什么是新能源時(shí)代的＂真香＂車型？福特縱橫用 領(lǐng)睿 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、 領(lǐng)裕 兩款插混SUV樹(shù)立全新標(biāo)準(zhǔn)：14．28萬(wàn)元起的親民價(jià)格，標(biāo)配L2．9級(jí)智駕和3C快充技術(shù)；七座大空間搭配555N·m強(qiáng)勁動(dòng)力；超低油耗遇見(jiàn)超長(zhǎng)質(zhì)保。這套＂既要又要還要＂的價(jià)值組合，正在重新書(shū)寫(xiě)消費(fèi)者對(duì)＂高性價(jià)比＂的認(rèn)知詞典。
真“一口價(jià)”，不給你繞彎子
從即日起到4月30日，購(gòu)買福特領(lǐng)?；蝾I(lǐng)裕插電混動(dòng)SUV，不用比價(jià)，不用砍價(jià)，全系直降，14．28萬(wàn)元起。這不是套路價(jià)，也不是“起售價(jià)”誘餌，而是真正有誠(chéng)意的限時(shí)讓利。更關(guān)鍵的是，這波優(yōu)惠不減配！哪怕是搭載L2．9級(jí)高階智駕的車型，也一樣享受“一口價(jià)”政策，妥妥的真香定律。
不僅價(jià)格實(shí)在，購(gòu)車用戶還將獲得3年免費(fèi)道路救援、3年或10萬(wàn)公里整車質(zhì)保、8年或16萬(wàn)公里三電質(zhì)保、5年免費(fèi)數(shù)據(jù)流量等全套權(quán)益。一句話總結(jié)：不僅買得省，還用得安心。
配置拉滿，高階智駕也能“一口價(jià)”帶走
不同于市面上一些“入門(mén)版不入流”的操作，福特縱橫是真把高配也做到了一視同仁。搭載L2．9級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的領(lǐng)裕尊領(lǐng)型PLUS，同樣納入這次“一口價(jià)”活動(dòng)范圍。高速NOA、高速自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航……這些高階智駕功能全都在，城區(qū)通勤也好，高速遠(yuǎn)行也罷，系統(tǒng)都能為你減輕負(fù)擔(dān)，提升安全。
除了價(jià)格跟配置，這車本身產(chǎn)品力也硬。插混嘛，很多人擔(dān)心補(bǔ)能速度慢、續(xù)航焦慮，但福特兩款車根本沒(méi)這煩惱。它支持3C快充，14分鐘能從30％充到80％，等紅燈都嫌長(zhǎng)的時(shí)代，這速度真是香瘋了。而且油耗低得離譜，領(lǐng)睿插電混動(dòng)4．3L／100km，領(lǐng)裕插電混動(dòng)4．75L／100km，綜合續(xù)航直接破千公里，省油又省心。
空間更不用說(shuō)。領(lǐng)睿是五座里超能裝的選手，1935mm的車寬讓后排三個(gè)人坐著都不打架；而領(lǐng)裕更是七座中的“空間王者”，2／2／3的布局，第二排是兩個(gè)獨(dú)立大座椅，中間過(guò)道又寬又順暢，上車下車不翻騰，長(zhǎng)途出行簡(jiǎn)直太舒服了?？梢哉f(shuō)，無(wú)論你是二胎三娃之家，還是有父母常陪同出行，甚至愛(ài)開(kāi)車出去浪的年輕人，都能在這兩款車?yán)镎业绞娣淖藙?shì)。
至于動(dòng)力，1．5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)＋電機(jī)組合，270kW的功率、555N·m的扭矩，聽(tīng)起來(lái)像參數(shù)，其實(shí)就是一個(gè)意思：這車真有勁。百公里加速7秒出頭，你還真別小看這插混SUV，油門(mén)踩下去就有點(diǎn)“起飛”的感覺(jué)了，而且平順性也很棒，適合市區(qū)通勤也適合跑高速。
合資插混革新，福特縱橫不是湊熱鬧
不得不說(shuō)，福特縱橫這波真的是很懂用戶。不只把價(jià)格打下來(lái)，也把“真配置”留住了。更牛的是，你買車之后還有一堆保障，比如三年免費(fèi)道路救援、三年整車質(zhì)保、八年三電質(zhì)保、五年免費(fèi)流量，真的是買車容易、用車也省心。
最后講點(diǎn)大的：這個(gè)“一口價(jià)”其實(shí)不只是一次促銷，更像是福特縱橫在新能源市場(chǎng)上立規(guī)矩。以前很多人覺(jué)得合資插混買不起、性價(jià)比低、優(yōu)惠少，現(xiàn)在福特直接扭轉(zhuǎn)這個(gè)印象。讓你以實(shí)在的價(jià)格，享受到合資車該有的安全感、品質(zhì)感、科技感，關(guān)鍵是——不縮水。
隨著四月限時(shí)政策臨近尾聲，福特縱橫展現(xiàn)的價(jià)值主張愈發(fā)清晰：在新能源普及的道路上，不應(yīng)該存在任何形式的妥協(xié)。從配置到價(jià)格，從購(gòu)車到用車，每個(gè)環(huán)節(jié)都在踐行＂用戶利益最大化＂的原則。當(dāng)行業(yè)還在摸索轉(zhuǎn)型路徑時(shí)，福特縱橫已經(jīng)用這套＂無(wú)短板＂解決方案，為合資品牌的新能源突圍提供了最佳范本。
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