印度尼西亞的雅萬(wàn)高鐵自2023年正式通車(chē)以來(lái)，已成為東南亞首條高鐵的標(biāo)桿。將雅加達(dá)與萬(wàn)隆3.5小時(shí)的通行時(shí)間壓縮至46分鐘左右，以驚人的效率重塑了印度尼西亞的交通版圖。雅加達(dá)與萬(wàn)隆作為爪哇島人口聚集的地區(qū)，超99%的上座率更是表現(xiàn)了雅萬(wàn)高鐵的一票難求。然而面對(duì)印尼政府主動(dòng)提出的擴(kuò)建請(qǐng)求，中國(guó)卻沒(méi)有立即同意。
雅萬(wàn)高鐵所連接的雅加達(dá)和萬(wàn)隆究竟在哪里？為什么我們沒(méi)有同意繼續(xù)擴(kuò)建呢？
雅萬(wàn)高鐵：東南亞地區(qū)的第一條高鐵
雅萬(wàn)高鐵作為東南亞地區(qū)的第一條高鐵線路，也是中國(guó)高鐵全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的首個(gè)項(xiàng)目，開(kāi)通后迅速成為印度尼西亞的交通主力。
印度尼西亞是世界上最大的群島國(guó)家，橫跨亞洲與大洋洲。與馬來(lái)西亞、巴布亞新幾內(nèi)亞相鄰，與泰國(guó)、印度、斯里蘭卡、新加坡、菲律賓、澳大利亞隔海相望，扼守馬六甲海峽、巽他海峽等多條全球海上貿(mào)易的生命線。由加里曼丹島、蘇門(mén)答臘島、爪哇島、蘇拉威西島等共17508個(gè)島嶼組成，陸地總面積約190萬(wàn)平方公里，位列全球第15位。
雅萬(wàn)高鐵所在的爪哇島是印尼的第五大島，地處赤道南方。瀕臨印度洋與爪哇海，鄰近蘇門(mén)答臘島和巴厘島。是印尼的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，也是世界上人口最多的島嶼之一?？偯娣e約13.88萬(wàn)平方公里，卻生活了約1.5億人口。
位于爪哇島西北海岸的雅加達(dá)是印尼的首都和經(jīng)濟(jì)中心，與萬(wàn)丹省、西爪哇省接壤。扼守巽他海峽東岸、輻射亞洲南部與大洋洲，是東南亞航運(yùn)與貿(mào)易樞紐。位于雅加達(dá)東南部的萬(wàn)隆是西爪哇省的首府，也是印尼的第四大城市。雅萬(wàn)高鐵連接了雅加達(dá)與萬(wàn)隆，途經(jīng)卡拉旺縣和芝馬墟市。全長(zhǎng)約142.3公里，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)為46分鐘。
雅萬(wàn)高鐵自2023年10月正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已累計(jì)運(yùn)送數(shù)百萬(wàn)人次的旅客。雖然票價(jià)偏高，但仍然十分受歡迎。印尼政府提出希望通過(guò)擴(kuò)建高鐵將雅加達(dá)、萬(wàn)隆、泗水相連，以構(gòu)建“爪哇島經(jīng)濟(jì)走廊”，為什么中國(guó)沒(méi)有立即同意呢？
爪哇島地形對(duì)高鐵擴(kuò)建的限制
爪哇島的地形地貌是限制高鐵擴(kuò)建最大的因素。爪哇島地處亞歐板塊與印度洋板塊的消亡邊界，頻繁發(fā)生地震與火山噴發(fā)。地形以山地丘陵為主，中部橫貫一條東西走向的火山山脈。全長(zhǎng)約1064公里，涵蓋了77座死火山和35座活火山。位于中部日惹市附近的默拉皮火山平均每2至3年小噴發(fā)、每10至15年大噴發(fā)，是印尼活動(dòng)最頻繁的火山。位于東南部的塞梅魯火山為全島最高峰，海拔高度約3676米。有記錄的噴發(fā)次數(shù)共664次，火山噴發(fā)出大量火山灰會(huì)造成人員傷亡與建筑受損。
而且泗水市位于爪哇島東部，與雅加達(dá)相距約791.72公里。而且需要穿越中部山地，途經(jīng)多個(gè)火山活動(dòng)頻繁的區(qū)域。高鐵的修建不僅需要較高的技術(shù)和巨額的資金，運(yùn)營(yíng)后還需要大量的人力、物力、財(cái)力來(lái)維護(hù)。因此面對(duì)印尼政府提出的高鐵擴(kuò)建需求，中國(guó)保持謹(jǐn)慎的態(tài)度。
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