雖然純電車的銷量不盡如人意，但雷克薩斯仍然正以沉穩(wěn)步伐開啟電動化新篇章。近日，這個深耕東方美學的豪華品牌傳出重要動向，基于2021年Electrified SUV概念車打造的全新三排座電動SUV即將登場，這款被外界猜測命名為TZ的車型，不僅承載著品牌對電動未來的思考，更展現(xiàn)出傳統(tǒng)豪華車企轉型的獨特智慧。
從曝光的假想圖來看，TZ系列延續(xù)了雷克薩斯標志性的紡錘形前臉設計，但將 車身側面線條延續(xù)了雷克薩斯特有的優(yōu)雅弧度，C柱向后延伸的流線型設計，既保證了第三排乘客的頭部空間，又營造出蓄勢待發(fā)的動感姿態(tài)。車尾部分雖縮小了概念車的貫穿式尾燈尺寸，但通過橫向鍍鉻飾條與立體型面組合，形成了更具層次感的視覺呈現(xiàn)。這種"去繁就簡"的設計演變，恰如其分地詮釋了東方設計哲學中"
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）至簡"的精髓。 據(jù)業(yè)內人士分析，TZ系列或將與豐田bZ5X共享電動化平臺，這種兄弟車型協(xié)同開發(fā)的模式，既能分攤研發(fā)成本，又能通過差異化定位覆蓋更廣泛消費群體。值得關注的是，該平臺技術已應用于雷克薩斯RZ(圖片|配置|詢價)車型，其DIRECT4電子動態(tài)四驅系統(tǒng)可根據(jù)路況實時分配扭矩的特性，或將延續(xù)到TZ的高配版本中。 考慮到三排座SUV的特殊性，工程團隊在電池布局上做出針對性優(yōu)化。基礎版TZ450e可能搭載與RZ相同的77kWh電池組，而更高規(guī)格的TZ550e或將配備更大容量電池，以平衡車身重量與續(xù)航表現(xiàn)。這種"階梯式"動力配置策略，既滿足了家庭用戶對續(xù)航里程的剛性需求，又為追求性能的用戶保留了進階選擇。 面對中國這個全球最大新能源市場，雷克薩斯展現(xiàn)出前所未有的重視程度。上海新建的專屬電動工廠即將投產，這不僅意味著TZ系列有望實現(xiàn)本土化生產，更預示著品牌將深度融入中國新能源汽車產業(yè)鏈。從假想圖中保留傳統(tǒng)物理按鍵的內飾設計，到專門開發(fā)的中控系統(tǒng)交互邏輯，處處可見對中國用戶使用習慣的細致考量。 作為雷克薩斯"2027年15款純電 隨著上海工廠投產日期的臨近，這款凝聚東方智慧的電動旗艦即將揭開神秘面紗。它不僅是雷克薩斯轉型之路的關鍵試金石，更是傳統(tǒng)豪華品牌重構電動格局的重要見證。在智能電動賽道上，這場關于傳承與創(chuàng)新的平衡藝術，正在書寫新的篇章。
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