4月15日，一列滿載2688噸化肥的鐵海聯(lián)運班列，從貴州貴陽南站編組場內(nèi)鳴笛啟程，駛向廣西北部灣港（防城港）。這是貴州地區(qū)首次按集裝箱整列班列組織開行至廣西北部灣港的西部陸海新通道班列。

此趟列車預(yù)計5天左右抵達(dá)越南等東南亞國家，全程約2500公里。據(jù)國鐵成都局貴陽鐵路物流中心營銷部副主任龍翔介紹，貴州地區(qū)改變了傳統(tǒng)“貨等車”運輸組織發(fā)運模式，對到廣西北部灣港的貨物采用固定時間、固定路線、固定車次的“圖定班列”進(jìn)行高效組織，每月預(yù)計發(fā)運8至9列，這種方式將為西南地區(qū)外貿(mào)企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)的跨境運輸保障。（新華社）