三月銷量暴漲！吉利已實(shí)現(xiàn) "大船掉頭"？2025 汽車市場的 "最大黑馬" 到底是誰？吉利必須有一席之地。就在今天，各家車企紛紛發(fā)布三月銷量，吉利的銷量可以說非常亮眼。三月份吉利賣出了 23.21 萬輛，實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長。尤其是新能源賣出 11.96 萬輛，硬是暴增了 167%。第一季度總銷量 70.38 萬輛，也已經(jīng)超額完成全年目標(biāo)的四分之一。
要知道剛剛過去的這個(gè)月，新勢(shì)力那是扎堆上新，好不熱鬧。但人們回頭一看發(fā)現(xiàn)，怎么新能源銷量增勢(shì)最猛的，卻是曾經(jīng) "油車銷量老大" 吉利。早在一二月，吉利星愿就憑一車之力超過特斯拉和比亞迪，成為 2023 年才成立的吉利銀河，可以說是最年輕的大廠新勢(shì)力之一。可為什么它上桌最晚、增長卻最猛？我覺得三個(gè)字：體系力。去年吉利發(fā)布《臺(tái)州宣言》，多生孩子的吉利終于開始做減法。幾輪品牌整合都引起了很大關(guān)注，但這背后真正的大棋其實(shí)是技術(shù)整合。 4 年前吉利提出 "智能吉利 2025 戰(zhàn)略"，開始布局衛(wèi)星、芯片、手機(jī)、大模型、智能化。要知道當(dāng)時(shí)車圈里沒人看得懂吉利的操作，大模型，什么小眾的詞語。直到今年人工智能大爆發(fā)，吉利終于證明自己押對(duì)了題，同時(shí)也迎來了自己的收官戰(zhàn)。 三月初，銀河、極氪、領(lǐng)克的智駕統(tǒng)一到了全新的 "千里浩瀚" 體系，浩瀚智駕的班底開始為整個(gè)大吉利服務(wù)。3 月底銀河 L6/L7 如期安排上 Flyme Auto，吉利完成了收購魅族之后智能車機(jī)系統(tǒng)的首次大規(guī)模下放。 當(dāng)然除了 "下放"，吉利可貴就可貴在開放兩個(gè)字。吉利是國內(nèi)車企研發(fā)投入第一和發(fā)明專利數(shù)量第一，關(guān)鍵是還公開了 1562 項(xiàng)安全專利給友商，是國內(nèi)車企安全專利公開量的第一。 麻煩朋友們把格局打在公屏上，可以說吉利這家最老的民營車企之所以能在新能源時(shí)代快速攻城略地，就是懂得一個(gè)道理：當(dāng)老對(duì)手步步緊逼，當(dāng)新人快速崛起，你要做的就是包容學(xué)習(xí)，打開格局，但同時(shí)保持定力，堅(jiān)持做好自己。 沒錯(cuò)，吉利的電動(dòng)化智能化起步不算最早，但布局卻是最深最廣。讓一艘大船掉頭也確實(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，但一旦它完成掉頭開始全速前進(jìn)，勢(shì)必就會(huì)掀起千層巨浪沖向萬里海域。
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