最近，小鵬汽車(chē)在香港開(kāi)了場(chǎng)技術(shù)分享會(huì)，直接甩出一顆“重磅炸彈”——他們正在研發(fā)一個(gè)擁有720億參數(shù)的自動(dòng)駕駛大模型！這玩意兒被稱(chēng)作“世界基座模型”，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是給未來(lái)的智能汽車(chē)、機(jī)器人甚至飛行汽車(chē)裝上一個(gè)“最強(qiáng)大腦”。
“萬(wàn)卡算力”撐腰，訓(xùn)練速度飆升5倍
為了搞出這個(gè)大模型，小鵬汽車(chē)去年就開(kāi)始瘋狂堆硬件，直接建了個(gè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)首個(gè)“萬(wàn)卡智算集群”。這名字聽(tīng)著玄乎，其實(shí)就像個(gè)超級(jí)計(jì)算機(jī)工廠，專(zhuān)門(mén)用來(lái)訓(xùn)練AI模型。官方說(shuō)，這個(gè)集群的算力達(dá)到10EFLOPS（每秒百億億次運(yùn)算），效率高到90%以上時(shí)間都在干活。更牛的是，他們優(yōu)化了數(shù)據(jù)上傳和訓(xùn)練流程，把模型訓(xùn)練速度直接拉高了5倍！現(xiàn)在每天處理的視頻數(shù)據(jù)高達(dá)2000萬(wàn)段，年底還要沖2億段。
720億參數(shù)啥概念？比主流模型大35倍！
目前主流的自動(dòng)駕駛模型參數(shù)大概在幾十億級(jí)別，而小鵬這個(gè)直接干到720億，相當(dāng)于給AI塞了35倍的“腦容量”。負(fù)責(zé)人說(shuō)，這模型不光能看懂?dāng)z像頭畫(huà)面、導(dǎo)航信息，還能像人類(lèi)一樣“推理思考”。比如遇到突發(fā)情況，它能自己分析“該剎車(chē)還是轉(zhuǎn)向”，然后把指令傳給方向盤(pán)和剎車(chē)系統(tǒng)。更夸張的是，它還能通過(guò)強(qiáng)化學(xué)習(xí)不斷進(jìn)化，處理那些訓(xùn)練數(shù)據(jù)里壓根沒(méi)見(jiàn)過(guò)的極端場(chǎng)景，目標(biāo)是做到“比人類(lèi)司機(jī)更靠譜”。
實(shí)測(cè)成果：車(chē)端模型能控車(chē)，規(guī)模法則真香！
小鵬團(tuán)隊(duì)還秀了三大階段性成果：
- 驗(yàn)證“規(guī)模法則”：參數(shù)越大、數(shù)據(jù)越多，模型能力越強(qiáng)。比如720億參數(shù)的版本，表現(xiàn)直接碾壓之前的小模型。
- 車(chē)端控車(chē)成功：雖然還在早期測(cè)試，但裝上車(chē)的小模型已經(jīng)能自己開(kāi)車(chē)了，基礎(chǔ)操作穩(wěn)如老司機(jī)。
- 強(qiáng)化學(xué)習(xí)框架上線：給模型加了“自我進(jìn)化”的技能，讓它能自己琢磨解決疑難雜癥。
云端“蒸餾”黑科技，小身材也能有大智商
這么大的模型，直接塞進(jìn)車(chē)?yán)镲@然不現(xiàn)實(shí)。小鵬的解決方案是“云端蒸餾”——先在云端用海量算力訓(xùn)練出“滿(mǎn)配版”大模型，再把它壓縮成適合車(chē)機(jī)的小模型。這就好比把一本百科全書(shū)濃縮成一張知識(shí)卡片，既省資源又保留核心能力。官方還放話，未來(lái)能根據(jù)不同車(chē)型定制“千人千面”的AI大腦。
野心不止于車(chē)：機(jī)器人、飛行汽車(chē)都要用
小鵬的野心顯然不止造車(chē)。他們計(jì)劃讓這個(gè)基座模型成為所有“物理AI終端”的通用大腦，比如正在研發(fā)的AI機(jī)器人和飛行汽車(chē)。負(fù)責(zé)人甚至說(shuō)：“這是小鵬沖擊L4級(jí)自動(dòng)駕駛的基石?！?/p>
6月還有大招？CVPR大會(huì)見(jiàn)分曉
最后，小鵬汽車(chē)預(yù)告今年6月會(huì)在國(guó)際頂會(huì)CVPR上公布更多技術(shù)細(xì)節(jié)。看來(lái)這場(chǎng)自動(dòng)駕駛的“軍備競(jìng)賽”，小鵬是鐵了心要搶C位了。
一句話總結(jié)：小鵬汽車(chē)這次掏出的720億參數(shù)模型，不光是想讓車(chē)自己開(kāi)，更是要給整個(gè)AI硬件圈定個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)。至于能不能真做到“超越人類(lèi)”，咱們就等著看路上的實(shí)測(cè)吧！
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