議論。
我們來看看網(wǎng)友們的看法和觀點：
行業(yè)應該管一管，自媒體收錢發(fā)文的，必須標注 廣告 字樣或標識，字樣或標識樣式統(tǒng)一，否則一般人難以分辨。
項目負責人要了返點，這個媒體這樣自爆，今后沒人和他合作了。
行業(yè)都被自媒體和水軍玩兒壞了，開始反噬了！不卷價格卷質(zhì)量，不卷參數(shù)卷服務，這才是正道！
合資車，以前賣車從來沒有什么車評人，照樣買的很好！而且口碑也不錯，二手市場也穩(wěn)定！再看看現(xiàn)在，真的可悲！
現(xiàn)在自媒體時代除非官媒，很多都不是新聞，需要自己分辨，年輕人中年人可能還能分辨，現(xiàn)在的老年人把抖音微信小視頻當成新聞真事當真。
其他的都不清楚，不做評論。但是有一點他說的沒錯，我們公司也深有體會，就是簽好的合同，到了付款的時候又要砍價，另外不約定的賬期付款，找各種理由拖延付款，非得撕破臉，給它斷供，才一點點的付款，也不是按照合同約定的比例付款，而是像擠牙膏似的付款。
目前，理想方面沒有對此事做出回應。
- 而就在剛剛，【CNMO科技消息】4月14日，有博主透露，理想汽車上周以超9000臺新增訂單繼續(xù)領(lǐng)跑新勢力陣營。
雖然未突破萬臺大關(guān)，但在車市傳統(tǒng)淡季背景下，這一成績?nèi)燥@露出品牌的市場號召力。目前理想汽車多款車型沒有換代更新，預計理想馬上會有進一步的動作。
從季度表現(xiàn)看，理想3月單月交付36674臺，同比增長26.5%，位居新勢力銷量榜第二位。整個第一季度累計交付92864臺，同比增幅達15.5%。截至3月底，品牌歷史累計交付量已突破122萬臺大關(guān)，持續(xù)夯實頭部地位。
總之，目前理想的銷量可謂如日沖天，業(yè)績驚人，在新能源汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)跑領(lǐng)先梯隊地位。這一點值得肯定。
至于開篇提到傭金支付問題，這是內(nèi)部管理制度問題。換言之，如果有合同，就理應按合同辦事。至于其他曝出的所謂潛規(guī)則，也應該有制度約束和法律懲治。
對此，你怎么看呢？
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