4月3日，比亞迪法務部發(fā)表聲明，稱有自媒體長期多次，在互聯網上對比亞迪進行污蔑造謠和抹黑，其不實言論對比亞迪品牌的影響很大。

因此，深思熟慮后，打算對名為“智能EVO”的自媒體進行訴訟，讓其公開道歉并賠償損失200萬元。

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實際上，這已經不是比亞迪第一次對污蔑其品牌的自媒體進行訴訟了，早在去年12月份的時候，比亞迪就曾公布過一起法院判決，當時“龍豬-集車”就曾被比亞迪訴訟過，最終法院判決“龍豬-集車”公開道歉、刪除侵權言論以及賠償損失201.87萬元。

由此可見，網絡并非法外之地，有意見有問題完全可以通過正常的途徑進行解決，此前就有網友認為比亞迪自帶的車內監(jiān)控，容易導致隱私泄露，比亞迪第一時間就對這個意見表示了贊同，在后續(xù)的車型之中全球首創(chuàng)增加隱私蓋板，解決了車友們的困惑。

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還有就是為人詬病的筷子懸架問題，比亞迪通過后續(xù)升級進行了改進，新車型懸架更加結實耐用，收獲了一眾好評。

數據是不會騙人的，三月份比亞迪騰勢D9直接做到了MVP細分領域第一，同時也取得了第一季度MPV第一，無論是汽車之家的數據還是懂車帝的數據都是如此。

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此外，在總體銷量上，比亞迪3月份的銷量來到了377420輛，同比暴增23.1%，要知道整個3月份我國汽車一共才銷售了291.5萬輛，這是所有品牌加在一起的數據，比亞迪就取得了近九分之一的成績，可見人們不僅認可比亞迪，也支持比亞迪。

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